Штраф за моргание дальним светом

Штраф за моргание дальним светом ?

Дорога, межгород, трасса. Все это одновременно романтично, особенно, но при этом тяжело и утомительно. Утомляет все: долгие часы в пути, постоянное напряжение, внимание на знаках и разметке, наблюдение за самой дорогой и само-собой засады полицейских. Хорошо если кто-то моргнет фарами, тем самым предупредит нежданную встречу. Вы и сами наверное не раз моргали проезжающим встречным, пытаясь сигнализировать о выставленном посте. Однако такое сигнализированные, то есть моргание фарами оказывается незаконно. За это вполне могут остановить, пожурить и оштрафовать или нет!? Вы скажете: «Да, ну! Не может быть!». А может и не может. Давайте попробуем разобраться в этом вопросе в статье.

Штрафы за ходовые огни

С 20 ноября 2010 года был выпущен закон, который обязует всех водителей транспортных средств в дневное суточное время использовать ДХО или же пользоваться светом ближних фар. Автомобили, которые оснащаются огнями дневного света или же производят поездки с включенным ближним светом наиболее заметны и броски для окружающих. Соответственно с выходом законодательства, статистика, показывающая количество ДТП в дневное время снизилась вдвое. Но, несмотря на это, многие водители не принимают в учет такие положения, а поэтому давайте разберем несколько примеров, которые не только опасны, но и принесут вам штрафные санкции.

Штраф за ходовые огни: не включены самостоятельные модули или же ближний свет

Стоит изначально отметить, что если вы используете ближний свет, в качестве ДХО, который ко всему прочему разрешен вместе с использованием габаритов, как ночью, так и днем, вам необходимо каждый раз, садясь за руль активизировать его. Это убережет вас от неприятностей и штрафов. Самостоятельные модули не допустят, чтобы вы получили штраф за ДХО, поскольку благодаря сложной электронной системе управления, они автоматически включаются с зажиганием генератора, то есть двигателя автомобиля.

Дневные ходовые огни или же использование ближнего света фар или же отдельных ДХО уберегут вас от штрафов, которые налаживаются на водителей, используемых не по назначению световых приборов. Если лампы головного света горят постоянно – и днем и ночью, то от штрафа вы убережены. Если же вы совершили поездку в дневное время без включенного ближнего света или же без ДХО, тогда на вас будет наложен штраф в размере 500 рублей, или же предупреждение для первого раза. То есть возлагаться штраф будет по статье 12.20 КоАП, как нарушение правила пользования световыми наружными приборами, при таких ситуациях:

• Водитель, выезжая на освещаемую проселочную дорогу забывает переключить дальний на ближний свет и при этом горят ДХО.
• Водитель забывает с наступлением сумрака и темноты включить ближний свет, и пользуется светом, излучаемым дневными огнями.
• При начале движения, водитель забывает включить ближний свет фар. Такая ситуация очень распространена в светлое суточное время, особенно, когда в качестве ДХО используется ближний свет.
• Кроме условий, когда наблюдается плохая видимость, водитель использует задний противотуманный фонарь.

Наказание за это нарушение достаточно невелико. НО, при любом дорожном происшествии с вашим участием, вы можете стать автоматическим виновником столкновения, поскольку нарушили правила пользования световыми наружными приборами. Если же вы будете нарушать правила, то при любом столкновении или же вовсе лишитесь страховой компенсации или же получите лишь часть, а в случае следования закону – получили бы полное возмещение убытков. Стоит ли ставить дневные огни на автомобили, не предусмотренные для этого, вы можете узнать в статье под названием «Можно ли устанавливать ДХО вообще?».

Штраф за дневные ходовые огни: не работает фара или же лампа в самостоятельных модулях

Довольно часто случается так, что одна фара перегорела или же не работает светодиод в модульном устройстве ДХО. В этом случае водитель уже нарушает требования, относительно неисправности световых приборов и условий, при который запрещается пользоваться автомобилем, пока не будет устранена неисправность. В пункте 3.3 правил говорится, что нельзя эксплуатировать автомобиль, на котором не работают или же сильно загрязнены элементы внешнего светового оборудования машины. Из этого пункта вытекает наказание административной оплаты штрафа в размере 500 рублей или же предупреждение, для первого раза. Штраф официально зарегистрирован в первой части статьи 12.5 КоАП. Также, обратите внимание и на пункт 2.3.1 ПДД, который запрещает производить поездки в темное суточное время или же при плохой видимости, если не горят или же не работают внешние световые приборы и габариты.

Штраф за некорректное использование ДХО

Также, есть штрафы, которые вы можете получить, не следуя правилам ГОСТа, а именно территориальному расположению модулей, их характеристикам света. В ГОСТе прописаны четкие указания на каком расстоянии от чего должны располагаться модули. Это сделано для того, чтобы излучаемый устройствами свет падал на дорогу таким образом, чтобы не мешать водителям встречной полосы.

Штраф за самодельные ДХО и вмешательство в конструкцию автомобиля

ДХО предусмотрены не на всех автомобилях изначально. Но, если следовать правилам, то вы не можете поставить себе дневные огни, если ваш автомобиль для этого не предусмотрен. Если вы произведете самостоятельный монтаж изделий в автомобиль и вас остановят сотрудники ГИБДД, тогда вы в любом случае получите штраф, поскольку нарушили правило, которое запрещает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Также, если же сотрудники ГИБДД не заметят внесений в конструкции, то при первом же плановом осмотре на СТО – правда выльется. Чтобы произвести законную установку ДХО на автомобиль, который для этого не предусмотрен, вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться разрешения, на произведение таких процессов.

