Обзор товара Брелок ж/к для сигнализации TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK

Обзор товара Брелок ж/к для сигнализации TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 TOMAHAWK

Артикул: TW,TZ,7000,9000,9010,950,D700,D900 , артикулы доп.: TOMAHAWK

Код для заказа: 170263

Программирование нового брелка Tomahawk 9010. С TW на TZ

Мой старый (4 с лишним года отслужил заказанный на али) брелок для сигнализации Tomahawk 9010 начал время от времени "моросить". Дисплей менял один раз, но уже и кнопки не реагировали нормально. Из за этого частые "танцы с бубнами" около машины. Да еще и дальность брелка оставляла желать лучшего. Метров 150 и все… Нормально через стены бы еще ловил.

PS/ Поясню, что у меня установлена сигналка Tomahawk TW 9010. Правда или нет, но с TZ говорят брелки лучше ловят.

В один "прекрасный" день решил я все-таки заменить брелок. Неприятно уже стало около машины стоять и пытаться просто открыть авто.
Заказал в Avtoall:
1) Брелок ж/к для сигнализации TW, TZ, 7000,9000,9010,950, D700, D900, цена 1785р (батарейка митсубиши в комплекте);
2) Чехол для брелка TOMAHAWK TZ силиконовый серый, цена 65р.

Старый vs новый. Брелок от TZ с голубой подсветкой уже, TW же был с зеленой. Звуки отличаются чуток.

Как только пришли — сразу же решил прописать новый брелок.

Для этого в инструкции по сигнализации предложен следующий алгоритм программирования нового брелка:
1. Включите зажигание (это 2 положение на нашем авто), (двигатель не должен быть заведен);
2. Нажмите и удерживайте кнопку "Override" (находится в потаенном месте, обычно под рулем);
3. Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелков (именно чирпов, а не моргания поворотниками). 5 раз моргает поворотниками когда не включено зажигание;
4. Отпустите кнопку "Override";
5. Нажмите и удерживайте кнопки "открытия багажника" и "включение тихой охраны", пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелка (1 "ЧИРП" для первого брелка, 2 "ЧИРПа" для второго, 3 "ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого)
6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелков если будет получать сигналов с брелков в течении 6-ти секунд.

В принципе и все. Новый прописал, а старый отписался. Пока не знаю насколько сигнал лучше, но кнопки все отлично работают.

Как запрограммировать брелок tomahawk

Смог прошить брелок только благодаря: вот этой статье, а вернее комментариев к ней: Программирование брелка 9010
По инструкции так написано:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Нажмите и удерживайте кнопку "Override"
3. Дождитесь 4-х "ЧИРПов" сирены, подтверждающих вход в режим программирования брелков
4. Отпустите кнопку "Override"
5. Нажмите и удерживайте кнопки "открытия багажника" и "включение тихой охраны", пока не услышите "ЧИРПы" сирены, подтверждающие запоминание нового брелка (1 "ЧИРП" для первого брелка, 2 "ЧИРПа" для второго, 3 "ЧИРПа" для 3-го и 4 "ЧИРПа" для четвертого)
6. Система автоматически выйдет из режима программирования брелков если будет получать сигналов с брелков в течении 6-ти секунд.

По факту нихера так не прошивается. Вообще сигналка с придурью… первый раз юзаю тамагафк, раньше были старлайн, шириф, Шерхан. Считаю лучшей — старлайн.

По советам людей в комментариях к той статье прошилось на ура. Дело в том что нужно первый и второй пункт выполнять одновременно… А я включал зажигание, потом лез к секретной кнопке, нажимал её и ничего не произходило… хоть зажмись ее… Нужно так, одна рука на кнопке, другая на ключе, сразу включаешь зажигание и сразу же нажимаешь кнопку и чудо, все идет по инструкции тогда…

Стоимость брелка 4000 (850 рублей) тенге, нашел в Тамирлане (Усть-Каменогорск), там самая дешевая цена. Вообще советую автомобильные отделы в тамирлане и во фреш маркете, цены там дешевле чем на базаре!

Правильная привязка устройства дистанционного управления противоугонной системы Томагавк позволяет полноценно распоряжаться её функциями. Программирование обязательно нужно проводить при потере пульта или его замене на новый. Для правильной настройки брелока-пейджера необходимы определённые действия.

Программирование брелка Томагавк 9010 можно осуществить самостоятельно, но стоит помнить о последствиях, после которых незамедлительно следует обратиться к специалисту. Для работы дополнительных функций, включаемых кнопками, нужно правильно настроить устройство.

Привязка брелка к сигнализации Томагавк 9010

Синхронизировать к машине брелок TZ 9010 самостоятельно сможет каждый автолюбитель. Это делается при его замене либо утере. Для привязки пульта без экрана необходимо выполнить ряд несложных шагов.

1. Без зажигания, без его активации нельзя осуществить никаких действий! Поверните ключ зажигания, не включая двигатель.
2. Зажмите «Оверрайд» до появления четырёх звуковых сигналов сирены. Это обозначает вход в режим настроек Tomahawk.
3. Отпустите сервисную клавишу.
4. Удерживайте кнопки «Бесшумный режим охраны», «Открытие багажника». Прозвучат несколько сигналов сирены. Запись дистанционного устройства прошла успешно. Количество сигналов — это номер программируемого пульта.
5. Не делайте никаких действий на протяжении шести секунд. Вы покинете режим настройки.

Первый способ подходит для полностью совместимых пультов. В противном случае следует выполнить другой порядок действий.

1. Включите зажигание автомобиля, двигатель при этом не должен работать.
2. Одновременно нажмите три кнопки: «Открытие багажника», «Включение тихой охраны», «Оверрайд». Удерживайте их до пяти сигналов сирены.
3. Отпустите все кнопки, снова нажмите и удерживайте до момента кратковременного мигания поворотников автомобиля.
4. Нажмите кнопку «Оверрайд» до четырёх ЧИРПов сирены. Отпустите её.
5. Нажмите и удерживайте «Режим тихой охраны» и «Открытие багажника» до четырёх сигналов сирены. Это признак опознавания нового брелока. Он полностью готов к использованию.

Этот порядок действий выполняется и при замене пейджера сигнализации. Для программирования функций строго следуйте инструкции.

Прописка и настройка пульта без кнопки Валет

Рассмотрим следующую ситуацию. Вы купили подержанный автомобиль с защитной системой ТЗ 9010 и не знаете, где установлена кнопка «Валет». Как подключить дополнительный брелок к сигналке Томагавк? Программирование и настройка пульта производится при помощи клавиши «Оверрайд». Порядок действий.

1. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его для активации. Двигатель заводить не нужно.
2. Войдите в режим программирования, удерживая клавишу «Оверрайд», пока не прозвучат четыре ЧИРПа.
3. Отпустите «Override».
4. Зажмите одновременно клавиши «Открытие багажного отсека» и «Бесшумный режим охраны». Должны прозвучать несколько сигналов звуковой сирены. Прикрепление пейджера прошло успешно.
5. Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение шести секунд.

Подключение нового брелка своими руками

Пульт Tomahawk 9010 в один неподходящий момент может сломаться. Одной из частых поломок старого брелка — заплывание дисплея. Приходится покупать новый пейджер с автозапуском. Как правильно его запрограммировать?

Вы можете самостоятельно это сделать, внимательно изучив пошаговое руководство в инструкции:

• включите зажигание, мотор заводить не нужно;
• нажмите и удерживайте кнопку «Override»;
• дождитесь четырёх ЧИРПов;
• отпустите кнопку «Оверрайд»;
• одновременно включите режимы «Тихой охраны» и «Открытие багажника» до сигнала;
• автоматический выход из режима настройки после шести секунд.

