Virbactd.ru

Авто шины и диски
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулируем развал схождение колес на ВАЗ 2107 своими руками

Регулируем развал схождение колес на ВАЗ 2107 своими руками

Регулировка развала схождения – это корректирование углов наклона колес. Для каждого автомобиля существуют сроки, когда необходимо заниматься регулировкой, их рекомендуют производитель. Но бывает, что происходит изменение геометрии установки колес из-за малейшего дефекта, поэтому после самостоятельной замены шаровых опор, нужно отрегулировать развал схождение своими руками.

Причины возникновения нарушения регулировки колес

фото 1

Регулировка развала может потребоваться не только со временем, но и по ряду причин, к ним могут относиться:

  • форсирование высоких бордюров при парковке;

наезд на бордюр

замена стоек

  • замена стоек;
  • езда по кочкам и ямам;

езда по кочкам

замена резины

  • замена резины.

На самом деле любое вмешательство технического характера в ходовую часть, в дальнейшем потребует регулировку. Производители ВАЗ 2107 рекомендуют регулировать развал дважды в год, когда совершается сезонное переобувание. Произведенная вовремя регулировка развала схождения сэкономит деньги и время.

Проблемы авто, связанные с неправильной регулировкой

Плохо отрегулированный развал схождение на ВАЗ 2107 вносят трудности в эксплуатацию автомобиля. Из-за того, что регулировка не была произведена или ее сделали неправильно, могут возникнуть серьезные проблемы.

фото 2

Неустойчивость на дороге является одной из распространенных проблем. В таком случае, машину ведет в разные стороны и для того, чтобы автомобиль не вилял, водителю приходится прикладывать силу. Такая поездка очень быстро утомляет и доставляет лишь дискомфорт.

тяжело крутить руль

Кроме того, шины подвергаются чрезмерному износу из-за слишком большого угла развала, в зависимости от того, какой угол больше, подвергается износу внутренняя или внешняя сторона покрышки. Также шина может быстро выйти из эксплуатации, если в ней недостаточное или огромное количество воздуха.

износ шин

Также, если выполнена неправильная регулировка схождения, то могут произойти поломки с сальником, подвеской, вкладышами и рулевым управлением.

Понятие развала и схождения колес

Развал – это угол, образовывающий вертикаль и плоскость колеса. Благодаря правильному развалу происходит тесный контакт между покрышками и дорожным покрытием.

развал

При отклонении верхушки колеса от оси ходовки автомобиля – это считается положительным развалом, если наоборот, то отрицательным. Определить точным образом углы развала колес «семерки» можно только, когда в транспортном средстве имеется груз в 320 кг – это приблизительная масса 4-х людей в салоне + груз в багажном отделении + полный бак:

  • 430’+20′ — для загруженной машины;
  • 05’+20′ — для пустой.

Схождение – угол, образовывающий плоскость вращения колеса и направления движения машины.

схождение

С качественным схождением машина будет уверенно вести себя на поворотах, а ее резина не будет изнашиваться раньше времени.

Если передняя часть колеса развернута к продольной оси ВАЗ2107, то это положительное схождение, если наоборот, то отрицательное. Распространенным считается положительный угол, но иногда следует применять отрицательный, тогда устойчивость авто увеличивается, правда на ряду с этим также повышается износ шин.

Нормальным схождением для «семерки» считается:

  • от 2-х до 4-х мм для загруженного автомобиля;
  • от 3-х до 5-ти мм для пустого.

Еще существует угол продольного наклона – это кастор.

кастор

Положительным кастер считается, когда ось поворота колеса отклонена назад в соотношении с направлением движения, а при отрицательном, соответственно, наоборот.

Когда должен производиться развал-схождение на ВАЗ2107

Профессионалы советуют производить регулирование развал схождение колес ВАЗ 2107 после того, как машина каждый раз проезжает расстояние в 10-15 тыс.км. В промежутке между заданными интервалами развал схождение задних колес или передних отрегулировать можно после монтажа передней подвески.

В этом вопросе можно довериться профессионалам с ближайшей СТО, а можно сделать развал схождение в домашних условиях.

Регулировка развала схождения в автосервисе

Если выполнить регулировку самому боязно, то лучше отогнать автомобиль в сервис.

автосервис

В хорошо оборудованных СТО при ремонтных работах используются три вида стендов: компьютерный, лазерный и оптический.

На оптическом стенде к колесам машины прикрепляют особые трубочки, которые направляют световой луч на плоскость со шкалами, расположенными вертикально и горизонтально. Наклонный угол можно определить по расположению световой точки относительно шкалы.

Читайте так же:
Как отрегулировать ближний свет октавия а5

оптический стенд

Оптические стенды имеют один минус – они могут определить развал только на одной паре колес, с таким стендом выставить все четыре колеса под одним углом – трудоемкий процесс, имеющий высокую погрешность.

фото 3

На ступень выше оптических стендов – лазерные.

лазерный стенд

Они работают по тому же принципу, только вместо светового луча применяется лазерный. Изначально производится установка лазерных излучателей на авто, а на колесах закрепляются зеркала, расположенные параллельно плоскости вращения. Шкалу измерения устанавливают напротив зеркальной поверхности, тогда при правильном регулировании луч лазера от нулевого параметра шкалы должен вернуться на место от зеркала.

фото 4

В случае если лазерный луч возвращается в иную точку, то требуется регулировка. Лазерный стенд на ступень выше оптического в точности, но уступает по этому параметру компьютерному стенду.

фото 5

Самым современным оборудованием для развал-схождения является компьютерный стенд.

компьютерный стенд

Он способен определить все величины, используя особые датчики, которые устанавливают на колеса. Датчики передают полученную информацию в компьютер, где происходит сравнение со стандартными параметрами для конкретной марки, например с ВАЗ2107. После компьютерного анализа производится автоматическая балансировка.

Регулировка развала — схождения самостоятельно в гараже

Если на обслуживание СТО нет денег или существует интерес произвести регулировку самостоятельно, то для начала необходимо продиагностировать ходовку. Если ходовая система не в порядке, то развал схождение нет смысла делать.

Существует несколько параметров, которые определяют углы установки колес автомобиля:

  • давление внутри шины;
  • загруженности машины;
  • состояние ходовки.

Перед тем, как преступить к регулировке, нужно опустошить багажник, проверить давление, сравнив с таблицей, и убедиться, что ходовая система не требует ремонта.

таблица

Производить работы желательно в гараже, где имеется смотровая яма. Пол в помещении должен быть идеально ровным. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты:

  • отвес;
  • мелок;
  • рулетка;
  • два ключа: 13 и 19.

Регулировка развала и схождения, в первую очередь, касается колес, расположенных спереди. Угол регулируется следующим образом:

  1. Необходимо установить авто на ровной горизонтальной поверхности. Передние колеса должны смотреть прямо. на ямефото 6
  2. На резине сделать две меловые пометки – внизу и наверху. меловая метка
  3. Приложить нить отвеса к крылу и измерить отрезок от обода до отвеса в нижней и верхней точках. Разница не должна быть больше 3 мм. отвес
  4. Переместить транспортное средство так, чтобы колеса развернулись на 90 градусов. Повторить измерения. фото 7

Если требуется регулировка, то нужно:

  1. Демонтировать колесо.
  2. Ослабить соединение опорной детали стойки масляного насоса и поворотного кулака ключом No 19.
  3. Исходя из полученных от замеров параметров, переместить деталь подвески автомобиля внутрь или наружу.

Выполнив регулировку, следует собрать все детали и произвести финальный замер. Регулируя развал машины переднего привода, можно допустить погрешность +- 1мм, а для заднего привода +1-3 мм. При первой неудачной попытке, все необходимо повторить.

Для регулирования схождения, нужно совершить следующие шаги:

  1. Для беспрепятственного вращения колес, пространство под ними необходимо обработать пенным раствором. пенный раствор
  2. Руль автомобиля следует зафиксировать в положении «прямо». фото 8
  3. Натянуть тонкую прочную нить вдоль центра ступиц на одном расстоянии от центра задних и передних колес. Определить расстояние от нити до точек обода, расположенных впереди и сзади. фото 9
  4. Если разница расстояний составляет больше 3-х мм, то необходимо поменять длину рулевой тяги, повернув муфту ключом No 13. фото 10
  5. В процессе регулирования держать под строгим контролем изменение разницы расстояний от нити до обода. нить
  6. Проделать таким же образом схождение второго колеса. ключ 19

Задние колеса подвергаются регулировке гораздо реже, но совсем отвергать это все же не стоит, так как они устанавливаются под определенным углом. Неправильный развал задних колес зачастую заключается в деформации одного или нескольких элементов заднего моста. Чтобы установить правильные углы развала, следует устранить деформированные участки или обновить их. Чаще всего этого бывает достаточно.

Чтобы инструкции не были сухой информацией, для закрепления материала, можно ознакомиться с подробным видео:

Lada 2107: регулировка развала схождения колес своими руками в гараже

Эксплуатационный износ элементов подвески, а также многочисленные удары по причине неровностей дорожного полотна способны изменить архитектуру ее геометрических связей. Собственно, любые манипуляции с компонентами рулевого управления или подвески также влекут за собой потребность настройки параметров конструкции. Владельцы отечественных автомобилей Lada успели на практике отработать успешную программу по отладке узлов шасси, тем самым обеспечивая безупречную управляемость и безопасность.

Читайте так же:
Как регулировать задние тормоза на скутере

Зачем нужна регулировка своими руками развала схождения передних колес на Lada 2107?

Нарушения в настройке колес формируют целый букет негативных последствий, которые напрямую влияют на уровень управляемости авто:

  1. Неадекватная реакция машины на повороты руля – уход колес с выбранной траектории, занос и потеря курсовой устойчивости.
  2. Износ компонентов передней подвески: подшипников в ступицах и шарнирных соединений.
  3. Повышенный износ покрышек.

регулировка развала схождения колес своими руками

Несвоевременно проведенный развал схождение своими руками на ВАЗ 2107, может повлечь замену опор или их подшипников, а значит, и ощутимые финансовые траты. Не добавит оптимизма и фактор испорченных покрышек, которые при неправильных углах теряют свои качества буквально за несколько месяцев. Нельзя забывать о процедуре корректировки кастора в случае проведения ремонта кузова после аварии или смены деталей передней подвески.

Рекомендации производителя

Современные автолюбители уже подзабыли нормативы проведения ТО на «семерке», а зря. Согласно рекомендациям производителя корректировка величин установки колес проводится через 10 000 км пробега, при этом значения углов должны соответствовать следующим показателям:

  • Угол развала колес – 4°30’+20′ или 0°5’+20′ при ненагруженной машине.
  • Схождение колес – для груженого авто 2-4 мм или 3-5 мм при ненагруженной машине.
  • Кастор – 4°±30′ на груженой машине или 3°±30′ для порожнего авто.

Подготовительный этап и схема наладки углов установки передних колес на Lada 2107

Сбалансированные диски, шины с оптимальным давлением воздуха и ровная площадка – это далеко не полный список необходимых условий, когда регулировка развала схождения колес своими руками пройдет без ошибок. Не менее важны, казалось бы, незначительные факторы:

  • Отсутствие чрезмерного люфта в узлах передней подвески.
  • Нормальный свободный ход рулевого управления.
  • Уровень затяжки соединений ходовой части.
  • Исправное состояние амортизационной системы.

Чтобы настройка ходовой части была корректной, желательно нагрузить машину: на каждое кресло положить по 60-70 кг, а в багажник – 40-50 кг. Собственно, регулировки можно выполнять и на порожнем авто, но назвать ее точной вряд ли возможно. Геометрия, установленная в документации производителя, выполняется по схеме: кастор – развал – схождение.

Руль выставляется в направлении прямолинейного вектора движения, после чего следует покачать кузов машины со стороны каждого колеса, чтобы выбрать люфты подвески. Перед тем, как приступить к установке своими руками величин развал схождения на автомобиле ВАЗ 2107, нужно проверить уровень горючего в топливном баке, и при необходимости долить до полного состояния. Также не забываем снять декоративные колпаки на дисках.

регулировка развала и схождения передних колес своими руками

Необходимые инструменты и оборудование

Для самостоятельной работы по выставлению углов расположения колес следует подготовить:

  • Набор гаечных ключей и раздвижные пассатижи.
  • Штангенциркуль или измерительная рулетка.
  • Бечевка длиной 3 метра с крючками на концах.
  • Отвес и деревянные бруски толщиной 22 и 6 мм.

Настраиваем угол кастора

Корректировка кастора всегда предваряет установку углов передних колес. Работы производятся с использованием спецшаблонов, при этом важно учитывать следующие моменты:

  • Погрешность угловых показателей кастора между левой и правой стороной авто не должна превышать 30′.
  • П-образные шайбы монтируются пазом вниз.

развал схождение своими руками на ВАЗ 2107

Процедура настройки выполняется методом перестановки шайб на болтах, которые фиксируют нижний рычаг относительно его оси (на торцах). Увеличить угол можно путем установки шайбы на болт, расположенный ближе к салону.

Как отрегулировать своими руками развал схождение на автомобиле ВАЗ 2107: ключевые моменты

Юстировка параметров положения колес трудно выполнить самому, поэтому лучше воспользоваться услугами хорошего помощника. Но даже, если не удалось найти такого, то не стоит отчаиваться – неспешно действуя по перечисленным пунктам, вам удастся реализовать настроечные операции в полном объеме.

Установка угла развала

развал схождение своими руками на авто ВАЗ 2107

Чтобы произвести своими руками регулировку развала или схождения передних колес на Lada достаточно выполнить несколько нехитрых операций. Для измерения фактических величин следует взять отвес и штангенциркуль. Дальнейшие действия производятся согласно следующей схеме:

  • Приставить бечевку отвеса к верхней точке боковины покрышки.
  • Измерить штангенциркулем расстояние от обода диска до бечевки в нижней и верхней точках.
  • Определить разность полученных результатов. Например, если разница между цифрами в нижней и верхней точках составляет 3 мм, то это говорит о том, что угол развала составляет 30°.
Читайте так же:
Стенд для регулировки колес велосипеда

Технология изменения угла развала состоит в установке или демонтаже шайб на двух болтах, которые закручены радиально в ось нижнего рычага. Добавив или убрав шайбу толщиной 0,5 мм, корректируемый угол изменится на 7-9′. Важно знать, что угол кастора при этом остается без изменений.

Установка угла схождения

Параметр представляет собой фактор отклонения вектора вращения колеса от градиента прямолинейного движения. В цифрах этот промежуток выражается 2-4 мм при полностью загруженном авто и 3-5 мм – при пустом. Определение данных показателей осуществляется при помощи бечевки с двумя крючками:

  • Зафиксировать рулевую колонку в прямолинейном направлении.
  • Установить и натянуть бечевку, закрепив крючки за края внутреннего обода переднего и заднего дисков на уровне их осей.
  • Установить брусок толщиной 28 мм между бечевкой и боковой частью заднего колеса, которая ближе к передней оси. При этом в обеих точках передней покрышки на уровне бечевки должен быть промежуток 2 мм.

регулировка углов развала и схождения колес своими руками

В случае, когда условие не выполняется, нужно выполнить настройку своими руками угла развала и схождения на автомобиле ВАЗ 2107 при помощи корректировки муфт рулевых тяг:

  • Ослабить фиксирующие узлы на муфте тяги, используя ключи «на 13».
  • Отвернуть или завернуть муфту на требуемую величину.
  • Закрутить стяжки наконечников.

Подведем итоги

Устанавливать правильную геометрию передней подвески нужно на ровной площадке при помощи следующих инструментов:

  • Шаблон для определения угла кастора.
  • Отвес и бечевка с крючками.
  • Штангенциркуль или линейка.
  • Брусок толщиной 28 мм.
  • Комплект ключей.

Отрегулировав кастор методом перестановки шайб, можно приступать к настройке углов положения передних колес в следующей последовательности: юстировка развала за счет добавления/удаления шайб и наладка схождения путем вращения соединений рулевых тяг.

Развал схождение колес своими руками

Колеса автомобиля вид снизу и сзади

Регулировка углов установки колес, или как говорят в народе, «развал-схождение» необходимы для лучшей управляемости и маневренности автомобиля, экономии топлива и уменьшению износа шин. Кроме того, своевременная регулировка колес обеспечивает безопасность водителю, так как снижает риск заносов.

  • Как узнать, что вам пора регулировать развал-схождение?
  • Что означают термины «развал» и «схождение»?
  • Как сделать развал и схождение без помощи мастера?
  • Как проводится диагностика углов установки колес в сервисных центрах?

Когда нужно делать развал-схождение?

Если вы опытный водитель, при езде вы почувствуете любое отхождение от нормы и необходимость в регулировке. Если нет, ниже перечислены ситуации, которые свидетельствуют о необходимости корректировки углов колес:

  1. Длительная езда по плохой дороге, попадание в ямы.
  2. Неравномерный износ покрышек.
  3. Сложности контроля руля: тугой или легкий руль.
  4. Отклонение от дороги при прямолинейном движении.
  5. Замена шин, деталей ходовой части (рулевые тяги, наконечники, шаровые опоры, сайлентблоки, пружины и т.д.).
  6. Последствия ДТП.

Кроме того, диагностика и регулировка развала и схождения должна проводиться регулярно после пробега 15000 км для отечественных автомобилей или после 30000 км пробега иномарок. Новое поколение авто нуждается в регулировке только после ДТП.

Для начала дадим определения основным терминам.

Что такое «развал» и «схождение»?

Развал – это угол, отражающий наклон колеса от вертикальной плоскости. Если колеса наклонены вовнутрь автомобиля, угол развала отрицательный. Если они наклонены наружу, угол называется положительным. Правильно установленный угол развала позволяет уменьшить передачу движения колес на руль. Также развал влияет на устойчивость машины, особенно при поворотах и маневрах. Если этот параметр установлен неправильно, шины будут стираться быстро и неравномерно.

Схождение – это угол, образующийся между направлением движения и осью вращения колеса. Угол схождения важен для компенсации дестабилизации колес. Для вычисления его величины необходимо из расстояния между задними кромками колес вычесть расстояние между передними кромками. Если угол схождения колес был неправильно установлен в процессе регулировки, машину будет заносить в сторону, руль будет тяжело поддаваться контролю, покрышки быстро сотрутся.

Читайте так же:
Регулировка тормоза грузового лифта

Развал и схождение своими руками

  • Подъемник (для авто) или смотровая яма.
  • Домкрат.
  • Шнур с отвесом (или что-то подобное).

Шнур с отвесом

  • Мел.
  • Металлическая линейка или рулетка.
  • Набор ключей для авто.
  • Технический паспорт машины.

Все манипуляции необходимо проводить на ровной поверхности, чтобы исключить погрешности.

Выставляем колеса машины в положение «прямо». Работать на подъемнике гораздо легче, так как колеса будут легче поддаваться воздействию.

Развал:

  1. К крылу автомобиля прикрепляем или прикладываем шнур с отвесом, которым может быть что угодно, например гайка м10. На шинах сверху и снизу мелом делаем пометки.
  2. С помощью линейки измеряем расстояние между нитью и пометкой на шине сверху и снизу. Данные лучше записать. Нам важна разница между верхним и нижним расстоянием. Полученную цифру сравниваем с той, которая указана в тех паспорте. Для разных моделей требования могут отличаться.

Измерение расстояния рулетки между нитью и отметкой

  1. Данную процедуру повторяем со всеми колесами или только с колесами управления.
  2. Если оказалось, что угол развала не соответствует допустимым нормам, колеса необходимо отрегулировать.
  3. Чтобы откорректировать развал, необходимо сдвинуть поворотный кулак в ту или иную сторону. Для этого демонтируем колесо и некоторые болты.

Демонтаж колес

  1. После регулировки, устанавливаем колесо на место и снова производим замеры.

Схождение:

  1. На передних и задних кромках шин мелом оставляем пометки. Важно сделать их на одном и том же уровне.
  2. С помощью линейки измеряем расстояние спереди и сзади колес попарно – сначала передние, потом задние.
  3. Сравниваем полученные данные с цифрами из технической книжки. Если они отличаются, проводим регулировку. Для этого нужно ослабить или затянуть рулевые тяги с помощью ключа.

Рулевая тяга

  1. Проверяем углы схождения передних и задних колес еще раз.

Как делают развал-схождение профессионалы?

Современная диагностика углов установки колес производится с помощью компьютерной и лазерной техники. Ваш автомобиль въезжает на специальный стенд. К колесам крепятся датчики, и все данные об их состоянии появляются на экране компьютера. Такой способ регулировки является более точным и быстрым. Всю работу выполняет компьютер. Мастера только регулируют колеса.

Развал схождения с помощью лазерной и компьютерной техники

Датчик на колесе для компьютерного развала схождения

Чтобы диагностика не имела погрешностей, мастера должны:

  • Проверить ходовую.
  • Измерить давление в шинах.
  • Поверить загруженность машины.

Хотя стоимость данных услуг не маленькая, растраты вполне оправдывают себя, даря водителю приятные впечатления от управления транспортом. Если же на первое место выходит экономия средств, тогда можно попробовать осуществить сход-развал самостоятельно.

Развал-схождение колёс: регулировка своими руками

like0 08 Июля 2019

  • Развал-схождение колёс: регулировка своими руками
  • Что такое развал-схождение колёс
  • Почему регулировка необходима
  • Когда следует регулировать развал-схождение
  • Признаки нарушенного развала-схождения
  • Самостоятельная регулировка колёс
  • Диагностика
  • Материалы для работы
  • Пошаговая инструкция
  • Возможные нюансы

star star star star star star star star star

Развал-схождение колёсНарушение управляемости автомобиля — частое явление, и одной из основных его причин считается неправильный развал-схождение колёс. Отрегулировать этот фактор можно, обратившись в мастерскую, а можно попытаться исправить неполадку самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены признаки нарушенного развала-схождения, основы самостоятельной отладки и причины необходимости регулировки.

Что такое развал-схождение колёс

Это два разных понятия, которые определяют надёжность установки колёс. Схождение — это отличие расстояний между верхними точками соседних колёс и их нижними точками.

Развал — это угол наклона колёс относительно перпендикуляра к земле. Любое расхождение этих параметров свидетельствует о неправильной отладке автомобиля. Развал-схождение колёс

Почему регулировка необходима

Во-первых, грамотная отладка этих параметров обеспечивает управляемость автомобиля. Машина приобретает лучшую устойчивость, держится заданного курса.

Во-вторых, машина становится более манёвренной, её не заносит и не вращает на поворотах. Правильная отладка автомобиля также снижает расход топливно-смазочных материалов и помогает сохранить шины в хорошем состоянии на длительный срок.

Когда следует регулировать развал-схождение

  • при покупке нового автомобиля (проводится в сервис-центре дилера);
  • после покупки и установки нового комплекта шин (можно ограничиться проверкой);
  • если вы чувствуете, что при езде машину уводит в сторону или заносит на скользкой поверхности;
  • во время гарантийного технического осмотра;
  • после ремонта рулевого механизма или подвески;
  • через каждые 20 тыс. км пробега;
  • при одностороннем сносе поверхности шин.

Видео: когда нужно делать развал-схождение

Признаки нарушенного развала-схождения

Автомобиль всегда сигнализирует о неполадках.

  1. При езде по прямой линии руль стоит неровно или отклоняется в сторону, когда вы выпускаете его из рук.
  2. Вы отпускаете управление машиной, а она поворачивает шины под углом или начинает движение в сторону.
  3. На мокрой или обледеневшей поверхности наблюдаются серьёзные заносы, которые не получается контролировать.
  4. Руль не срабатывает на управление вами или реагирует с большим запозданием.
  5. Шины изнашиваются неравномерно — полосами на внутренней или внешней стороне.
  6. Окружности поворотов в правую и левую стороны заметно различаются.
  7. Покрышки издают непривычные звуки при езде по гладкой дороге.

Самостоятельная регулировка колёс

Несмотря на то что нарушение развала-схождения — это серьёзная неполадка, избавиться от неё можно своими силами. Регулировка развала-схождения колёс

Диагностика

  • маркер;
  • отвес;
  • штангенциркуль или гибкая строительная рулетка.
  1. Заведите автомобиль на домкрат или подъёмник, чтобы было удобно работать с колёсами.
  2. Сядьте в салон, рулём проверните колёса до упора поочерёдно в обе стороны, затем выправьте их по прямой линии.
  3. Заложите салон автомобиля и его багажник грузом. Им могут быть мешки со щебнем.
  4. Подпрыгните и в прыжке поочерёдно нажмите на оба крыла капота, а затем на багажник. Эта процедура позволит сбалансировать подвеску.
  5. Отвес поместите на переднюю часть капота так, чтобы его нить свисала вниз, вдоль колеса.
  6. Маркером нанесите на шину месторасположение нити отвеса.
  7. Рулеткой отмерьте расстояние от маркерной линии до верхнего и нижнего краёв шины.
  8. Прокатите автомобиль вперёд, чтобы колёса провернулись на 180 градусов, и снова проведите замеры.
  9. Если разница показаний составляет не более 3 мм, автомобиль в порядке. В случае более значительных расхождений он нуждается в отладке.

Материалы для работы

  • домкрат;
  • ключи колёсные, накидные, рожковые.

Пошаговая инструкция

Ничего сложного в процессе отладки нет. Если вы имеете все необходимые инструменты и достаточное количество времени, результат будет положительным. Отладку начинайте сразу после диагностики, чтобы вам не пришлось балансировать автомобиль и заводить его на осмотр дважды.

  1. Снимите колесо с подвески, возьмите ключ на 19 и ослабьте крепёжные элементы амортизатора так, чтобы они опустились к поворотному кулаку.
  2. Тем же ключом сдвиньте поворотный кулак в одну или другую сторону — это поможет вам изменить угол развала до желаемого параметра.
  3. Сверьте угол наклона колёс при помощи натягивания проволоки от ступицы переднего колеса до ступицы заднего.
  1. Зачистьте гайки на рулевых тягах и ослабьте их крупным ключом.
  2. Зафиксируйте руль в ровном положении продетой через него жердью и хомутами.
  3. Мелким ключом захватите муфту тяги и поворачивайте её, меняя тем самым длину тяги, пока руль не начнёт сопротивляться движению.

Возможные нюансы

  1. Если автомобиль начало тянуть в сторону после регулировки, попробуйте поменять местами заднюю и переднюю пары колёс. Если машину начало вести в противоположную сторону, значит, проблема заключается в шинах, и их необходимо заменить.
  2. Проверяйте развал-схождение один раз в полугодие, так как своевременная отладка поможет избежать более серьёзных поломок.
  3. Перед отладкой автомобиля полностью разгружайте его — лишний вес влияет на постановку колёс.
  4. При установке параметров рулевой тяги подсчитывайте количество сделанных оборотов. Так вы при необходимости сможете вернуть схождение в предыдущее положение.

Видео: развал-схождение своими руками Регулировка развала-схождения колёс — это важная, но несложная процедура, которую можно провести в условиях домашнего гаража.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector