Virbactd.ru

Авто шины и диски
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какое должно быть давление в шинах автомобиля

Какое должно быть давление в шинах автомобиля?

От того, насколько накачаны колеса, зависит множество факторов – управляемость машины и тормозной путь, а также быстрота износа подвески и самих покрышек. Чтобы найти между ними компромисс, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах автомобиля. Причем его величина варьируется в зависимости от модели авто, погодных условий и типа дорог, по которым приходится ездить в процессе эксплуатации. Поэтому каждый автомобилист должен знать, до какой степени нужно накачивать скаты его «железного коня».

Давление в шинах автомобиля

Каким должно быть оптимальное давление в шинах?

Правильное давление, как правило, указывается автопроизводителем в руководстве по эксплуатации, а также на специальных памятных табличках, которые чаще всего крепятся к стойке водительской двери, в бардачке или в районе крышки бензобака. Данная табличка содержит информацию об индексе нагрузки, о давлении в шинах в холодное время, а также о типоразмере шин.

5

Правильное давление в шинах — давление, при котором производитель гарантирует комфортную езду, безопасность, хорошую управляемость и минимальный расхода топлива. Кроме того, правильное давление в шинах — это залог равномерного их износа и минимальная нагрузка на элементы подвески. Даже минимальное отклонение давления в шинах (-0,2 бар) чревато повышенным износом покрышек

15%. Снижение давления на 0,6 бара ниже допустимой нормы приведет к тому, что шины будут изнашиваться в два раза интенсивнее.

  • Слишком низкое давление приведет к ухудшению сцепления шин с дорогой, в результате чего увеличится тормозной путь, а сам автомобиль станет менее «послушным». Кроме того, увеличивается расход топлива, что немаловажно при нынешних ценах на топливо. Износ шин при низком давлении также будет неравномерным, в основном будут изнашиваться боковые части шины.
  • Недопустимо также повышенное давление в шинах, из-за него пятно контакта шины с дорогой уменьшается и в основном «страдает», изнашивается только центральная часть покрышки. Уменьшение пятна контакта это также — плохое сцепления шин с дорогой, ухудшение управляемости, увеличенный тормозной путь, риск ДТП.
Читайте так же:
Можно ли ставить светодиодную балку на крышу?

Как измерить на автомобиле самостоятельно

автомобильный манометр

Манометр, подключаемый к ниппелю колеса

Необходимые приборы

Для измерения давления достаточно лишь одного прибора — манометра.

Совет

Если вы собрались измерять давление сразу после вождения, подождите около 10–15 минут. Воздух в колесе при езде нагревается и показания будут неверны.

Нормы давления в шинах

Для легковых автомобилей нормы давления обычно находятся в диапазоне 1,9–2,2 атмосфер, однако лучше уточнить эти показатели в технической документации автомобиля. Для грузовых автомобилей усреднённых норм нет — слишком разнится их масса и предназначение. Посмотрите в технической документации или прямо на шине.

При какой температуре можно проверить правильный показатель

В любое время года лучше смотреть давление при температуре, соответствующей температуре на улице, неважно, летом или зимой. Перепад температур может вызвать разницу в давлении в 0,1–0,2 атмосфер.

Следует помнить, что при низкой температуре контролировать давление в шинах нужно чаще.

Процесс измерения манометром

Измерять давление в шинах своими руками достаточно просто. Нужно взять шинный манометр, вставить его конец в ниппель шины и посмотреть на прибор. На нём видна шкала со стрелкой с обозначениями давления.

Сегодня автомобили оснащаются датчиками давления в шинах, облегчающими жизнь автовладельца. Для измерения можно воспользоваться ими, обычно показания выводятся на приборную панель или экран мультимедийной системы.

Давление в шинах — важный фактор безопасности движения. Старайтесь проверять его хотя бы один раз в две тысячи километров пробега и вы не столкнётесь с ускоренным износом шин, ухудшением плавности хода и управляемости. Помните: безопасность — превыше всего!

Чем измеряется давление в шинах?

Для измерения вам понадобится манометр. Существует несколько видов таких приспособлений.