В каких случаях можно получить штраф

Для того, чтобы обезопасить себя от штрафа за неправильное использование освещения, водитель должен постоянно держать ходовые огни включенными. Конечно, во время стоянки их необходимо выключить: вместо них стоит зажечь габаритные огни. Но на движущемся автомобиле всегда должен быть зажжен ближний свет.

Самые распространенные причины для взыскания:

1. Отсутствующий ближний свет при движении в светлое время суток. Это – наиболее частый случай штрафования. Выключенные фары ближнего света, замеченные инспектором ГИБДД, неизбежно влекут за собой наказание. Поэтому включать ближний свет перед началом движения очень важно.
2. Включенные ходовые огни в темное время. Как известно, полагаться на огни можно только днем, а при наступлении темноты необходимо включить вместо них ближний свет.
3. Включенный дальний свет на территории населенного пункта. Когда водитель въезжает в населенный пункт или попадает на хорошо освещенную дорогу, он должен переключиться с дальнего света на ближний.
4. Неправильное использование противотуманного фонаря. Задний фонарь – это осветительный прибор, использование которого разрешено только при плохой видимости. Если дорога хорошо освещена, и при этом нет естественных помех видимости (вроде тумана), то включенный задний фонарь считается нарушением.

Важно! Помимо штрафа за невключенный ближний свет, есть риск пережить еще и несколько неприятных мгновений. Инспектор ГИБДД имеет полное право признать виновниками ДТП обоих участников, даже если правила нарушил только один. А отвечать перед пострадавшим ни за что водителем придется тому, у кого не горели ходовые огни.

Фонари ночью

В ночные часы, согласно ПДД, необходимо при езде включать дальние либо ближние фонари. Освещение дальнего типа допускается использовать для освещения ночной трассы, но запрещается включать:

• на освещаемых сельских/городских проезжих частях;
• при следовании за автотранспортом, иначе управляющий им водитель будет ослеплен через зеркало;
• перед другим авто, направляющимся по встречному направлению, согласно правилам, отключить дальние фонари водитель обязан до сближения за 150 м.

Если в автотранспорте предусмотрены фонари-искатели либо прожекторы, то можно включить и их, но только при отсутствии встречки и за чертой города. Если в ночные часы водитель остановился на обочине, то он обязан включить габариты или другое световое оборудование.

Штраф за невключение ближнего света фар

Стандартный размер штрафа за езду с выключенными фарами ближнего света составляет 500 рублей. Однако водители могут отделаться и устным предупреждением. В то же время ответственность может возрасти, если нарушение привело к аварийной ситуации.

А чего следует ожидать, если включен лишь один фонарь, а второй находится в нерабочем состоянии? В таком случае штраф также будет равен 500 рублям. Но основание будет уже иным. Административное правонарушение здесь рассматривается как эксплуатация транспорта в неисправном состоянии.

Мера наказания

Размер штрафа за езду без ближнего света в 2021 году составляет 500 рублей. Это прописано в ст. 12.20 о нарушении правил пользования внешними световыми приборами. Также возможна вероятность того, что водитель отделается устным предупреждением. Однако при условии, если невнимательность автовладельца привела к ДТП, тогда величина штрафа будет иметь тенденцию к росту.

Штраф за неработающую фару

Если не горит одна фара ближнего света, то это также влечет за собой наложение штрафа. При этом трактовка данной ситуации может несколько отличаться от случая, описанного выше. Здесь водитель не нарушает правила пользования осветительных приборов. Предметом нарушения в этой ситуации являются требования перечня неисправностей, а также условия, подразумевающие запрет на эксплуатацию автомобиля.

Учитывая наличие технических неисправностей, ближний свет все равно будет не включен. Поэтому в соответствии со статьей 12.5 КоАП ч.1 нарушитель наказывается штрафом в размере 500 рублей по причине неработающего или загрязненного светового прибора. Альтернативный выход из ситуации — устное предупреждение.

Следует обратить внимание на п.2.3.1. ПДД, согласно которому движение при неработающих или отсутствующих осветительных приборах ночью или в условиях низкой видимости может позиционироваться в качестве правонарушения.

Технические неисправности автомобиля

Ближний свет при движении машины может отсутствовать в случае поломки одной или обеих фар. Штрафа избежать при этом вряд ли удастся, но он будет вменен за управление транспортом с техническими неисправностями. Водитель обязан проверить свое транспортное средство перед началом движения и устранить имеющиеся технические проблемы. Исключением в данном случае может стать поломка, произошедшая во время движения. Для того чтобы избежать наказания, водитель должен доказать инспектору, что причина выключенного ближнего света поломка во время пути. Убедить в этом сотрудника патрульной службы будет сложно, но возможно.

Выявление неисправных приспособлений может привести не только к взысканию, но и принудительной эвакуацией авто, так как ПДД запрещает эксплуатацию транспортного средства, имеющего неисправности. Зачастую такой исход ситуации более актуален для темного времени суток или передвижения в условиях, когда видимость затруднена.