Перепрограммирование брелка сигнализации Tomahawk 9010

Нередко возникают случаю, что кнопки пульта некорректно откликаются на нажатия. Как сбросить все его настройки и прошить заново? Можно подробно изучить прилагаемую инструкцию или посмотреть видео, которым наполнен интернет.

Адаптировать брелок сигнализации нужно так.

1. Установите ключ в замок и активируйте зажигание, не включая силовой агрегат.
2. Зажмите одновременно клавиши на пульте «Открытие багажного отсека», «Перечёркнутый громкоговоритель» и «Сервисный режим».
3. После пяти сигналов сирены, отпустите кнопки.
4. Зажмите ещё раз кнопки «Открытие багажного отсека» и «Перечёркнутый громкоговоритель». Поворотники должны мигнуть несколько раз.

Почему не прописывается брелок

При самостоятельной настройке пульта TW 90 10 могут возникнуть вопросы. Брелок не программируется, не опознаётся сигнализацией. Такая проблема появляется не только на машине отечественного производства (на Приоре, Калине), но и на иномарках. Дело не в марке автомобиля, а в неполадке, обусловленной настройкой и использованием охранной системы.

Что делать в таком случае?

1. Откройте инструкцию к сигнализации вашего автомобиля. Найдите подробное руководство по программированию пультов.
2. Если таковой нет, то попробуйте настроить брелок при помощи способов, обговорённых ранее.
3. Не помогло. Ищите другие причины. Возможны какие-то механические повреждения. Исследуйте все компоненты охранной системы. Внимательно осмотрите контакты на разъёмах подключения управления и примопередачи. Прозвоните электрические цепи тестером. При обнаружении повреждённых проводов, поменяйте их. Окислённые контакты хорошо зачистите.
4. Пульты по-прежнему не работают? Проведите диагностику блока управления. Не исключается его перепрошивка. Эту работу смогут сделать только квалифицированные электронщики.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

В один прекрасный момент у брелка сигнализации, потек дисплей а спустя некоторое время перестал что либо показывать …

… посидел я потыкал согласно инструкции кнопочку "Override" в итоге вместо 4 "ЧИРПов" сигналка выдает 5 "ЧИРПов" … в общем согласно инстукции брелки не программировались… Тогда я обшарил весь интернет … но результат был нулевым … у многих вместо 4 "ЧИРПов" сигнализация выдает 5 "ЧИРПов" … спустя несколько дней я сдался и побрел в центр по установке сигнализаций, заехав в первый попавший озадачил пацанов своей проблемой, но все "спецы" были чем то заняты и предложили приехать попозже … ладно заехал в другой центр установки сигнализаций там как оказалось они только программируют те брелки которые они продают … заехал в другой центр там воще до смешного дошло дело, "мастер установщик" попросил инструкцию по сигнализации (наверное по моему внешнему виду решил что я не умею читать %)… вышел, посидел потыкал и запрограммировал наконец то новый брелок… Вот собственно алгоритм по которому удалось запрограммировать новый брелок:
1. Включаем зажигание (двигатель не должен быть заведен)
2. Правой рукой нажимаем одновременно кнопки "открытия багажника" и "включение тихой охраны" а левой рукой нажимаем кнопку "Override"
3. Дожидаемся 5-и "ЧИРПов" сирены
4. Отпускаем кнопку "Override" и кнопки — "открытия багажника", "включение тихой охраны"
5. После того как выполнили пункт четвертый снова нажимаем кнопки "открытия багажника" и "включение тихой охраны" поворотники должны несколько раз маргнуть
6 ну а далее как в инструкции по сигнализации…

Как прописать новый брелок Tomahawk

Привязка нового брелка (ещё часто говорят — программирование) вызывает затруднения, особенно, если утеряна инструкция из комплекта поставки. В случае с сигнализациями Tomahawk дополнительные проблемы возникают и из-за того, что у очень похожих моделей из одного модельного ряда режим программирования брелков может активироваться разным способом: перепутав модель сигнализации, можно долго пытаться заставить новый брелок работать и не получить никакого результата.

Принцип прописывания брелоков

Программирование брелока необходимо в сигнализациях без диалогового кода для синхронизации «плавающего» кода. В подобных системах для управления центральным блоком используется только одна кодовая посылка, шифруемая по неизменному алгоритму, но с меняющимся по определенному закону ключом. Поэтому записывать брелок приходится и при покупке нового, который с сигнализацией не синхронизирован изначально, и при проблемах со связью у штатных. Недаром инструкции по эксплуатации обычно предупреждают, что нельзя многократно нажимать кнопки брелока вне зоны связи с автомобилем – ключ шифрования «уходит» дальше по заданному алгоритму, хотя с точки зрения центрального блока меняться еще не должен. Это объяснение довольно схематично, но вполне дает понять принцип связи в подобных системах и потерю управления, легко исправляющуюся перепропиской набора брелоков.

Особо отметим, что попытка привязать брелок Tomahawk (и другой сигнализации) по одиночке приведет к тому, что остальные брелоки перестанут восприниматься сигнализацией. Дело в том, что в начале процедуры программирования по соображениям безопасности стираются данные о ранее прописанных брелоках, это не дает возможности «допрописать» дополнительный брелок в тайне от владельца, не имея доступа к штатным. И поэтому во всех сигнализациях есть режим Valet, позволяющий отдавать машину в сервис без необходимости в передаче брелоков.

Как прописать брелок Tomahawk TZ-9010, TZ-9011, TZ-7010, SL-950, Q-9, 9.5, 9.9, 10.1, 7.2, S-700, Z-3

Как запрограммировать новый брелок сигнализации Tomahawk на этих системах? Здесь процедура наиболее проста: сняв машину с охраны и включив зажигание (не запуская двигатель!), нужно найти кнопку Override (фирменная терминология, во всех остальных системах она традиционно называется Valet) и удерживать ее, пока сирена не издаст четыре коротких сигнала. После этого на первом брелоке, который подлежит программированию, одновременно зажимаются кнопки «Открытие багажника» и «Выключение звука» (сбоку основного брелока, в нижнем ряду кнопок дополнительного). Если программирование успешно, сирена подаст одиночный сигнал.

После этого можно аналогично прописать второй, третий и четвертый брелок (не больше). Подтверждающие сигналы сирены по числу соответствуют номеру брелока – два для второго, три для третьего, и так далее. Спустя шесть секунд после прописывания последнего брелока режим программирования автоматически завершится. Можно также просто выключить зажигание.

Как привязать брелок Tomahawk TZ-9030, TZ-9031, Z-5, 9.3, 9.7, G-9000, 7.1, 8.1

У этих систем уже другой порядок действий, не стоит их путать с ранее описанными, несмотря на внешнее сходство. Различие начинается уже с момента входа в режим программирования: здесь нужно, включив зажигание при снятой с охраны сигнализации, не удерживать кнопку Override, а быстро нажать ее 7 раз. После соответствующего числа подтверждающих сигналов сирены нужно зажать кнопки постановки и снятия с охраны на каждом из прописываемых брелоков – у основного в серии Томагавк TZ они на лицевой стороне, у дополнительного в верхнем ряду. У сигнализации Томагавк Z-5 они идут в общем ряду первыми на обоих брелоках.

Программирование Tomahawk Z-1

Казалось бы, у всех систем Tomahawk получается только два варианта действий при привязке брелоков. Но Томагавк Z-1 имеет свой алгоритм. Так же, как и у остальных сигнализаций, для начала нужно снять машину с охраны и включить зажигание. Но далее кнопка Override нажимается уже восемь раз, зажигание выключается, а сигнализация подтверждает вход в режим программирования восемью сигналами сирены, сопровождаемыми вспышками габаритов или поворотников в зависимости от подключения центрального блока.

