Окучивание картофеля мотоблоком агат 6

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Салют и Нева

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

Особенности брендов:

Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.
Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

Салют и МТЗ

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

Особенности брендов:

Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм при глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируемая 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза превышает массу «Салютов».
На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЕМЗ-966, как в автомобиле «Запорожец», отличающийся тяжелым запуском. Регулятор газа расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
У Салюта 100 на руль перенесен переключатель скоростей, рукоятка сцепления обладает специальным фиксатором, очень удобно регулируется руль по всем направлениям.
Хозяева МТЗ отмечают возникающие сложности при настройке навесного оборудования. Высокая стоимость и низкий уровень сервиса старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

Для работы на средних и малых участках целесообразнее использовать именно «Салюты», а МТЗ — на больших площадях размером более 1га.

Навесное оборудование

Мотоблоки Агат приспособлены для работы практическими со всеми типами и разновидностями навесного оборудования, которое сегодня выпускается в России и за рубежом. С помощью вала отбора мощности можно значительно расширить функциональность агрегата.

Чаще всего используются такое навесное оборудование для мотоблока:

Плуг. Как правило, плугами комплектуется большинство моделей. Вес и размер этих изделий существенно различается в зависимости от особенностей выполняемых сельскохозяйственных работ. С помощью плуга можно делать борозду глубиной 20-30 см. В основном плуг применяется для поднятия целины или вспашки грунта на заброшенных участках.
Фреза. Этим оборудованием комплектуются вся малая сельскохозяйственная техника. осуществляют рыхление грунта на глубину до 20 см. С их помощью почва культивируется перед посадкой семян и клубней для устранения корочки на ее поверхности после высыхания.
Косилка. Для выполнения работ в поле и во дворе используются сенокосилки различного типа. Роторные устройства оснащены прочными ножами. Они способны резать не только стебли травы, но и ветви кустарника. Оборудование укомплектовано приспособлением, позволяющим укладывать траву в валки. Центробежные косилки (триммеры) предназначены для выполнения деликатной работы по окультуриванию придомовой территории.
Отвал. Представляет собой аналог ножа-отвала, который устанавливается на бульдозерах и грейдерах. Используется для уборки свежего снега с высотой покрова до 30 см. Нож-отвал модели ЛМ 100 позволяет за один проход расчистить дорожку метровой ширины. Существуют модификации с отбросом снега в одну или две стороны. Кроме этого, с помощью отвала можно выравнивать территорию, засыпать ямы и перемещать грунт.
Снегоочиститель. Лучше всего приобретать роторный . Оборудование предназначено для очистки дорожек, площадок, территории вокруг дома, гаража, вдоль забора. Мотоблок, оснащенный снегоочистителем, способен справляться со старыми сугробами, покрытыми настом. Отбрасывание снега производится на расстояние 3-5 метров.
Роторная щетка. Она обладает достаточной жесткостью, чтобы счищать с твердой поверхности лед, застывшую грязь и остатки строительного раствора. Используется для подметания дорожек и площадок, уборки свежевыпавшего снега и полировки бетона.
Приспособления для выращивания картофеля. По весне используется картофелесажалка, погружающая клубни на глубину 20 см. Осенью к агрегату цепляется картофелекопалка, которая собирает урожай с глубины 25 см.
Окучник. Руководство по эксплуатации мотоблока рекомендует использовать данное приспособление для создания грядок, периодического подсыпания к ним грунта и очистки огорода от сорняков. Окучники имеют различную конструкцию, могут настраиваться на разные параметры работы.

Кроме навесного оборудования для обработки грунта к мотоблокам можно присоединять и другие приспособления. Так, с помощью помпы можно перекачивать большие объемы жидкости на внушительные расстояния. А небольшой генератор, присоединенный в валу отбора мощности, снабдит электричеством крупное хозяйство во время поломок на линии.

Насадка-лопата

Отвал-лопата необходим при расчистке территории от листвы, строительного мусора или снега при сугробах 20-30 см. Также насадка используется для выравнивания грунта перед посадкой культур. Для облегчения работы на мотоблок одновременно с отвалом рекомендуют устанавливать металлические колеса, которые обеспечивают хорошую сцепку с землей. Для крепления потребуется адаптер, но некоторые модели «Агат», например, модификация Л6.5 с двигателем Lifan в базе имеет переходник для фиксации снегоуборщика, газонокосилки или коммунальной щетки.

Читайте так же:

Регулировка тяги сцепления мтз

Отвал можно изготовить самостоятельно. Для этого понадобится стальная бочка объемом 200 литров. Ее распиливают, убирая дно и кольца. Полученную трубу разрезают вдоль на три части. При помощи металлических шплинтов отвал фиксируют под углом 30 градусов. Ширина отвала обычно выдерживается в передах 900-1000 мм при толщине металла 2-3 мм.

Отличия Салют-100 и Салют 5

Перенося производство в КНР, изготовитель заметно улучшил устройство и модернизировал новую модель своего МБ. Рассмотрим основные пункты, чем отличаются мотоблоки Салют-5 от Салюта-100.

Мотоблок Салют 5БС2-6,5

помогите разобраться с проблемой , чудит двигатель мотоблока, с подсосом заводится , чуть уберёшь тоже работает , только обороты великоваты и появляется нестабильность , а вот если убрать подсос вовсе — заглохнет если газ не поддать, холостых нет, и главное- если в ручную увеличить газ ( потянув тягу) обороты начнут плавать, подымается до максимальных и падает почти до холостых , газ не трогаешь, а обороты туда-сюда. мотоблок салют, двигатель бриг-&-страттон модель117432. на что обратить внимание? прежде чем разбирать , мотоблок это для меня что-то новое , спасибо

Просмотр профиля
Личное сообщение

Выкрутите свечу — может быть, она вся в саже и копоти? Еще посмотрите на пружинки/тяги около рычажка газа в районе карбюратора (туда приходит тросик с ручки газа на руле) — может быть, какая-то палочка и травинка попала и мешает нормальной работе. Еще бензин в бак залейте свежий.

Просмотр профиля
Личное сообщение

Чудит регулятор оборотов, по какой-то причине, там какая-то муторная система с пружинками, если ее нарушить, то потом мучений будет.
Мне кажется в большинстве случаев по симптомам — карбюратор смотреть/чистить. Предварительно конечно фильтр воздушный посмотреть и свечу, можно поменять попробовать — особенно если за ними не следили, хуже точно не будет.

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сергей М81 написал:
Чудит регулятор оборотов, по какой-то причине, там какая-то муторная система с пружинками, если ее нарушить, то потом мучений будет.
Мне кажется в большинстве случаев по симптомам — карбюратор смотреть/чистить. Предварительно конечно фильтр воздушный посмотреть и свечу, можно поменять попробовать — особенно если за ними не следили, хуже точно не будет.

Сергей М81 , я тоже думаю что это регулятор , т.к. он внутри мотора , понять как он работает не могу, может кто знает как его настраивать? ну или принцип работы ,для чего он и на что влияет ? да схемку бы на худой конец , разобрался бы и так , половинить неохота , карб кстати чистый ,свечу поменял, фильтр воздушный тоже

Просмотр профиля
Личное сообщение

Карбюратор. Главный топливный жиклер. Разбирать карб, промывать жидкостью для чистки карбюраторов, продувать осторожно сжатым воздухом, лучше из аэрозольного баллона. Перед промывкой не забыть снять все резиновые прокладки и манжеты. Сетки в отстойнике, при плохом бензине, как показала практика, недостаточно, жиклер забивается. Только что проделывал эту операцию дважды, после второго раза добавил фильтр тонкой очистки на бензошланг.
Пока полет нормальный. Если регулятор не трогали, нечего туда лезть, ситуация обсуждалась на форумхаузе, промойте карб.

Просмотр профиля
Личное сообщение

mikluho , в регулятор лезть не надо, неккоректно я про него сказал.. Половинить двиг тоже не надо.
А карбюратор разбирали, чистили карбклинером? Может ему топлива не хватает на максимальных оборотах (где-то засор) и он поэтому сбрасывает их на большом газу..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Просмотр профиля
Личное сообщение

чистка карбюратора(карбиклинером) не помогла, хотя каналы все продуваются , заметил что свеча стоит наша 17дврм, а какая должна? и вообще это важно? на той что стоит искра еле еле

Просмотр профиля
Личное сообщение

mikluho написал:
чистка карбюратора(карбиклинером) не помогла, хотя каналы все продуваются , заметил что свеча стоит наша 17дврм, а какая должна? и вообще это важно? на той что стоит искра еле еле

mikluho , какая нужна, можно узнать в инструкции на двигатель, по модели движка в просторах интернета можно найти марку свечи.

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Просмотр профиля
Личное сообщение

Нашел, можно конечно уточнить: Свеча briggsstratton 491055S: Возможные свечи зажигания: Brisk DR17YC · Champion RC12YC

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сергей М81 написал:
Нашел, можно конечно уточнить: Свеча briggsstratton 491055S: Возможные свечи зажигания: Brisk DR17YC · Champion RC12YC

Сергей М81 , спасибо , (в книжке что у меня есть вообще ничего нет , а интернет выдаёт свечку и она подходит на кучу бригов сразу и входит ли мой в эту кучу непонятно, уж больно широка у них линейка моторов)

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сергей М81 написал:
mikluho , в регулятор лезть не надо, неккоректно я про него сказал.. Половинить двиг тоже не надо.
А карбюратор разбирали, чистили карбклинером? Может ему топлива не хватает на максимальных оборотах (где-то засор) и он поэтому сбрасывает их на большом газу..

Сергей М81 , хочу ещё спросить, на автомобилях если ты крутишь винт холостого хода или винт качества и на работу двигателя это никак не влияет косвенно говорит о том что каналы забиты , а на таком маленьком моторе как мой бриг покручивание винта (с пластиковым ограничителем хода) , должно влиять на его работу? я и со снятым пластиком крутил никакой реакции , а направляешь струю из балончика в канал , так из отверстий холостого хода(только не понятно из всех ли сразу,из 2х точно) , прёт мама не горюй, а закрыть заслонку не могу закрываю сразу глохнет(а там целых 3+1 отверстий для доступа топлива при закрытой заслонке), с подзакрытой воздушной заслонкой работает и газовать даёт , и отзывчивый

Просмотр профиля
Личное сообщение

Читайте так же:

Регулировка зажигания на дизельном шаране

mikluho , Не всё так просто с прочисткой. Есть в карбе,жиклёр холостого хода,капризная штука.Не знаю какой вариант карбюратора у вас стоит,но думаю примерно как и у китайских моторов.Жиклёр холостого дозирует топливо,через каналы смешивается с воздухом,потом эта смесь идёт через маленький регулировочный винт,с иглой на конце и выдаёт эту смесь за заслонкой дросселя.Опишу место,где стоит жиклёр у китайцев,может у вас карб такой-же.Выкручиваем толстый пластиковый чёрный винт,с большой шляпкой с прорезями под крест.Он регулирует количество холостых оборотов,открывая или закрывая дроссель.Под ним,чёрная продолговатая пластмаска,на вид работает демпфером у регулировочного болта.Вынимаем её к верху.На ней обычно резиновое нолчно или два.В пластмассине есть отверстия,поперёк круглой части,жиклёр-же стоит вдоль корпуса.Увидеть на просвет,его не возможно,только диодным фонариком,и то надо знать как.Ищем жиклёр и чистим,собираем всё обратно.Сначала проще проверить свечи.Свечи по номерам идут как у жугулей и шеви нивы,с длинной резьбой.Попробовать без фильтра воздушного.А вот потом лезть в карбюратор.С тягами то-же ничего сложного нет,но надо вникать,что и как работает.Прилагаю картинку,вам нужно прочистить деталь номер два

Просмотр профиля
Личное сообщение

mikluho , Вам двигатель сам подсказывает ,что переобедненая смесь разработает хоть и плохо на подзакрытой заслонке ищите подсосос внимательно проверте прокладки правильно ли ВЫ их ставите,я это победил ,все ,на герметик посадил вел себя двиг точно также регулятор работал как хотел ,а не так как нужно с рекомендациями Алех74 полностью согласен,поищите на ютубе ролик разборка чистка и регулеровка карба

Просмотр профиля
Личное сообщение

во вторник поеду в город , свечку за одно куплю, потом поглядим что дальше делать, у отца тут 20 бу свечек , я половину из них пробовал и всё безуспешно , т.ч. не думаю что это свеча, про подсос тоже думал , прокладки там конечно продавлены уже- но целые т.ч. на врядли (но проверю это не сложно) ,не люблю маленькие моторы, тут 2-3 дырки и то не работает, проще с газелькой разобраться чем с мотокосой

Просмотр профиля
Личное сообщение

видны отверстия по которым подаётся топливо на холостом ходу (поправьте если не прав) в обратку их не продуть, а в "тудатку" , карбиклинером продувается , визуально оценить трудно (напор больно большой) но из двух точно заметен выход очистительной смеси. при проверке искры , когда дёргаешь дыргалку , первая искра крупная и уверенная , потом еле заметна , хоть усрись дёргая , вопрос ? а у них декомпрессор вообще есть? может он на малых оборотах встревает и не даёт поднятся компрессии , а значит и втяга через карб нет

Просмотр профиля
Личное сообщение

Груза не такая уж и редкость,недавно прикупил себе второго Салюта вместе с грузами.Вещь обалденная,весом каждый 15 кг,удержать мотокультиватор наместе теперь не возможно. На Авито сейчас есть в Дмитрове мертвый Салют с грузами ,пробуйте может хозяин отдельно их продаст.Ещё видел на Авито в Чехове Салют с такими грузами.

Просмотр профиля
Личное сообщение

mikluho , вот еще нашел вам текстик, может пригодится:

От этой "колбасы" "колбасит" все известные модели: Бриггс, Хонда, Субару, оборудованные встроенными автоматическими регуляторами оборотов.Как правило причина одна; малый уровень в поплавковой камере: карбюратор не"успевает" готовить надлежащего количества БВС, обороты падают, регулятор стремиться восстановить их. и так по кругу..Редко (но возможно) неисправность самого регулятора: заедает ось привода рычага, сам рычаг "разболтался" в креплении..И совсем редко-выход из строя шестерни регулятора, расположенной внутри ДВС..Все индентифицируется отключением тяги регулятора от дроссельной заслонки..Также не исключены отложения в главном жиклере и дозаторе-их трудно промыть-только прочистить не сталистой проволокой соответствущего диаметра.

Но мне кажется скорее всего недочистили карб как надо. Еще можно попробовать без фильтра завести и поглядеть, поменяется ли работа или нет..

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Просмотр профиля
Личное сообщение

Сергей М81 написал:
mikluho , вот еще нашел вам текстик, может пригодится:
От этой "колбасы" "колбасит" все известные модели: Бриггс, Хонда, Субару, оборудованные встроенными автоматическими регуляторами оборотов.Как правило причина одна; малый уровень в поплавковой камере: карбюратор не"успевает" готовить надлежащего количества БВС, обороты падают, регулятор стремиться восстановить их. и так по кругу..Редко (но возможно) неисправность самого регулятора: заедает ось привода рычага, сам рычаг "разболтался" в креплении..И совсем редко-выход из строя шестерни регулятора, расположенной внутри ДВС..Все индентифицируется отключением тяги регулятора от дроссельной заслонки..Также не исключены отложения в главном жиклере и дозаторе-их трудно промыть-только прочистить не сталистой проволокой соответствущего диаметра.
Но мне кажется скорее всего недочистили карб как надо. Еще можно попробовать без фильтра завести и поглядеть, поменяется ли работа или нет..

Сергей М81 , НЕДОЧИСТИЛИ . ключевое слово, победил я его , ещё раз разобрал и как в молодости стал пытаться понять как движется и организуется смесь . с основными режимами разобрался сразу , но долго не мог понять через что хх получает топливо (с воздухом быстро разобрался) только тогда и нашел,забитый жиклёр, всё классически , забит даже не грязью, а в бензине всегда присутствует , что-то типа пыли и объединяясь она превращается в подобие цемента мокрого , еле проткнул(тыкаю а сам не знаю должно ли быть там отверстие) , игла не лезет, кое как нашел тоненький трос , развил и ниточкой сталистой обнаружил жиклер ,трудность в том что он не похож внешне на жиклер и очень маленькое сечение . был бы чертеж , быстро бы допенькал.сейчас моторчик шепчет , всем спасибо за советы

Читайте так же:

Регулировка реле давления автоматики насоса

Мотокультиватор Тарпан – плюсы и минусы, обзор моделей

Сегодня тарпанами называют не только необузданных диких лошадей, ранее существовавших на нашей планете. Такое название получили отечественные мотокультиваторы, которые предназначаются для вспашки участков, площадью до 15 соток. Они отличаются надежным мощным двигателем, высоким качеством деталей и отличными рабочими показателями.

Достоинства и недостатки культиваторов марки Тарпан

Культиватор Тарпан имеет более чем 25-летнюю историю. Первые модели семейства агрегатов были не очень надежными, поэтому от их производства хотели отказаться. Однако со временем завод-изготовитель навал вводить в производство более совершенные технологии, благодаря чему конструкция моделей постоянно совершенствовалась. Современные представители с двигателем Honda отличаются своей высокой надежностью. Они снабжаются практически вечным редуктором червячного типа.

Мощный мотор также способен порадовать покупателей. В нынешних комплектациях культиватор Тарпан выпускается с двигателями, мощностью 5,5 и 6 л. с.

Среди основных достоинств агрегата выделяется:

Наличие автоматического центробежного сцепления, которое позволяет раскладывать культиватор на 2 части, чтобы его было легче перевозить;
Отличное сочетание импортного двигателя и прочного отечественного «железа» позволяет обрабатывать даже тяжелые грунты;
Хорошая скорость обработки – культиватор способен вспахивать до 10 соток за 5 часов;
Агрегат требует минимального обслуживания и регулировок, он удобный в управлении;
Культиватор обладает небольшим весом, благодаря чему его можно переворачивать в одиночку;
Идеально заточенные надежные фрезы;
Вертикальный мотор легко и быстро снимается;
Можно использовать широкий спектр навесного инвентаря.

Помимо всех преимуществ, мотокультиватор Тарпан имеет и некоторые недостатки. Во-первых, производитель не предусмотрел задний ход, из-за чего использовать модель на небольших и обильно засаженных грядках очень неудобно. Во-вторых, большой палец руки быстро устает от постоянного нажимания рычага газа. В-третьих, фрезы быстро наматывают сорняки, так как расположены под прямым углом. В-четвертых, неудобно менять моторное масло – требуется постоянно снимать сцепление и откручивать гайки.

Особенности культиваторов Тарпан

Российские мотокультиваторы марки Тарпан оптимально подходят фермерам, владеющим участками, площадью не более 15 соток. Эта техника заслужила признание благодаря надежному мотору и качественной сборке. Большинство моделей оснащено американскими двигателями Briggs&Stratton, мощностью от 5 до 6 л. с. К основным особенностям агрегатов относится:

Практически вечный редуктор червячного типа;
Качественная трансмиссия, дающая возможность передвигаться на нескольких скоростях;
Глубину вспашки составляет от 16 до 25 см.;
Ширина полосы колеблется в пределах 25–100 см.;
Улучшенное сцепление благодаря применению более надежных свеч;
Возможность использовать множество вариантов навесного оборудования.

Эксплуатировать эти культиваторы российские можно даже на целине. При этом производитель обещает достаточно высокую производительность – около 2 соток за час работы.

Более современные модели марки Тарпан оснащаются улучшенными моторами Honda, Zongshen и Champion. Они менее мощные, однако высокое качество их сборки позволяет использовать культиватор не переживая, что он заглохнет от перегрева.

Конструктивные особенности агрегатов

Мотокультиватор Тарпан в старой комплектации оснащен четырехтактным бензиновым мотором марки Briggs&Stratton Quantum, выпускаемым в Америке, хотя с каждым годом производитель выпускает все больше моделей с японскими моторами Honda. Мощность американского двигателя составляет 6 л. с., а японского – 5,5 л. с. Каждый из двигателей оснащается воздушной системой охлаждения, что позволяет производить ремонт карбюратора гораздо реже, чем в случае с культиваторами других марок. Это связано с тем, что воздух попадает не только к двигателю для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь. Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.

При работе редуктор червячного типа передает обороты двигателя на фрезы, снабжаемые механизмом регулировки глубины обработки почвы. В максимальном низком положении регулятора фрезы опускаются на глубину 20 см. Ширина охватываемой полосы при работе составляет от 35 до 100 см. Для перемещения по участку культиватор снабжается двумя колесами.

Читайте так же:

Регулировка света фар фольксваген поло седан

Органы управления агрегатом расположены на руле, который можно регулировать по высоте. Ручки руля имеют резиновое покрытие и достаточно удобны для охвата. Наклон рулевой штанги можно регулировать, чтобы сменить наклон агрегата ил развернуть его.

Потребление топлива мотокультиватором в зависимости от нагрузок

Несмотря на не слишком высокую мощность агрегата и его модификаций, он потребляет значительное количество топлива. В процессе вспашки грунта модель требует примерно 1,5 л./ ч. Этот показатель может меняться в зависимости от выполняемой задачи.

Так, при обработке твердых грунтов плугом культиватор потребляет не менее 1,8 л./час работы. При уборке снега он «съедает» не менее 2 л. топлива. Однако при этом важно учитывать, что некоторое количество топлива уходит еще при разогреве мотора.

При окучивании картофеля культиватор требует, в среднем, 1,6 л. топлива, а при работе с граблями – около 1,5 л./ч. работы.

Навесной инвентарь для работы с культиватором

Хорошая мощность и надежные запчасти позволяют использовать широкий спектр навесного оборудования. Согласно инструкции по эксплуатации, вместе с культиватором можно применять:

Пропольник для борьбы с сорняками между рядами. Дистанция между рядами не должна быть меньше 30 см.;
Окучник – помогает сделать борозды, разметить участок под грядки, ухаживать за картофелем;
Грунтозацепы – утяжеляют культиватор и улучшают его сцепку с землей;
Специальные колеса с рамой делают перемещение культиватора более удобным;
Плуг – используется с целью более глубокой обработки грунта.

Купив некоторые приспособления из этого инвентаря, владелец культиватора существенно облегчит посадку и уход за грядками, и сэкономит массу времени и сил.

Отзывы

четыре года использую Тарпан- 04 при вспашке (фрезеровании) осенью и весной- нравится очень! теперь хочу попробовать его для прополки междурядий клубники. Сейчас пытаюсь понять, как уменьшить длину фрез для этой цели,( междурядья-40см), где-то прочитала, что можно использовать полольники, как их крепить? и как сделать так, чтобы глубина обработки была не большая? Если получится- то будет — супер!

В начале полный бред. «Это связано с тем, что воздух попадает не только к двигателю для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь.» Дополнительный воздух обедняет смесь. «Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.» О-ёё это каким образом? «Тарпан оптимально подходят фермерам, владеющим участками, площадью не более 15 соток» — крутой фермер! На 15 сотках пасутся стада и «колосится свекла». У меня дача 10 соток, и что, у меня мелкое фермерское хозяйство?
Ну а если по делу, то МК-03 вполне приличный культиватор, сильно облегчает работы по весенне-осенней вспашке участка. Раньше с женой лопатами ковыряли два дня, теперь я и Тарпан за пару часов всё перепахиваем. Сейчас купил на него плуг и грунтозацепы, по осени буду пахать свой фермерский участок.

Читайте так же:

Регулировка клапанов исузу двигатель 4hk1

Купил бу культиватор, и не могу наладить его, когда заводишь двигатель, он сразу вращается, уже эксперементировал с с пружиной, обрезал, пружину и ничего не выходит, может кто знает, как исправить неисправности?

Возвратная пружина регулятора оборотов для генераторов Greenfield / Lifan 168F

ОТП Банк – представитель международной финансовой группы, занимающей лидирующие позиции на рынке кредитных услуг в Европе.

Он предлагает клиентам разнообразные услуги для предпринимателей. Также он входит в число пятидесяти крупнейших российских банков. Эта организация – участник системы страхования денежных вкладов и член Московской биржи, а помимо этого входит в Ассоциацию Европейского Бизнеса и в Национальную фондовую ассоциацию. Сегодня у этого банка почти четыре миллиона клиентов. Пользователи обслуживаются через сети, состоящие из девяносто шести офисов и из ста девяносто пяти банкоматных сетей.

Основная задача этого банка – строительство долгосрочных отношений с заемщиками на основе доверия.

Клиент может взять кредит наличными
Расчет кредитного лимита и графика платежей производится индивидуально
При досрочном погашении займа дополнительная комиссия не взимается
Можно оставить заявку на получение кредита как на официальном сайте, так и в одном из банковских отделений

Чтобы получить кредит, необходимо предоставить следующие документы:

Паспорт, а также ИНН
Чтобы получить заем, пенсионеры должны предоставить копию пенсионного удостоверения
Для подтверждения доходов предоставьте копию сберкнижки или справку о размере получаемой пенсии
Индивидуальный предприниматель помимо свидетельства о регистрации должен предоставить лист из реестра всех ИП
Чтобы взять заем на сумму от двухсот тысяч до четырехсот тысяч рублей, наемный работник должен предоставить трудовую книжку, предварительно заверенную работодателем
Чтобы взять заем на сумму более четырехсот тысяч рублей, понадобится предоставить справку о размере доходов по банковской форме

Важно! Банк имеет право потребовать у клиентов дополнительную документацию, например ИНН фирмы где работает потенциальный клиент.

Для клиентов из регионов России действует услуга доставки товара почтой России

Наша компания отправляет запасные части для садовой техники почтой России наложенным платежем. Это сделано исключительно для удобства наших клиентов, ведь сами знаем не понаслышке, что день год кормит, и чем скорее вы произведете ремонт неисправной техники, тем богаче у вас будет урожай!

Стоимость отправки зависит:

от массы посылки
от действующих почтовых тарифов»

Если вы выбрали доставку наложенным платежом, то при получении товара на почте будут учитываться:

Cтоимость товара
Cтоимость пересылки
Cтоимость упаковки и страховки (для одной посылки 200-350 рублей), данная величина может изменяться так, как на нее влияют габариты посылки, стоимость товара и масса
Заказы наложенным платежом весом до 2 кг отсылаются бандеролями
Заказы наложенным платежом весом до 10 кг отправляются посылкой
По правилам почты России, посылка или бандероль, не востребованная получателем в течение одного месяца, возвращается отправителю. Кроме того, за хранение посылки более одной недели Вам придется доплачивать.

В том случае, если вы находитесь от нас на большем расстоянии, не расставайтесь, мы отвезем вашу покупку хоть на край света*, при этом стоимость доставки окажется для вас крайне привлекательной!

Способ оплаты:

Оплата на почте при получении товара (наложенный платеж)
Перевод на банковскую карту
Оплата посредством банковского счёта

Стоимость доставки (исходя из массы заказа и удаленности вашего населенного пункта) можно уточнить на официальном сайте Почты России.

Если оплатить заказ сразу нет возможности и дополнительные комиссии вас не пугают — мы отправим заказ без предоплаты и при получении на почте вы сможете его оплатить.

Сервисный центр магазина интернет-магазина PARTSAD.RU: заставляем «дышать» любую садовую технику!

Мы рады приветствовать вас на нашем сайте и благодарим за доверие к нашей компании!

Любая садовая техника — это, прежде всего, сложный механизм, который в определенное время требует к себе внимания и, если не соблюдать правила их эксплуатации и не проводить своевременный технический осмотр, ремонта не избежать. Мы готовы Вам в этом помочь!

Гарантируем надежность и высокое качество материалов и выполняемых работ. Мы являемся представителями большинства известных торговых марок в городе Владимире, именно по этому, у нас прямые поставки запасных частей с заводов-изготовителей, а наши мастера постоянно повышают свой уровень квалификации. Все это помогает нам производить ремонт любой садовой техники качественно и в срок.

голоса

Рейтинг статьи

Окучивание картофеля мотоблоком агат 6