Kia Sportage | Регулировка ручного тормоза | Киа Спортейдж

Kia Sportage | Регулировка ручного тормоза | Киа Спортейдж

Семейный внедорожник SKODA Kodiaq от 1 р. Подробнее на официальном сайте.

Перед заменой колодок KIA Sportage необходимо поднять посредством домкрата Посредством плоской отвёртки следует последовательно снять все пружины и аккуратно разложить их так, чтобы впоследствии всё поставить обратно в правильном порядке. Вывинтите гайку к концу переднего троса ручного тормоза. Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7.

Например, можно положить их в небольшой контейнер, залить WD, после чего демонтировать колодки. Ступица, как правило, нуждается в очищении посредством железной щётки и смазке медной пастой.

Выньте заглушки из отверстий в тормозных дисках для регулировки зазора стояночного тормоза. У автомобиля 2WD поверните диски так, чтобы отверстия в них расположились вверху… Вставьте отвертку в отверстие и, оперев стержень отвертки о край отверстия, вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза.

Отверните гайку регулировочного устройства на 5 щелчков в обратную сторону. Аналогично отрегулируйте механизм стояночного тормоза второго колеса.

Снова отрегулируйте количество щелчков рычага стояночного тормоза вращением регулировочной гайки наконечника троса см. Проверните тормозные диски рукой.

Затем следует убрать суппорт с тормозного диска. Вероятнее всего, без незначительного разжатия колодок осуществить это мероприятие не удастся. Демонтаж диска будет возможен после снятия болта, который соединял тормозной диск со ступицей.

Как правило, более быстрого снятия диска можно добиться посредством аккуратных ударов резиновым молотком.

Перед заменой колодок KIA Sportage необходимо поднять посредством домкрата Посредством плоской отвёртки следует последовательно снять все пружины и аккуратно разложить их так, чтобы впоследствии всё поставить обратно в правильном порядке.

Например, можно положить их в небольшой контейнер, залить WD, после чего демонтировать колодки. Затем придётся расположиться непосредственно под самим автомобилем, что позволит изъять трос стояночного тормоза и выкрутить болты, расположенные в направляющей троса.

Демонтируя сальник, нужно запомнить его местоположение. Затем наступает самое сложное, чтобы регулировка ручника Киа Спортейдж 3 не была напрасной, следует извлечь рычаг. Специалисты рекомендуют демонтировать эту деталь только в сложенном состоянии.

Из-за того, что этот элемент конструкции закис, его придётся обработать WD Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите его. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном. Затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручного тормоза.

Проблема с ручником Kia Sportage 3 2013

Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7. Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом. Снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его, сдвигая по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке.

Затяните ручной тормоз на 5 щелчков и вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса автомобиля еще будут вращаться свободно. Затяните рычаг ручного тормоза на 7 щелчков и проверьте, что оба задних колеса заторможены.

Стояночный тормоз KIA Sportage

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3

Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3 https://ok.ru/profile/562730332277.

Kia Sportage 3. Замена колодок стояночного тормоза. Развалились колодки.

Колодки брал эти: https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=B4C0A278&sr=-36 Для смазки пружин колодок использовал смазку: https://exist.ru/Parts/…

Киа Спортейдж регулировка стояночного тормоза.

в этом видео решил показать как самому за малое время можно отрегулировать тросик стояночного тормоза.

Регулировка ручника и замена колодок ручника Киа Соренто II.(Handbrake adjustment on Kia Sorento II)

Как подтянуть ручник на Киа Соренто (Kia Sorento) II (2009 г.) На данном автомобиле стояночный тормоз регулируется…

Kia sportage 2010. Закусывает ручник. Заметки.

Первая причина — закисший трос ручного тормоза. Вторая причина — закисший механизм развода колодок ручника….

KIA. Sportage 3. Замена троса ручника.

Всякий ремонт всяких авто.

Замена тормозных колодок ручника

Подключение к партнерке AIR — https://air.io/r/resta Замена тормозных колодок ручника на Chery Tiggo.

Киа с пробегом 467 000км. Замена ручного тормоза ( колодки, трос)

Снятие заднего тормозного диска KIA Sportage 2014

Основные моменты и сложности при замене задних тормозных дисков на KIA SPORTAGE 2014.

Замена колодок ручника (Kia Sportage)

Смотрите видео » Стояночный тормоз KIA Sportage «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Стояночный тормоз KIA Sportage «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Регулировка стояночного тормоза.

Уверен, этот отчет будет многим полезен, ибо на YouTube многочисленные мастера "путаются в показаниях" где находится регулировочная шестерня, чем осложняют жизнь любителям-самоделкиным.
Для модификаций: KIA Sportage, передний привод, МКПП, дорестайл, 2.0л (150 л.с.)

Задолбало, что машина постоянно пытается уехать с парковки, несмотря на вытянутый "ручник", да и само "вытягивание" больше напоминает разминку на физкультуре — количество щелчков превышает количество пальцев рук. Решил не затягивать и отрегулировать стояночный тормоз по теплу.
Из просмотренных роликов стало понятно, что нужно крутить некую шестерёнку, которая разводит колодки стояночного тормоза, с помощью плоской отвертки, ловко просунув её туда через ревизионное отверстие в диске.))) Далее — путаница: то ли она сверху, то ли снизу, то ли крутить по часовой, то ли против…
Промучавшись около часа и так и не обнаружив эту шестерню просто скинул задний диск.
Ну а там уже стало всё ясно-понятно.
Итак, по порядку:
1. Отпускаем ручник, включаем передачу МКПП (или "паркинг" АКПП), подкладки под переднее колесо.
2. Задомкрачиваем и скидываем заднее колесо.
3. Видим такую картину: на диске есть заглушка, которая закрывает отверстие, через которое можно просунуть плоскую отвертку и вращая шестерню регулировать колодки стояночного тормоза.

Проблема только в том, что её нихрена не видно и попасть в неё имея только эмпирический опыт очень проблематично (лично мне не удалось).
Поэтому я скинул диск, попутно поменяв задние колодки.
4. Откручиваем два болта 13 суппорта.

5. Задавливаем поршень, снимаем суппорт и отводим его в сторону.
5а. При необходимости делаем профилактику направляющих суппорта — я всегда делаю: снимаю резинки, разбираю, чищу, смазываю.
6. Откручиваем скобу с колодками (колодки можно заранее скинуть, если надо менять). Для этого откручиваем два болта на 14. Верхний откручивается легко, а вот нижний находится в очень недоступном месте: туда не лезет головка (мешает рычаг),

а накидной мне пришлось хитро изогнуть, чтобы он туда встал. С большим усилием удалось стронуть болт (сразу скажу, что на второй стороне мне это не удалось и там я пользовался опытом первой стороны в плане регулировки).

7. Убираем скобу с колодками, отпускаем тросик ручника (это необязательно, но прощё будет снять диск).

8. Отпускам два винта фиксации диска. и аккуратно обстукивая диск снимаем его с колодок стояночного тормоза.

9. И вот что мы видим: шестерня сверху, чуть смещена влево от центральной оси.

Всё естественно засрано, поэтому мне не удалось ничего разглядеть через отверстие в диске.

В общем почистил, смазал, прогнал туда-сюда эту шестерню. и собрал обратно.
10. Ну а дальше, уже зная где находится эта шестерня, надеваем диск обратно и через ревизионное отверстие вертим эту шестерню и выбираем свободный ход колодок.
На второй стороне мне удалось это сделать не снимая диска. Жаль только, не почистил сам механизм на второй стороне. Ну да и без этого работает.))))
Ну вот и вся наука, надеюсь и вам не придётся ничего снимать.

Чистим тормоза на KIA и Как натянуть ручник kia sportage 2 — logbook KIA Sportage on DRIVE2

Теперь выкручиваем еще два винта,которые расположены дальше от центра, и вкручиваем их на место придыдущих Они длиннее и при их равномерном вкручивании они упираются в посадочный фланец полуоси и при дальнейшем вкручивании стягивают тормозной барабан с его посадочных мест. Если вы вкрутили оба винта до конца а барабан сошел с колодок,но все таки не снимается, надо взять как натянуть ручник на киа спортейдж 2 болтики подлиннее, резьба стандартная подобрать не проблема.

Сняв барабан осмотрите все повнимательнее,не порваны ли пыльники цилиндров нет ли подтеков, и.

Запомните как стоят планка и самоподжимной механизм ручника Теперь снимаем как натянуть ручник на киа спортейдж 2 колодки: Далее плоскогубцами или отверткой кому как удобней снимаем пружины,и вытаскиваем колодки,отсоединив от крайней тросик ручника,сняв его с рычага,который крепится к этой самой колодке.

Отверткой снимаем стопорные шайбы и вытаскиваем оси с рычагами и пружинкой самоподводящего устройства. Ставим все уже на новые колодки.

Теперь можно ключом с трещёткой, через окошко, потянуть гайку регулировки.

Как подтянуть ручник на kia sportage 2

Или снимаем заднюю крышку подлокотника. Для этого поддеваем постепенно, снизу вверх, отвёрткой. Защёлки стоят на крышке и отжимаются во внутрь.

Для проверки регулировки ручного тормоза полностью отпустите. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для установки нормального рабочего зазора между тормозными колодками и барабаном. Затяните ручной тормоз несколько раз для правильной установки автоматического механизма регулировки ручного тормоза. Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7.

Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом. Снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его, сдвигая по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке.

При затрудненном вращении немного отверните регулировочную гайку. Если вращением гайки добиться нужного количества щелчков не удается, снимите задние колеса.

Выньте заглушки из отверстий в тормозных дисках для регулировки зазора стояночного тормоза.

У автомобиля 2WD поверните диски так, чтобы отверстия в них расположились вверху… Вставьте отвертку в отверстие и, оперев стержень отвертки о край отверстия, вращайте гайку регулировочного устройства стояночного тормоза до полного затормаживания тормозного диска колодками стояночного тормоза.