Далее можно прописать уже не 4, а до 6 брелоков, при этом на каждом по очереди нажимается только одна кнопка постановки на охрану – ее нужно удерживать в нажатом состоянии, пока сирена не подаст подтверждающий сигнал.

Прописав по очереди нужные брелоки, для выхода из режима программирования зажигание нужно включить.

Видео: Привязка нового брелка TOMAHAWK TW-9030

Какие могут быть ошибки при прописке брелков сигнализации?

Если не удается войти в режим программирования, хотя порядок действий точно соответствует нужному для конкретной модели, нужно проверить:

1. Работает ли кнопка Override? Посмотрите, не вырван ли ее разъем из центрального блока, нет ли перебития провода, замыкаются ли контакты у нее при нажатии.
2. Подключен ли провод зажигания к центральному блоку? На сигнализациях с автозапуском Вы вряд ли столкнетесь с этой проблемой, потому что иначе автозапуск не будет работать.

А вот на односторонних сигнализациях кустари-установщики, бывает, оставляют вход зажигания на центральном блоке неподключенным. Либо окисляется скрутка, провод обламывается. Проще всего проверить поступление «плюса» светодиодным пробником на разъеме центрального блока.

Если кнопка Override срабатывает не всегда (загрязненные, изношенные контакты), то, возможно, стоит просто повторить попытку входа, нажимая на кнопку реже, но сильнее.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Перепрограммирование неработающих брелоков

Часто попытка перепрописать брелоки нужна потому, что машина отказывается сниматься с охраны. Но, не сняв систему с охраны, нельзя и войти в режим программирования.

Для этого воспользуйтесь способом снятия с охраны, предусмотренным для конкретной системы, а уже затем штатно попробуйте прописать брелок. Например, на Tomahawk Z-3, TZ-7010, S-700 и прочих нужно:

1. Открыть машину с ключа, включив зажигание.
2. Нажать Override число раз, соответствующее первой цифре секретного пин-кода (заводское значение 1).
3. Выключить зажигание и тут же включить его обратно.
4. Ввести вторую цифру кода, которая по умолчанию установлена как 1.
5. Выключить зажигание, машина снимется с охраны в этот момент.

У Томагавк Z-1, где пин-код для защиты не предусмотрен, нажмите кнопку Override 10 раз, включив зажигание и не закрывая дверь.

Сняв машину с охраны, обязательно попробуйте прописать весь комплект брелоков – это позволит сразу понять, где была проблема.

Как прописать брелок томагавк tw 9010

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как прописать брелок томагавк tw 9010?».

Программирование брелка Томагавк 9010, 9020 и других производится с применением персонального пароля, кнопки входа в сервисный режим и стандартных кнопок на пульте. В зависимости модели системы комбинации элементов управления будут разными, обычно это одновременное нажатие кнопок с индикаторами открытого багажника и зачеркнутого рупора. Аналогичным образом происходит привязка дополнительных коммуникаторов.

Особенности программирования нового брелока к сигнализации Томагавк разных моделей

Видео: программирование брелка Томагавк 9010

Томагавк 9020 и 9030

Видео о привязке пульта для дистанционного управления сигнализацией 9020

Привязка дополнительного брелока

Как перепрограммировать старый брелок?

Возможные проблемы и их решение

Скачать инструкции по эксплуатации сигнализации Томагавк в формате PDF

Видео: диагностика опций противоугонной системы 9010

Комментарии и Отзывы

Особенности программирования нового брелока к сигнализации Томагавк разных моделей

Перед тем как запрограммировать новый пейджер с системой оповещения или без нее, в брелоке должны использоваться рабочие батарейки. Элементы управления надо устанавливать в специальный отсек. Он находится за задней крышкой устройства.

Когда происходит программирование новых коммуникаторов, система удаляет из памяти блока управления сигнализацией Томагавк информацию о старых пультах.

Подробная пошаговая инструкция, позволяющая привязать или прописать код брелока своими руками перед эксплуатацией пейджера:

Снято пользователем Данил Андреев.

Программироваться коммуникатор на модели Х5 будет так:

Привязка дополнительного брелока

Если привязку дополнительного устройства аналогичным методом сделать не удалось, производятся следующие действия:

1. В автомобиле включается система зажигания, при этом не заводится силовой агрегат. При прокручивании ключа в замке пользователь должен одновременно зажать кнопку входа в сервисный режим обслуживания.
2. Сирена воспроизведет четыре звуковых импульса.
3. Кнопка сервисного режима обслуживания отпускается.
4. На коммуникаторе одновременно нажимаются элементы управления с индикаторами в виде открытого багажника и бесшумной защиты авто. В подтверждение сирена воспроизведет несколько звуковых сигналов, их появление сообщает об успешном программировании.
5. Для выхода из меню привязки нужно не предпринимать никаких действий в течение 6 секунд.

Чтобы узнать, сколько пультов прописано в память Томагавк, необходимо при отключенном зажигании нажать на кнопку в виде открытого багажника. Пульт моргнет несколько раз светодиодным индикатором. Количество миганий соответствует числу записанных брелоков.

Как перепрограммировать старый брелок?

Перепрошивать пейджер нужно следующим образом:

1. Ключ в замке прокручивается для включения системы зажигания. Двигатель не заводится.
2. Одновременно пользователь должен зажать кнопку сервисного режима, а также клавиши на прописываемом брелоке. Это элементы управления с индикаторами в виде зачеркнутой сирены и открытого багажника.
3. Сирена сработает пятью сигналами. После их воспроизведения клавиши отпускаются.
4. Затем указанные кнопки на брелоке нажимаются один раз. Внешние приборы освещения авто должны моргнуть.

Возможные проблемы и их решение

Чаще всего коммуникатор не распознается блоком управления сигнализацией, из-за чего пользователь не может управлять режимом охраны и другими функциями. Рекомендуется убедиться в исправности элемента питания, установленного в устройстве. Если батарейка износилась, то ее нужно заменить с учетом полярности.

Затем выполняются следующие действия:

1. Производится повторное программирование брелока с учетом нюансов, указанных в технической документации. Для этого рекомендуется заранее изучить сервисный мануал.
2. Если действия, указанные в руководстве, не помогли, можно попробовать перепрошить устройство, используя описанные методы.
3. При условии, что коммуникатор целый и батарейка в нем рабочая, нужно произвести тестирование всех составляющих элементов сигнализации. Система может не принимать импульсы в результате механических неисправностей. Нужно убедиться в том, что блок управления и другие компоненты имеют качественный контакт с бортовой сетью. Если есть возможность, все провода нужно прозвонить, используя мультиметр, а поврежденные электроцепи заменить на новые.
4. Производится проверка контактов на микропроцессорном модуле, а также трансивере. Разъем мог окислиться или засориться, поэтому для устранения проблемы производится его очистка. Если контактные элементы повреждены, они подлежат перепайке.
5. Выполняется проверка расположения трансивера. Часто отсутствие сигналов связано с его неправильной установкой. Если рядом с антенным модулем в 5 см расположены металлические изделия или части кузова, это приведет к снижению радиуса действия брелока. В таких случаях трансивер нужно переустановить.
6. Если все компоненты целые, то причина поломки может заключаться в программной неисправности микропроцессора. Для устранения проблемы может потребоваться перепрошивка устройства. Также рекомендуется проверить его плату на предмет целостности и отсутствия следов влаги. Если блок подвергался воздействию конденсата, то схему из микропроцессора нужно извлечь и просушить.

Скачать инструкции по эксплуатации сигнализации Томагавк в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для управления пультами Tomahawk можно по ссылкам:

Видео: диагностика опций противоугонной системы 9010