Частичная замена масла в автоматической коробке передач (для применения на моделе Honda CR-V)

АКПП это наиболее сложный механизм в любом автомобиле. Обладатели подобных авто обязаны постоянно уделять внимание ее состоянию. Вовремя проводить сервисное обслуживание, систематически проводить смену ATF и масляного фильтра.

Согласно рекомендации компании изготовителя замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 и 1 должна проводиться каждые 30–35 тыс. километров пробега. Но в условиях наших ужасных дорог этот срок лучше сократить вдвое. Очень важно если вы купили не новый авто, то не пытайтесь экономить, а замените трансмиссионную жидкость сразу же.

АКПП Хонда СРВ в разобраном виде

Причины указывающие на потребности долива жидкости в АКПП или полной ее замены:

Толчки во время переключения скоростей.
Пинки при нажатии педали газа.
Различного рода пробуксовки и частые перегазовки.

VESKO-TRANS.RU

Когда речь заходит об автомобилях Honda, следует помнить, что практически во всех случаях мы имеем дело с уникальным механизмом, а именно с трансмиссией. Его уникальность в том, что он разработан и изготовлен самой компанией, потому что у него есть определенные конструктивные особенности, которые кажутся сложными, но на самом деле очень обычными в эксплуатации и обслуживании.

Что вы должны знать о масляной системе SRV и тонкостях автоматической трансмиссии?

Первоначально автопроизводитель Honda использовал стандартные коробки передач своего времени, знакомые другим автопроизводителям. В качестве вещества для таких систем использовался продукт под названием Dexron II, который полностью отвечал всем требованиям производителей. Тем не менее, автопроизводитель вскоре отделился от других разработчиков автоматики, начав создавать свои собственные. И тогда работа таких систем, скорее всего, была связана с добавкой Dexron II, которую разработчики не очень рекомендуют использовать для коробки передач в своих автомобилях.

В настоящее время разработчики рекомендуют использовать консистенции класса S (SL, SM, SJ), которые имеют высокую вязкость и способны смягчать даже самые тяжелые нагрузки на автоматические коробки передач. Вы такой консистенции, которую производят известные мировые производители: Mobil 1, LiquiMoly.

Теперь немного о замене жидкости в АКПП Honda

Часто задаются вопросом. что. когда я должен создать переключение в автоматической коробке передач? Если с заменой моторных жидкостей наш клиент остается достаточно простым и понятным, потому что необходимость замены определяется цветом, то в случаях с автоматической сменой коробки передач производится только пробег автомобиля. Часто приходя на станцию техобслуживания с просьбой заменить воду в коробке, вы должны услышать от работника следующие слова. «зачем менять это масло, если оно не меняет цвет и даже не пахнет горящим?».

Всегда следует помнить, что воды в коробке передач ATF-Z, судя по одинаковому внешнему виду, никогда не меняют свой внешний вид, они остаются неизменными, они не меняют текстуру, они не теряют плотность, они не могут пахнуть так же без запаха, как это относится к машинное масло. Чтобы искать необходимость изменить такой продукт нереально, вы должны полагаться на характеристики, которые производитель показывает на расстояние, пройденное автомобилем с момента изменений.

Читайте так же:

Можно ли самостоятельно установить фаркоп?

Процесс автоматической замены масла

Частота износа масел этого типа абсолютно мала, а вы 35-40 тысяч километров.

Как насчет царапин?

Нас постоянно спрашивают, что такое жидкое стекло и сколько авто рекламы в настоящее время находится на экономическом рынке. В конце концов они решили проверить правду. Скажи да, мы использовали 3 инструмента. Одно лекарство оказалось таковым, после нанесения обожженное пятно осталось в этом положении. Второй агент в заявке не показал абсолютно никакого эффекта.

Третий инструмент SILANE GUARD, в начале, также чувствовал, что никакого эффекта не будет. однако, если раствор оставался на пару минут, эффект был хорошим. Естественно, не в такой степени наш клиент прекрасно реагирует на рекламу.

Замена масла в автоматической коробке передач бензина Honda SRV 3-го поколения 2.0 замена масла в автоматической коробке передач

замена масло в автоматическая коробка передач Хонда crv 2.7.0 бензин Получите скидку до 15% на Aliexpress и более.

Honda CR-V. меняем масло в машине сами на bizovo.ru

Узнайте стоимость Honda CR-V в ассортиментном наборе: Honda / CR-V Отзывы хозяев Honda CR-V:.

У нас было обсуждение на местной сервисной станции, они сказали, что инструменты эффективны, но должны использоваться только по назначению. И не так, как вам это нравится.

Жидкость остается чистой, без запаха, но почти полностью теряет свои свойства. Если вы обслуживаете свой автомобиль на хорошей станции технического обслуживания или обслуживания, то это оно замена должен пройти не позднее 30 тыс. км. запустить. Если вы недавно приобрели автомобиль и не знаете, когда было заменено масло, не ждите проблем и поменяйте его самостоятельно!

Многие автовладельцы боятся страшных цифр, которые приписывают сервисным станциям при смене масла. Как правило, расходуется до 16 литров жидкости, тогда дорогостоящие установки со специальным оборудованием не нужны. Техники закачивают масло под давлением. Такой подход может повредить автоматический SRV, поскольку замена замены основана на опыте других марок автомобилей, и стало известно, что механизм коробки Honda отличается от остальных.

Чтобы понять суть, необходимо четко понимать разницу между моделями CR и другими автомобилями! Например, замена масла Коробки передач Ситуация с Kia такова: во-первых, система промывается специальной жидкостью, используемой для этой марки, облегчая оседание горящей и коагулирующей жидкости на поддоне; затем поддон снимается и очищается от всего, что на него налито; после снятия фильтра (он одноразовый) и установки нового, после чего снова ставят кастрюлю и можно наливать жидкость.

В автомобилях Honda все абсолютно не так. Предположим, что вы уже вымыли коробку с достаточным количеством жидкости, чтобы весь осадок упал в кастрюлю, но будет ловушка. в CR не будет кастрюли. Следовательно, весь потрясенный шлам, соответственно, не вышел и не осел на фильтре, который находится посередине автоматической коробки передач, и заменить его невозможно не в сервисном центре официального дилера.

Читайте так же:

Сколько лошадиных сил у Лексуса 470?

Это приведет к выходу из строя масляного фильтра, который больше не будет пропускать жидкость через него и создаст большое давление, которое может сломать рычаг селектора. Имейте в виду, что для замены Honda CRV на коробку вам нужно не более 4 литров жидкости, а не 10-15, которые вам платят. И правильная замена в этом случае. не полная замена, а частичная замена. Специально для моделей CR.

Пошаговая замена масла для автоматических трансмиссий в Honda SRV

Сначала приготовьте 4 литра жира (но возьмите с собой, чтобы когда вы не смотрели).
Теперь вам нужно проверить текущий уровень жидкости в автоматической коробке передач. Вы можете проверить это простым способом: запустить машину и хорошо ее прогреть, затем немного поработать с селектором, изменив его положение. Заглушите двигатель и через 5 минут снимите датчик с коробки передач. Отметка на нем должна достигать верхнего предела. Если количество смеси меньше, запомните ее, а затем добавьте недостающее количество (указанное выше количество).
Подождите около 20 минут, чтобы коробка хорошо остыла после работы, иначе вы можете сжечь ее горячим маслом.
Автоматическая коробка передач Honda CRV расположена справа от ремешка двигателя (и во всех моделях CR) и на той же коробка передач заглушка будет размещена в виде болта, который необходимо открутить. Для этого используйте самый распространенный шестигранный ключ на 10 мм. Вам также понадобится еще одна пробка для моющего средства, так как она одноразовая и должна быть заменена в конце процедуры. Да, вы должны подготовить необходимые инструменты для этой процедуры, прежде чем заменять их.

Это все! Процедура замены завершена. Как вы понимаете, сама процедура не слишком сложна, поэтому, если вы не хотите, чтобы ваша машина попала в ненадежные руки, вы можете сделать все самостоятельно.

И немного о секретах автора

Моя жизнь. это не только автомобили, это ремонт и обслуживание. Но у меня тоже есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби. на рыбалке.

нимость

АКПП

(JAPAN)

ATF Z1

ЯПОНИЯ

08266-99904

Honda ATF-Z1 — (Japan) Оригинальное трансмиссионное масло HONDA для АКПП высшего класса, разработанная для современных автоматических коробок передач. Обеспечит надежную работу коробки передач и более плавное переключение в разных режимах работы. Так же жидкость обладает отличными антикоррозионными свойствами. АТФ Z1 является более ранним трансмиссионным маслом, но до сих пор поставляется на авторынки всего Мира. Ему на смену пришло Honda ATF DW1, обладающее аналогичными свойствами.

от 3850 р.

АКПП

(JAPAN)

ATF DW-1

ЯПОНИЯ

08266-99904

Honda ATF DW-1 — (Japan) Оригинальное трансмиссионное масло HONDA для АКПП высшего класса, разработанная для современных автоматических коробок передач. Обеспечит надежную работу коробки передач и более плавное переключение в разных режимах работы. Так же жидкость обладает отличными антикоррозионными свойствами. АТФ DW-1 является более современным трансмиссионным маслом по сравнению со своим аналогом Honda ATF Z-1.

от 3950 р.

Читайте так же:

Можно ли взять кредит на скан паспорта?

АКПП

(EU)

ATF DW-1

Honda ATF DW-1 — оригинальное трансмиссионное масло Хонда для автоматической трансмиссии (для АКПП). Является американским аналогом трансмиссионной жидкости ATF Z-1. АТФ Z-1 является более ранним продуктом компании Хонда, затем оно было снято с производства и ему на смену пришел европейский и американский аналог ATF DW-1, обладающий аналогичными свойствами. В автоматических трансмиссиях автомобилей Хонда рекомендуется к использованию только оригинальное масло в АКПП Хонда/Honda. Заводом производителем рекомендовано к замене каждые 40 000 км.

от 890 р.

АКПП

(USA)

ATF DW-1

США

08200-9008

от 790 р.

Вариатор

(JAPAN)

CVT

08260-99904

Honda HMMF Ultra — (Made in Japan) Гидравлическая жидкость, разработана для применения в автоматических коробках бесступенчатого переключения передач (в вариаторах) автомобилей Honda. Жидкость обеспечивает надежную работу механизмов, препятствует быстрому износу цепочки вариатора. Рекомендовано к замене каждые 40 000 км.

от 3550 р.

(USA)

ATF Variable

СШA

08200-9006

Honda variable, 1л — (USA) Гидравлическая жидкость, разработана для применения в бесступенчатых автоматических коробках передач (вариаторах) автомобилей Хонда. Жидкость обеспечивает надежную и долговременную работу автоматической трансмиссии в различных режимах эксплуатации в широком диапазоне температур. Защищает механизм от износа и коррозии. Рекомендовано к замене каждые 40 000 км.

от 790 р.

МКПП

(USA)

США

08798-9016

Honda MTF (USA) — трансмиссионное масло высшего качества, разработано для механических коробок переключения передач автомобилей Honda. Обеспечивает надежную работу трансмиссии в разных условиях. Обладает схожими свойствами и допусками с европейскими аналогами, поэтому ничем не уступает по качеству альтернативной продукции Хонда. Рекомендовано к замене каждые 40 000 км.

от 630 р.

Дифференциал

(USA)

DPF II

США

08200-9007

Honda Dual Pump Fluid DPF-II — оригинальное трансмиссионное минеральное масло Хонда для дифференциалов. Используется на американском рынке, а следовательно применимо к автомобилям Honda Acura американского производства. Разработано специально для автомобилей Honda с DPS (dual pump system) (Dual Pump System- система из двух последовательно соединенных масляных насосов роторного типа, подключаемый задний мост) для использования этой жидкости в помпе заднего дифференциала. При передаче усилия на многодисковое сцепление от насоса происходит подключение интеллектуального заднего привода автомобиля Honda в момент пробуксовки. Имеет отличные смазывающие коэффициенты при низких и высоких температура.

от 890 р.

Дифференциал

(Europa)

DPS-F

Europa

0829399902HE

Honda Differential Oil DPS-F — Оригинальное масло Хонда для использования в дифференциалах и редукторах. Обладает повышенными коэффициентами скольжения, что позволяет дифференциалам работать при высоких нагрузках и сократить истираемость материала. Рекомендовано к использованию заводом Honda Motor Co в автомобилях Хонда. Имеет американский аналог с схожими свойствами, однако, остается предпочитаемым к использованию в официальных сервисных центрах.

Читайте так же:

Нужно ли регистрировать фаркоп на Ниву Шевроле?

от 1280 р.

Диф-ал задний, раздатка

ЕВРОПА

08200-9003

Трансмиссионное масло Хонда ВТМ-4 разработано специально для автомобилей Хонда с постоянным полным приводом, либо подключаемым задним приводом. Используется в заднем мосту автомобилей Хонда Pilot CrossTour Acura MDR RDX. Минеральное европейское масло Хонда, является оригинальным трансмиссионным маслом фирмы Хонда. Также, применимо для использования в раздаточной коробке автомобилей Хонда и в задний редуктор Хонда (в задний мост Хонда). В настоящий момент используется официальными сервисными центрами.

от 2730 р.

Europa

0829499901HE

Honda HGO-3 SAE 90 — Оригинальное масло Хонда для использования в передних дифференциалах и высоконагруженных узлах. В основном применяется в переднем дифференциале Honda Crosstour И некоторых моделях Acura. Очень густое синтетическое масло, благодаря своим свойствам позволяет продлить срок эксплуатации дифференциала и препятствует быстрому нагреву агрегата за счет трения шестеренок.

от 3690 р.

Специалисты нашего сервиса и отдела запчастей, рекомендуют использовать только оригинальные смазочные жидкости в таких узлах, как автоматическая коробка передач и дифференциал.

В этом разделе мы можете ознакомиться и купить оригинальное масло Хонда/Honda, оригинальный антифриз Хонда/Honda, оригинальную тормозную жидкость Хонда/Honda, оригинальную масло в коробку(трансмиссионное масло) Хонда/Honda по лучшим ценам.

Пошаговая инструкция замены масла в АКПП Honda CR–V

Ну, что же давайте приступим к самой процедуре замены масла а АКПП Honda CR-V:

После того, как мы с вами заглушили двигатель достаем шуп, очищаем его и в промежутке времени 60 – 90 секунд замеряем уровень масла. Уровень должен быть в интервале отметок
Откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло.
Снимаем аккумуляторную батарею, воздушный фильтр, и откручиваем внешний фильтр, в моем случае он держится на хомутах. Заменяем его на новый.
Заливаем новое масло через шуп. Да кстати не забываем прикрутить сливной болт обратно.
Делаем обкатку коробки в пределах 10 км, на всех передачах.

Недостатки кузова кроссовера

Если кузов небитый, то ничего с ним происходить не будет. Выявить следы ремонта просто – все крепежные элементы кузовных деталей находятся в быстром доступе. При первичном осмотре подкапотного пространства обращайте внимание на все крепления.

Нелишним будет пробить машину на наличие ДТП. Продавец этой CR-V пишет, что у машины нет серьезных аварий.

Проверка через avtocod.ru обнаружила ДТП.

Авария произошла при текущем владельце. Машина получила сильные повреждения передней и задней части кузова.

Кроме того, авто работало в такси.

И имеет скрученный пробег.

Машина, скорее всего, сильно технически изношена и требует пристального осмотра на встрече с продавцом.

Шаг 6

Будьте осторожны, если двигатель недавно работал. Компоненты двигателя и выхлопных газов могут быть очень горячими.

Вращайте масляный фильтр против часовой стрелки рукой, пока он не оторвется от резьбы на блоке цилиндров.

Читайте так же:

Можно ли подключить проводную клавиатуру к iPad?

Если фильтр слишком тугой, чтобы его можно было ослабить вручную, используйте ключ для масляного фильтра. Необходим гаечный ключ, который устанавливается поверх масляного фильтра, так как на боковых сторонах масляного фильтра очень мало места.

Опустите масляный фильтр из моторного отсека резьбой вверх, затем поместите его в поддон для слива масла резьбой вниз.

Сотрите как можно больше пролитого масла.

slide

Алгоритм смены

Подготовьте четыре литра масла (лучше немного побольше).
Выполните проверку объема трансмиссионного автомасла. Запустите движок для прогрева, поработайте селекторным рычагом. Отключите мотор, спустя пять минут вытащите щуп из КПП. Уровень смазки должен доходить до максимальной метки. Если он ниже, осуществите доливку.
Обождите приблизительно треть часа. Дайте КПП остыть, чтобы не получить ожог нагретым расходником.
Трансмиссионный комплекс «Хонды СРВ» расположен с правой стороны от моторного ремня. На КПП есть крышка в форме болта. Ее надо снять. Можно использовать обыкновенный четырехгранник «на десять». Вместо старой потом поставьте новую крышку. Перед началом смены подготовьте нужный инструментарий. Обязательно найдите ведро для слива отработанного расходника, мерную емкость (например, бутылку из пластика). Посредством нее вы будете измерять количество слитой и заливаемой смазки.
Откройте слив, предварительно подставив под него ведро. Подождите, пока автомасло не перестанет течь (сольется около трех с половиной литров нефтепродукта).
Приготовьте новую заглушку. Аккуратно и плотно закрепите ее, не повредив. Желательно проделывать это руками, докручивая инструментом в конце.
Поставьте 1 конец шланга в отверстие, где стоял щуп. На другую его сторону поставьте лейку либо разрезанную бутылку из пластика. Измерьте, сколько смазки вы слили. Залейте столько же. Возвратите щуп на место.
Включите мотор, выполните его прогрев до рабочей температуры, позволив ему проработать вхолостую. Переключите селекторный рычаг несколько раз, задерживая его на каждом из режимов приблизительно на десять секунд. Когда масло нагреется, проверьте объем щупом. Если надо, произведите доливку.
Прокатитесь на авто около получаса. Выключите силовой агрегат, позвольте АКПП охладиться. Выполните проверку трансмиссии на наличие протечек.

Смена нефтепродукта окончена. Она довольно проста. Нет нужды обращаться в автомобильный сервис, так как справиться может даже неопытный водитель.

Самостоятельно заменяя масляную жидкость в автоматической коробке переключения передач собственного транспортного средства. Вы обеспечите себе уверенность в том, что никаких ошибок при проведении процедуры не будет допущено (если, конечно, вы разобрались в алгоритме замены).

При смене масла в КПП не нужно полностью разбирать трансмиссию, мыть ее. Honda CRV – автомобиль со сложной конструкцией, отличающейся от стандартных машин.

Поэтому лучше просто выполнить частичную замену масляной жидкости и не беспокоиться за состояние агрегата. Исключением являются ситуации, когда есть неполадки в функционировании трансмиссии.

Тогда надо обращаться в сервис официального дилера Honda (но не в обыкновенный автосервис). Если его сотрудники выявят какие-либо неисправности, они устранят их. Вам нужно будет только заплатить им за работу.

голоса

Рейтинг статьи