  1. Стрелочные — самые простые, дешёвые и распространённые. Однако стрелочный вариант слишком хрупкий. Удары и другие механические воздействия приводят к повреждению внутренней пружины, что снижает точность измерений.
  2. Механические более надёжны. Недостаток — не слишком высокая точность. У многих моделей наблюдаются погрешности, которые надо учитывать при контроле давления.
  3. Электронный манометр — лучший, но самый дорогой прибор. Он не допускает ошибок (точность измерения составляет ±0.05 атмосфер), отличается надёжностью и долгим сроком службы.
  4. Не так давно появился удобный автомобильный девайс – система TPMS, а по-простому, датчик давления в шинах. Это устройство представляет собой набор колпачов на 4 шины (своего рода крошечные манометры для каждого колеса) и прибор с таблом, на которое выводятся действующие показатели. По ним водитель своевременно может контролировать величины давления и температуры. Датчики могут быть как внешними, так и внутренними.
    Недостатком является значительная дороговизна для рядового автолюбителя и внешняя привлекательность колпачков, что обеспечивает не только заинтересованные взгляды, но и возможность лёгкой «потери» с помощью чужих ловких рук, заприметивших авто на неохраняемой стоянке. Внешние датчики также неустойчивы к воздействию окружающей среды и нередко ломаются, например, от агрессивной езды или попадания в них камней.
Читайте так же:
Можно ли объехать препятствие по тротуару?

В чем измеряется давление в шинах автомобиля

Когда нужно контролировать и правильно проверять?

Желательно делать это каждый раз, когда вы намерены использовать автомобиль. Если это невозможно, уделяйте процессу внимание как минимум раз в неделю. Измерение имеет свои особенности.

  1. Его нужно проводить только в «холодных» шинах (т. е. тех, на которых не ездили как минимум в течение последних трёх часов). В «горячих» шинах наблюдается повышение давления вплоть до 10%, что снизит точность измерений.
  2. Для достижения лучшего результата можно сначала померить давление в «горячей» шине и, если оно ниже, чем рекомендуемый показатель, подкачать колесо до нужного уровня и ещё на 10%. Когда покрышка остынет, снова проконтролируйте характеристику и установите её на установленном производителем уровне.
  3. На всякий случай проверьте давление и в запасном колесе.
  4. Показатель зависит от температуры окружающего воздуха. Чем она выше, тем ниже давление. За каждые +10° С давление опускается примерно на 7 кПа. В случае внезапной оттепели или заморозков зимой обязательно отрегулируйте характеристику заново.

Советы по выбору датчиков

При выборе системы воздушного контроля давления следует исходить их своих финансовых возможностей, а также условий хранения автомобиля.

Если вы достаточно обеспечены, но не хотите переплачивать, а ваша машина большую часть времени хранится на платной стоянке, подойдут внешние электронные датчики. Они точны, умеют мониторить состояние колеса в режиме реального времени, их можно переставлять с зимних покрышек на летние.

Если же к машине возможен доступ посторонних лиц, лучше переплатить и установить систему индикации давления с внутренними датчиками. Она обладает теми же преимуществами, но при этом максимально закамуфлирована и снаружи абсолютно незаметна. Единственный минус — дороговизна.

Если же материальное положение пока не позволяет дорогие системы контроля, не беда. Воспользуйтесь механическими датчиками. Они дешевы и прекрасно справляются со своей основной функцией.

Читайте так же:
Сколько масла в коробке Ниссан Примера р10?

Насосом

Для работы подойдет как электрический, так и ручной или ножной насос. Главное – чтобы в конструкции был манометр. Проще всего приобрести компактный дорожный вариант, чтобы возить его в багажнике на всякий случай. Главное – подобрать изделие, в котором установлен качественный датчик, так как нередко насосы показывают данные, отличающиеся от фактических.

Насосом

Для проверки просто закрепляют держатель на ниппеле колеса. Если нужно, можно сразу подкачать давление, что очень удобно. Иногда даже неработающий насос используют для измерения давления, если манометр в нем не сломался.

Рейтинг самых хороших манометров по мнению покупателей

Манометр Heyner

Аналоговый прибор механического типа отличающийся распространенностью на потребительском рынке и дешевизной, легкий и простой в применении. Имеет небольшие габариты, обрезиненный корпус из прочного пластика и качественного хромированного металла, который помогает не выскальзывать из рук, а также при падении защищает от удара. Имеется клапан в виде кнопки, который помогает спустить излишне перекаченный воздух, чтобы довести давление в колесе до необходимого уровня. Есть дополнительная функция — вращающаяся головка для замера, что увеличивает маневренность движений при измерении. Позволяет сохранять показатели предыдущих замеров. Циферблат с двумя четкими шкалами измерения. Первая в барах, вторая в psi.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector