Virbactd.ru

Авто шины и диски
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Common Rail

Common Rail

Универсальный стенд для проверки и испытания насосов и форсунок Common Rail CR718. На LCD дисплее стенда отображается весь процесс диагностики. Включает более 2500 тест-планов. Позволяет тестировать форсунки и насосы систем CR. Система подходит для работы с насосами и форсунками Common Rail BOSCH, DENSO и DELPHI, насосы серии CP1, CP2, CP3, HP3 так же диагностика электромагнитных форсунок. Стенд рассчитан на проверку одной форсунки за 1 раз.

Используется компьютеризированная измерительная система для непрерывного анализа расхода топлива. Электронная система измерения подачи топлива является обязательной при проверке современной системы впрыска дизельного топлива, гарантируя высокий уровень точности измеренного значения.

Универсальный стенд для проверки и испытания насосов и форсунок Common Rail производства "NANTAI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Co., Ltd", Китай. Новая, наиболее функциональная модель производителя.

Профессиональный стенд CR825 позволяет проверять все современные форсунки Common Rail насосы Common Rail, EUI / EUP CAMBOX и HEUI. Стенд позволяет организовать дизельный участок для ремонта и проверки насосов и форсунок дизельных систем всех типов, устанавливаемых на дизельных двигателях легковых и грузовых автомобилей, а также селько-хозяйственной и специальной технике.

— Присвоение ремонтного кода.
— Активация электромагнита и удержание анкера для замера хода анкера.
— Автоматический и ручной режим.

— Удаленная диагностика через сеть интернет.
— ОС Windows 10
— Интерфейс на русском языке
— Печать протокола проверки
— Возможность изменять/вносить/удалять любые тест планы

Профессиональный стенд CR819 для испытания форсунок Common Rail и насосов, для снятия показаний используется импортный датчик потока. Стенд позволяет проверять все современные форсунки Common Rail насосы Common Rail, доступно добавить функции проверки EUI / EUP CAMBOX и HEUI. Стенд позволяет организовать дизельный участок для ремонта и проверки насосов и форсунок дизельных систем всех типов, устанавливаемых на дизельных двигателях легковых и грузовых автомобилей, а также селько-хозяйственной и специальной технике.

Стенд CR318S универсальный испытательный стенд для форсунок Common Rail и HEUI. Улучшенный дизайн стенда с раздвижными дверями, обеспечивает легкость и безопасность рабочего процесса. Стенд предназначен для проверки и форсунок различных брендов, таких как: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT и гидравлических насос форсунок Caterpillar HEUI, C7, C9, C-9, C3126 / 3408.

NTS815A – универсальный многофункциональный диагностический комплекс. Данная модель стенда разработана специально для самых популярных систем Common Rail. Стенд предназначен для проверки насосов и форсунок различных брендов, таких как: Bosch , Denso, Delphi, Siemens, CAT и другие.

1. Испытания форсунок ( по 1 шт) Common Rail BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS и piezo форсунки.

2. Испытание насоса Common Rail

3. Испытание рядных ТНВД.

Стенд для тестирования форсунок систем Common Rail NTS-300 оснащен электронной системой измерения производительности тестируемой форсунки системы Common Rail производства Bosch, Delphi, Denso, Siemens (включая пьезо). Оснащен LCD дисплеем, встроено более 2000 тест-планов. Компактные размеры позволяют разместить стенд в помещениях с ограниченным пространством.

Современный диагностический стенд с компьютерным управлением для проверки форсунок Common Rail производства Denso, Siemens, Delphi, Bosch. Более 2000 встроенных тест-планов для измерения производительности тестируемых CR форсунок, а также возможность создавать собственные тест-планы.

Читайте так же:
Регулировка холостого хода тнвд лукас ситроен берлинго

Стенд для диагностики форсунок DTS-205 предназначен для проверки пьезо и электромагнитных форсунок DELPHI, DENSO, BOSCH, SIEMENS. Оснащен компьютером с 19 дюймовым LCD экраном. Более 2000 готовых тест-планов, а также возможность создавать свои тест-планы самостоятельно. Автоматические тесты, сохранение результатов, вывод на печать.

Профессиональный стенд EUS9000L для испытания форсунок Common Rail и насосов, EUI / EUP CAMBOX и HEUI форсунки. Для снятия показаний используются импортные датчики потока.

Стенд позволяет проверять все современные форсунки и насосы производителей Bosch, Denso, Delphi, Siemens,AZPI, CAT и других.

Предназначен для испытания и регулировки механических форсунок, в том числе двухпружинных (Toyota, Mazda, Hino и т.д.).

Стенд предназначен для тестирования форсунок Common rail. Позволяет контролировать давление начала впрыскивания, а также качество распыления топлива, количество обратной и прямой подачи топлива к форсунке.

Оборудование представляет комплект для измерений и пошаговой сборке форсунок. С помощью данного оборудования возможно отрегулировать ход рейки практически для всех форсунок Common Rail производителей BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT .

Стенд – мобильная приставка CRS300 — это высокопрофессиональное оборудование для тестирования и регулировки насосов и форсунок системы Common Rail («Коммон Рэил»). Работает под управлением программного обеспечения на операционной системе Windows XP.

Доп. оборудование для диагностики Common Rail

Предназначена для эффективной очистки от биологических, механических и прочих загрязнений изделий, изготовленных из металлов и стекла, осуществляемой в соответствии с химической методикой, комбинированным воздействием рабочего раствора (возможно использование дистиллированной воды и пищевой соды) и ультразвуковых колебаний.

Комплект инструмента для разборки-сборки форсунок Common Rail. Включает в себя набор головок и стапель.

Стенд для форсунок используется для проверки и испытания насос систем и форсунок Common Rail. Оборудование осуществляет диагностику следующих топливных систем: Bosch, Delphi, Denso, Siemens. Станки могут производить кодировку и регулировку дизельных двигателей, оборудованных коммон рейл.

Комплектация оборудования включает:

  • стенд
  • компьютер
  • крепления
  • трубки высокого давления
  • универсальный адаптер
  • муфты
  • Приводной насос
  • переходники

Гарантия от завода изготовителя составляет 12 месяцев. Мы осуществляем доставку в Новосибирске!

Форсунки Common Rail — чистка и ремонт своими руками

Что такое насос - форсунка

Система Common rail известна с середины прошлого века, но практическое применение на автомобилях началось в 1997 году. Основное отличие этой системы от механического впрыска топлива заключается в электрическом управлении форсунками. Во многом эта система сходна с традиционным бензиновым инжектором с распределенным впрыском.

Устройство и принцип работы системы Common Rail

Система состоит из:

  • различных датчиков, определяющих время впрыска, количество топлива и другие параметры;
  • блока управления;
  • электрического подкачивающего насоса, обеспечивающего бесперебойное снабжение соляркой топливного насоса высокого давления (ТНВД);
  • топливного фильтра;
  • электрического ТНВД, работа которого не зависит от количества оборотов двигателя;
  • рампы (топливный аккумулятор);
  • форсунок с электрическим управлением.

Как работает система Common rail

Вся система тщательно сбалансирована, благодаря чему происходит более точное дозирование топлива. На некоторых автомобилях используется многократная подача топлива в течение одного такта двигателя. Это позволяет еще сильней снизить токсичность выхлопа и обеспечить увеличение мощности мотора.

Датчики поставляют блоку управления информацию о режиме работы двигателя, фазах газораспределения, положении коленчатого вала, положении педали газа, температуры мотора. На основании этих данных блок управления определяет оптимальное давление в топливной рампе, регулирует его с помощью изменения режима работы ТНВД и вычисляет количество, время подачи и количество впрысков топлива. После чего подает управляющий сигнал на форсунки, которые и обеспечивают впрыск необходимого количества топлива в заданное время.

Читайте так же:
Гбо регулировка редуктора на карбюраторном двигателе

Как устроены форсунки

В отличие от форсунок бензинового инжектора, которые работают при давлении в 2 – 5 атмосфер, минимальное рабочее давление форсунок Common rail составляет 250 атмосфер, а максимальное достигает тысячи атмосфер. Управление клапаном подачи топлива при таких давлениях требует серьезного усилия, а чем выше усилие, тем крупней исполнительный механизм и больше инерционность системы. Чтобы снизить инерционность и повысить быстродействие работы форсунок, в них использована схема, благодаря которой усилие, прижимающее иглу к седлу клапана и усилие отталкивающее иглу от седла, равнозначны. Это позволяет снизить необходимое для изменения положения иглы усилие и сделать всю систему менее инерционной, а значит, более быстродействующей.

Устройство форсунки Common rail

Современные форсунки Common rail не только обеспечивают подачу топлива в необходимых количествах, но и сообщают блоку управления о своем состоянии. Благодаря этому блок управления эффективней регулирует подачу топлива. Часть форсунок оснащают электромагнитным приводом, другую часть пьезоэлектрическим. По эффективности оба вида форсунок одинаковы. Разница в том, что детали для ремонта электромагнитных форсунок достать гораздо легче и дешевле, чем для пьезоэлектрических.

Как чистить и ремонтировать форсунки Common Rail своими руками

Сложность самостоятельно прочистки форсунок заключается в том, что они составляют единое целое с остальными элементами системы питания двигателя, поэтому любое изменение характеристик форсунки вызывает неправильную работу всей системы. Поэтому после чистки форсунок необходимо с помощью специального устройства перепрограммировать блок управления, чтобы компенсировать изменение работы форсунок. Поэтому любые работы, связанные с чисткой и ремонтом форсунок должны проводиться в условиях специализированной мастерской. Ведь проверить работу форсунок можно только с помощью специального стенда. Стенд покажет, насколько работа форсунок соответствует подаваемым на них сигналам. Также с помощью стенда определяют качество распыления топлива. Поэтому выполнить проверку в домашних условиях невозможно.

Стенд для проверки форсунок Common rail

Регулярная проверка и чистка форсунок в условиях специализированной мастерской продлевает срок их службы до 150 – 250 тысяч километров. Средняя стоимость комплекта форсунок Common rail начинается с 30 тысяч рублей. Попытки сэкономить 1 – 2 тысячи на профессиональной промывке или ремонте, приведут к резкому сокращению срока службы форсунок и необходимости покупки нового комплекта.

Как подобрать и установить новые форсунки

При подборе форсунок необходимо учитывать тип и комплектацию топливной системы. Помочь в этом могут онлайн-каталоги и поиск по VIN-коду. Учитывая стоимость новых форсунок, желательно доверить их выбор тому же мастеру, который будет устанавливать их на автомобиль. Для установки форсунок недостаточно просто выкрутить старые и вкрутить на их место новые форсунки. Необходимо с помощью специального оборудования прописать новые форсунки и их параметры в памяти блока управления. Без этого добиться хороших показателей мощности, приемистости, токсичности выхлопа и расхода топлива, невозможно.

Краткое описание

Стенд с электронной системой контроля, для регулировки и тестирования дизельных форсунок, управляемых давлением и форсунок систем Common Rail всех производителей. Может использоваться для входного контроля работоспособности форсунок Common rail перед полным тестированием.

Читайте так же:
Регулировка клапанов гранта материалы

Технические характеристики:

Наименование параметраЗначение
Максимальное рабочее давление750 bar
Аспирация и вакуумное удаление тумана60 m3/час
Рабочий объём цилиндра1,25 л
Емкость резервуара3 л
Калибровочная жидкостьISO 4113
Напряжение питания220 В 50 Гц
Габарит Д х Ш х В600 х 350 х 710 мм
Вес45 кг

Комплект поставки

  • Кабели управляющих сигналов для всех типов форсунок 4 шт
  • Трубопроводы высокого давления М12 и М14
  • Сборная каркасная опорная рама

Особенности

  • Наличие предустановленных значений управляющих сигналов. Возможности по программированию и изменению режимов по необходимости.
  • Контроль гидроплотности и построение графика падения давления за промежуток времени. Экономичная система аспирации тумана тестовой жидкости.
  • Контроль начального давления открытия иглы. Проверка состояния соленоида. Возможность управления пьезофорсунками. Автоматическая фиксация давления открытия иглы. Отсчёт времени падения давления автоматически с момента срабатывания. Подсветка факела распыла.
  • Удобное расположение органов управления и контроля

Для начала работы с дизельной топливной аппаратурой коммерческой техники Евро 2, и лучшим решением будет диагностический стенд MAKETST TK1022. Он предназначен для самого высоконагруженного элемента топливной системы — для форсунок любых типов:

-Механические однопружинные (управляемые давлением, регулировка)

-Механические двухпружинные(Управляемые давлением, регулировка)

-Форсунки Common Rail (тест гидроплотности и срабатывания на разных уровнях давления)

Стенд имеет небольшие габариты и вес и может быть размещен в любом помещении и .

Данный стенд предназначен для испытаний и регулировки форсунок классических (механических) типов, а также форсунок Common Rail, включая пьезо и двухпружинных механических * (управляемых давлением)

Панель управления стендом — позволяет выбирать и настраивать нужные режимы тестирования. Отображает результаты и тип текущего теста.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ TK1022

a) Механические форсунки

1. Регулировка всех типов механических форсунок (управляемых давлением, контроль гидроплотности, утечек и факела распыла)

2. Регулировка и настройка двухпружинных механических форсунок (контроль предварительного и основного впрыска, гидроплотности)

3. Визуальный контроль за работой форсунки — удобная камера с подсветкой и вакуумным удалением тумана.

б) Форсунки COMMON RAIL

Данный стенд позволяет также работать с форсунками Common Rail всех типов на этапе входного контроля

1. Работоспособность форсунки при различных уровнях давления и длительности управляющего импульса

Ремонт форсунок Common Rail

Ремонт Common Rail, диагностика топливной дизельной системы

Системы впрыска топлива Common Rail сегодня серийно устанавливаются практически на всех выпускаемых автомобилях с дизельными двигателями. Ее применение снижает расход топлива на 15%, уменьшает уровень токсичности выхлопных газов и понижает износ двигателя. При этом мощность дизельного двигателя возрастает на 35-40%. Форсунки CR, через которые топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, управляются электронным блоком двигателя. Качество и состав смеси, давление открытия форсунки, момент начала впрыска регулируются компьютерной системой автомобиля на основании сигналов от электронных датчиков установленных на дизельном двигателе, которые отслеживают показатели работы мотора.

Ремонт форсунок Common Rail – одна из наиболее востребованных услуг, предоставляемых дизель сервис «САРГААС». Наш автосервис располагает высокотехнологичным оборудованием для проверки форсунок CR согласно тест планам производителя, по ремонту и регулировки систем Common Rail. Механики дизельного топливного цеха регулярно проходят специализированное обучение и обладают многолетним опытом устранения неисправностей всех элементов дизельной топливной аппаратуры Коммон Рейл.

Читайте так же:
Регулировка сцепления на мотоблоке на ремнях

Услуги по ремонту форсунок Common Rail предоставляемые для клиентов дизельного сервиса:

  • диагностика и ремонт топливной аппаратуры Common Rail;
  • ремонт и регулировка форсунок Коммон Рейл;
  • ремонт топливного оборудования CR.

Перечень работ по ремонту форсунок Common Rail и их стоимость:

DENSO Common Rail 095000-5130 (16600-AW400),
095000-5550 (33800-45700), 095000-5650 (16600-EB30E)

SIEMENS Common Rail ПЬЕЗО

Форсунка грузовая BOSCH Common Rail

диагностика (за 1шт)

BOSCH Common Rail, DELPHI Common Rail
R04201D (6460700987)

диагностика (за 1шт)

DELPHI Common Rail Evro 5
28236381 (33800-4A700)

диагностика (за 1шт)

BOSCH Common Rail

Форсунка грузовая BOSCH Common Rail

DELPHI Common Rail
R02801D (33801-4X500)

ремонт (без коррекции кода за 1шт)

DELPHI Common Rail
8200049873 (28232248)

ремонт (с коррекцией кода за 1шт)

DELPHI Common Rail Evro 5

ремонт 33800-4A710 (28229873)

BOSCH Common Rail

регулировка (без гарантии сохранения параметров)

DELPHI Common Rail

регулировка (без коррекции кода за 1шт)

BOSCH Common Rail

замена гайки распылителя (диагностика 2 раза)

BOSCH Common Rail

замена распылителя
(без гарантии сохранения параметров)

DELPHI Common Rail

замена гайки распылителя (диагностика 2 раза)

BOSCH Common Rail

замена электромагнита + диагностика

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI Mercedes

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI VAG

Распылитель форсунки легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI Mercedes

Распылитель форсунки легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI VAG

STANADYNE TDI VAG

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI Mercedes

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI VAG

STANADYNE TDI VAG

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI Mercedes

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH TDI/SDI VAG

Форсунка легковой а/м, микроавтобус BOSCH, ZEXEL, LUCAS, DENSO

Не является официальной офертой

Разновидности систем Common Rail

Первые серийные дизельные автомобили с системой впрыска Коммон Рейл появились в 1996 году, а сегодня топливное оборудование Common Rail устанавливается на подавляющем большинстве дизельных двигателей. Такое широкое распространение обусловлено тем, что только с использованием систем Common Rail достигается уменьшение расхода топлива и соответствие выхлопов нормам стандарта ЕВРО 5.

В современных авто с дизельными двигателями используются два типа систем впрыска – электромагнитные и пьезоэлектрические. Их выпускают всемирно известные производители автомобильного оборудования – Bosch, Denso, Delphi, Continental (Siemens) и другие. С точки зрения ремонтопригодности лидируют электромагнитные форсунки немецкой компании Bosch CR. Они имеют надежную конструкцию, легко разбираются и ремонтируются.

Для подачи топлива системы Common Rail любого производителя используют топливную рампу – аккумулятор высокого давления, поддерживающий требуемый уровень давления независимо от каких-либо внешних параметров. Форсунки Коммон Рейл управляются компьютерным контроллером, за счет разделения процессов создания давления и впрыскивания топлива обеспечивается точность управления процессом сгорания.

ТНВД – один из центральных узлов топливного оборудования Коммон Рейл. В зависимости от модификации дизельного двигателя имеет от одного до трех плунжеров и механический привод. Он подает топливо под давлением 250-2000 атмосфер в топливную рампу, откуда дизельное топливо и распределяется по форсункам. Величину давления задает регулятор, который управляется компьютерным блоком.

Как выполняется ремонт форсунок Common Rail

Выявление причин неполадок в системе Common Rail – непростая задача, поскольку в ее состав входит большое количество разнообразных датчиков, регуляторов и других элементов управления. Поэтому ремонт форсунок начинается с диагностики на специализированном стенде с лицензионным программным обеспечением. Проверка на стенде воссоздает работу топливного оборудования автомобиля и позволяет сравнить полученные показатели налива с заданными характеристиками, установленными производителем топливной аппаратуры.

Читайте так же:
Регулировка клапанов ман тга 410

Чтобы отремонтировать форсунки Common Rail, требуется высокотехнологичное оборудование. Топливный цех дизель-сервис «САРГААС» оснащен современным оборудованием:

  • двумя современными итальянскими стендами NOVODITEX для проверки и дальнейшей регулировки форсунок и ТНВД Коммон Рейл;
  • двумя стендами TEHNOTEST для диагностики ТНВД и последующей регулировки топливных насосов;
  • специальным инструментом для ремонта дизельных топливных насосов и форсунок.

Ремонт Common Rail выполняется с применением только оригинальных запчастей от фирм-производителей дизельного топливного оборудования — Bosch, Denso, Delphi Siemens. Все необходимые запчасти и расходники для ремонта всегда имеются на складе, поэтому ремонт топливной аппаратуры занимает минимальное время.

На выполненные работы предоставляется гарантия. А для постоянных клиентов предусмотрена система скидок на диагностику и на работы по ремонту дизельной топливной аппаратуры.

Как определить неисправность форсунок Common Rail?

Основной причиной поломки системы Common Rail является низкое качество топлива, на местных АЗС в нем может встречаться вода, грязь, присадки и посторонние примеси. Наиболее чувствительны к некачественному топливу форсунки Коммон Рейл, выпускаемые компанией Delphi. Система впрыска Делфай устанавливается на автомобили Хендай Портер 2, KIA Бонго 3 с двигателями D4CB, FORD Transit 2.0TDCI. Владельцам автомобилей, оборудованных системой впрыска Делфи, следует в особенности тщательно подходить к выбору автозаправки.

К быстрому выходу форсунок из строя приводит и несвоевременное прохождение планового ТО, использование низкокачественных смазочных материалов и запчастей при техническом обслуживании и ремонте.

Выявить неисправность форсунок можно, если вы наблюдаете один или несколько из ниже перечисленных симптомов:

  • затрудненный холодный запуск и неровная работа мотора;
  • повышенная дымность, выхлоп черного или белого цвета;
  • повышенный расход топлива;
  • падение мощности дизельного двигателя.

Конечно, не всегда наличие этих дефектов является результатом выхода из строя именно форсунок. Подобные симптомы проявляются и в случае неисправности отдельных датчиков, поломке регулятора давления, выхода из строя ТНВД и других элементов топливной аппаратуры, а также на вышеперечисленные параметры может влиять неисправность дизельного двигателя. Установить причину сбоев в работе двигателя и выполнить качественный ремонт дизельного топливного оборудования в Москве вы можете, записавшись на диагностику в наш автотехцентр.

Снизить риск поломок топливной системы Common Rail поможет замена масла, масляного, топливного и воздушного фильтров в строгом соответствии с регламентом производителя. Важно использовать только оригинальные или лицензионные запчасти и масла соответствующие допускам завода изготовителя. Дополнительно необходимо регулярно проводить проверку и чистку форсунок дизеля. Эти несложные и недорогие меры позволят предотвратить дорогостоящую замену форсунок вследствие их полного выхода из строя. И, конечно же, заправку автомобилей стоит осуществлять только на проверенных АЗС, гарантирующих качество топлива.

Получить консультацию и записаться на ремонт ВЫ можете по тел. 8(499) 161-41-62 или свяжитесь с нами через форму обратной связи.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector