Virbactd.ru

Авто шины и диски
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лодочный мотор Меркурий 9. 9

Лодочный мотор Меркурий 9.9

Лодочный мотор Меркурий 9.9 основан на 2-тактной технологии. Двигатель выделяется наличием 6-позиционной регулировки, позволяющей выбирать оптимальный угол наклона. Это делает его по-настоящему универсальным. Благодаря электронному зажиганию CDI, дополненному петлевой продувкой достигаются динамичный разгон и быстрый запуск. Дополнительно Mercury 9.9 комплектуется генератором, позволяющим выполнять подзарядку электронных устройств и аккумулятора.

Описание

На сегодняшний день Меркурий 9.9 считается одним из наиболее востребованных моделей в сегменте лодочных моторов. Фактически мощность мотора несколько больше заявленных 9 л.с., потому агрегат уверенно тянет лодку с массой до 200 кг. При этом регистрации в ГИМС он не требует, что является серьезным плюсом. Ни номеров на лодку, ни ТО, ни судового билета в этом случае оформлять не придется. На управление подобным мотором не нужны даже права.

Для рыбалки и отдыха модель подойдет оптимально. Все управление сосредоточено на румпеле. Здесь размещены стоп, газ, нейтраль и реверс.

По скоростным характеристикам модель Меркурий 9.9 лишь немного уступает модификации Меркурий 15. Причем разница в скорости проявляется исключительно на облегченной лодке, имеющей минимальную нагрузку. При увеличении массы она нивелируется. На первый план выходит объем двигателя, который для данных версий одинаков.

Благодаря модульной системе зажигания запуск двигателя Mercury 9.9 происходит уверенно и быстро. К достоинствам модели можно отнести улучшенные характеристики, высокую надежность и простое обслуживание.

Сами владельцы выделяют в агрегате следующие положительные качества:

  • быстрый разгон и хорошую скорость;
  • отличное взаимодействие с любой лодкой;
  • длительный период гарантии и наличие широкой сети сервисных центров;
  • наличие электронной модульной системы зажигания Modular CD, обеспечивающей высокое напряжение, за счет которого достигается экономия топлива и легкий пуск агрегата;
  • высокую мощность и хорошую тягу;
  • 3-позиционную регулировку позиций мотора и 3 положения для передвижения по мелководью. Данное решение позволяет выбрать оптимальный режим для определенных условий эксплуатации с учетом перевозимой массы;
  • бесшумность работы;
  • алюминиевый гребной винт, отличающийся повышенной прочностью;
  • в качестве производителя заявлен американский завод;
  • коррозийную стойкость.

Дополняют картину улучшенные технические характеристики, выгодно отличающие мотор от других моделей данного класса. Для удобства транспортировки предусмотрена специальная ручка с повышенной долговечностью и прочностью.

Характеристики

Одним из преимуществ мотора Меркурий 9.9 является его экономичность. Даже на максимальных оборотах расход топлива не превышает 4-4,5 л/час. Выносной топливный бак вмещает 12 л горючего, позволяя эксплуатировать агрегат продолжительное время.

Двигатель

Агрегат Меркурий 9.9 является 2-тактным со смазкой предварительным смешением. Система управления сосредоточена на ручке. Для данного мотора характерны выхлопная система через винт, водяное охлаждение и перекрестный впуск.

  • рабочий объем – 262 куб.см;
  • номинальная мощность – 9,9 л.с.;
  • количество цилиндров – 2;
  • максимальная частота вращения – 5000-6000 об/мин;
  • диаметр цилиндра – 60 мм;
  • масса – 35 кг.

Обкатка лодочного мотора Mercury 9.9 мало отличается от аналогичного процесса для агрегатов из Поднебесной. Обкатка проходит на воде, мотор при этом закрепляется на судне.

В стартовые 15-20 минут необходимо завести мотор и дать ему немного поработать на минимальных холостых оборотах. При эксплуатации следует проверять наличие контрольной струи, выходящей из системы охлаждения. В первые минуты агрегат может пускать сизые клубы. Причиной тому является другая топливная смесь (1:25).

После первого пуска следует дать мотору 50-60 минут «погонять» лодку на малых оборотах. Каждый час нужно добавлять оборотов (вначале до половины от максимума, затем до 75%). Процесс следует продолжать в течение 7-8 часов, но не доходить до предельных оборотов.

Читайте так же:
Регулировка ручного тормоза на лансере 9

В заключительные 2-3 часа необходимо максимально нагрузить мотор, но полный газ нельзя держать более 5 минут.

Сразу после обкатки следует сменить масло.

Отзывы

2042213934

Алексей из Костромы приобрел лодочный мотор Меркурий 9.9. Двигатель показал себя как настоящий американец. Данный агрегат рассчитан на 1-2 человек. В сравнении с «одноклассникам» брендов Сузуки и Ямаха он несколько легче. Масса в 34 кг позволяет выполнять его транспортировку и установку на ложку в одиночку. Применял Меркурий 9.9 вместе с лодкой «Солар-330». Мотор очень хорошо стартовал и быстро выходил на скорость в 44 км/час. При движении с грузом и вдвоем выйти из 40 км/час не удавалась. В сравнении с Ямахой 15 он несколько проигрывал (особенно по приемистости). Очень понравился мультирумпель. Система управления имеет множество плюсов. Среди других достоинств необходимо выделить наличие сразу 3 режимов движения по мелководью и 3 систем регулировки угла дифферента. Подобное решение больше не применяется нигде. При желании собственник двигателя может установки генератор на 76 Вт, позволяющий заряжать дополнительное оборудование или аккумулятор.

Главным недостатком является непродуманная система пуска холодного двигателя. В этом случае приходится угадывать прогревочные обороты. Если не удается поймать их сразу, то велика вероятность залива свеч и потери времени.

В целом, Меркурий 9.9 очень удобный аппарат с настоящим американским качеством.

Михаил эксплуатировал Меркурий 9.9 1,5 года и остался доволен им на 100%. Ранее 4 года использовал Ямаху 15. Модель по многим параметрам оказалась лучше предыдущей. Агрегат работает тише, а при занятиях троллингом это крайне важно. При этом Меркурий легче и имеет удобный румпель, позволяющий управлять лодкой с максимальным комфортом. Внешность его также выглядит привлекательнее, чем у остальных. Перед приобретением мотора Меркурий 9.9 Михаил провел большую работу по поиску подходящего варианта. Рассматривал также Сузуки, Хонду и Тохатсу. Однако по стоимости и эксплуатационным характеристикам больше подошел Меркурий 9.9. Правда, в холодную погоду запуск двигателя не всегда происходил без проблем. При температуре -5 градусов с ним приходилось мучаться. Ямаха при тех же условиях заводилась довольно легко.

Видео

Цена нового и б/у

Лодочный мотор Меркурий 9.9 имеет меньшую в сравнении с конкурентами цену. Приобрести его можно за 90-95 тысяч рублей.

Популярностью пользуются и подержанные варианты двигателя. Здесь вариант в нормальном состоянии обойдется в 50-75 тысяч рублей. Более дешевые предложения могут содержать существенные недочеты.

Аналоги

Аналогов у модели Меркурий 9.9 довольно много. К основным конкурентам можно отнести двигатели Suzuki DT 9.9., Johnson 10R, Selva NAXOS 9.9 и Yamaha 9.9 FMHS.

Лодочный мотор Mercury ME F 5 M 4-х тактный

Mercury ME F 5 M – доступный и качественный лодочный мотор, собираемый в Китае и США. Двигатель отличается сбалансированными характеристиками, неплохими показателями надежности и мощности. Благодаря этому мотор широко распространен на российском рынке, а также других странах мира. Силовая установка демонстрирует хорошие динамические показатели, но не в ущерб топливной экономичности. В производстве двигателя принимают участие квалифицированные инженеры Mercrury, однако большая часть производственных мощностей отдана роботизированной технике, которая соблюдает все нормы и стандарты при сборке каждого экземпляра ME F 5 M. Отсюда неудивительно, почему мотор является одним из лучших по качеству сборки. В этой статье выделим главные достоинства модели, рассмотрим характеристики и мнения потребителей.

Общие сведения и конструкция

Меркурий Me F 5 M – классический лодочный мотор с четырехтактной конструкцией, которая уже давно опробована в более именитых моделях, и теперь используется повсеместно. Главные преимущества такой компоновки – хорошие тяговые характеристики и топливная экономичность. Рабочий объем мотора – всего 123 кб. см, и не смотря на это он развивает отличный крутящий момент. При этом диапазон максимальных оборотов составляет 6000 оборотов в минуту, что является нормой для такого класса лодочных моторов.
Рассматриваемая модель предназначена для среднеразмерных и компактных лодок и катеров, обладающих стандартной высотой транца. Управление мотором осуществляется при помощи румпеля. Для запуска двигателя предусмотрена простая ручная схема. Как видим, главные преимущества Mercury ME F 5 M заключается именно в его упрощенной конструкции, за счет которой удалось повысить ремонтопригодность в домашних условиях, и тем самым сэкономить на дорогостоящем обслуживании.

Читайте так же:
Как отрегулировать роторную косилку для мотоблока

Обратим внимание на эффективную систему охлаждения жидкостного типа, которая значительно снижает риск теплового удара, что очень важно при больших перегрузках. В систему встроен термостат, контролирующий температуру в двигателе. Тем самым, обеспечивается длительный срок эксплуатации.
Мотор достаточно компактный и легкий, чтобы было удобно его перевозить, например, в багажнике легкового автомобиля. Более того, с таким двигателем не возникнет проблем и в процессе установки – с этим вполне справится один человек. Меркурий МЕ F 5 M поддерживает лодки с высотой транца в 380 мм.
Помимо вышесказанного, в моторе предусмотрена функция регулировки дифферента для выбора оптимального положения. На топливной экономичности положительно сказались не только масса и габариты мотора, но и особая технология изготовления выпускной системы. За счет этого потребление бензина удалось снизить до рекордного значения.

Меркурий МЕ F 5 M станет идеальным вариантом для любителей активных приключений и коммерческим организациям, которым важны экономичность, тяговитость, надежность и удобство эксплуатации.

Видео

Характеристики

  • Поддерживаемая высота транца, мм – 380
  • Масса, кг – 25
  • Максимальные обороты в минуту – 6000
  • Тип – бензиновый, четырехтактный одноцилиндровый
  • Рабочий объем – 123 куба
  • Управление – румпельное
  • Старт – ручной
  • Положения коробки передач – переднее, заднее, нейтральное
  • Вместимость бака, л – 1,1

Расход топлива

Лодочный мотор Mercury ME F 5 M потребляет в среднем 1 литр бензина в час.

Обкатка

Компания Меркурий советует вовремя обслуживать двигатель, в том числе соблюдать периодичность прохождения ТО. Это очень важно не только для надежности, но и права на бесплатное обслуживание в период гарантии. Кроме того, производитель отмечает важность проведения обкатки – процедуры, от результатов которой зависит способность мотора противостоять колоссальным нагрузкам в суровых российских условиях. Обкатка – своего рода тестирование, которое является завершающим этапом заводских испытаний. В ходе обкатки происходит притирка деталей и их адаптация к местным условиям. Благодаря этому мотор станет более надежным, а вместе с тем и менее затратным с точки зрения стоимости обслуживания, владения и т. д. Далее рассмотрим, на что надо обратить внимание в процессе обкатки.
Итак, для начала нужно убедиться в исправности всех электронных систем. Особое значение имеет охлаждение, от которого зависит способность мотора долгое время не перегреваться. У этой системы есть специальное отверстие, из которого выходит струя воды под давлением, в виде фонтана. Если система выпускает воду, значит она полностью исправна.

Масло и топливо заправляют в мотор в определенном количестве. Так, перед заливкой масла двигатель надо установить в вертикальном положении, после чего можно приступать к заправке, используя для этого специальный шприц на 120 мл. Жидкость вводят до тех пор, пока она не начнет выходить из заправочного отверстия.

Что касается топлива, его изготавливают заранее – смешивают бензин и масло в пропорции 50:1. Желательно изготовить как можно больше топливной смеси, чтобы ее хватило на весь обкаточный процесс.
Обкатку выполняют в бочке или в открытом водоеме. Первый способ – наименее эффективный, не позволяющий раскрыть все возможности мотора. Более того, нужно признать, что в нашем случае обкатка в бочке не подходит, так как на выполнение этой процедуры уходит около 10 часов. Самый оптимальный вариант – создать условия, максимально приближенные к реальным. В водоеме можно на 100% раскрыть возможности силовой установки, не опасаясь при этом за выход из строя особо важных компонентов. Выбрав подходящий водоем, можно приступать к процедуре.

Читайте так же:
Трос сцепления с автоматической регулировкой принцип работы

Приступаем к обкатке

  1. Запускаем двигатель, даем ему поработать 30-40 минут до достижения рабочей температуры
  2. Переводим мотор с холостых оборотов в нижнюю зону, и плавно начинаем движение
  3. Постепенно увеличиваем тягу. Продолжаем повышать обороты до тех пор, пока двигатель не достигнет 80-90% мощности. Работа в режиме 100-процентной мощности допускается в течение 20 минут
  4. Двигаемся в переменном режиме, плавно повышая и опуская обороты. Важно задействовать весь диапазон оборотов, чтобы двигатель максимально адаптировался к любым нагрузкам и условиям
  5. К концу процедуры остужаем двигатель на холостых оборотах, затем выключаем зажигание
  6. Сливаем отработанное горючее. Новые расходные материалы заправляем перед следующим использованием мотора.

Цены в России

Средняя стоимость лодочного мотора Mecury ME F 5 M на российском рынке составляет 65 тысяч рублей.

Купить лодочный мотор Mercury 2.5 M (Меркурий) 2.5 л.с.

Надежность, стабильность и качество эти слова подходят что бы описать этот подвесной мотор в трех словах, собран в Японии на заводе Tohatsu (Тохатсу) с подтверждающими документами.
Меркури смело дает гарантию 5 лет на свои моторы, потому что уверены, даже если вы будете использовать его каждый день, он будет работать как новый.

Узнай в магазине как получить скидку

Система запуска –ручной стартер
Румпель (3600)
Компактность и малый вес
Одноцилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока
Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание
Реверс обеспечивается разворотом двигателя на 180 градусов
Обрезиненная румпельная рукоятка снижает вибрационную нагрузку

Стандартная комплектация: гребной винт, свеча зажигания, набор инструмента, крепеж двигателя, аварийная чека, адаптер для промывки

Мотор MERCURY 2.5 M

Мотор MERCURY 2.5 M

Характеристики мотора Меркури 2.5 М

  • Мощность 2,5 л/с (1,9 кВт)
  • Рабочий объём 74,6 см3
  • Тип двигателя Двухтактный 1-цилиндровый
  • Диаметр цилиндра / ход поршня 47/43 мм
  • Максимальные обороты 4200 – 5200 об / мин
  • Система запуска Ручной стартер
  • Система охлаждения Проточной водой
  • Переключение передач Передняя (реверс разворотом двигателя)
  • Рулевое управление Румпель (3600)
  • Топливная система 1 карбюратор
  • Регулировка по дифференту 4 позиции
  • Рекомендуемая высота транца S
  • Передаточное отношение 1,85 : 1
  • Масса 13 кг

Двухтактный двигатель Mercury мощностью 2,5 и 3,3 л/с представляет собой одноцилиндровую модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока довольно значительного для такой мощности объёма – 76 куб. см. Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание, что приводит к увеличению мощности и лучшей топливной эффективности. Водяное охлаждение позволяет стабилизировать рабочую температуру и поддерживать ровное и спокойное течение происходящих в двигателе процессов.

Встроенный топливный бак объёмом 1,4 л, оснащённый запорным краном, обеспечит более двух часов непрерывной работы. Уверенный запуск в любых условиях гарантирован благодаря электронной системе зажигания с коррекцией опережения в сочетании с простой и интуитивно понятной ручной системой подсоса.

Реверс обеспечивается разворотом двигателя на 180 градусов, при этом автоматически активируется блокиратор подвески мотора для движения задним ходом. На модели 3,3 л/с реализовано переключение передач (передний ход – нейтральное положение), тем самым снижены нагрузки на конструкцию двигателя и необходимое усилие при его запуске.

Читайте так же:
Как отрегулировать карбюратор на триммере интерскол

Обрезиненная румпельная рукоятка серьёзно снижает вибрационную нагрузку на судоводителя, что особенно важно при длительных переходах. 4 позиции угла наклона, механизм регулировки рулевого усилия, возможность транспортировки и хранения на любой стороне, сбалансированная ручка для переноса – сочетание этих эксплуатационных преимуществ в 13-килограммовом «малыше» уверенно ставит двигатель в один ряд со старшими собратьями.

В стандартный комплект входит трёхлопастной гребной винт с шагом 6” из композитного материала со шпонкой из нержавеющей стали. В качестве опции доступен винт с шагом 7 дюймов, позволяющий лёгкой лодке с небольшим грузом достичь большей максимальной скорости.

Забирая новый мотор из магазина, не забудьте проверить комплектацию: помимо винта, в упаковке должны быть: страховочная чека, аварийный пусковой шнур, инструмент, запасные шпонка и шплинт, инструкция по эксплуатации, руководство по гарантии и сервисная книжка.

Все двигатели Mercury, независимо от мощности, при продаже регистрируются в заводской электронной базе данных. С этого момента начинается отсчет гарантийного срока, который для карбюраторных двухтактников составляет два года.

Первые часы работы нового двигателя в значительной мере определяют его дальнейшую судьбу – к процедуре обкатки следует отнестись со всем вниманием: при первой заправке топливного бака необходимо смешать бензин с маслом для двухтактных подвесных двигателей, сертифицированным как TC-W3, в соотношении 25:1 (1,4 л бензина на 56 мл масла). В течение первого часа избегаем продолжительной работы на максимальных оборотах, каждые две минуты изменяем частоту вращения. После обкатки, начиная со второго бака, переходим к соотношению смеси 50:1 (28 мл масла на 1,4 л бензина).

Подводя итог, можно сказать следующее: двухтактные Mercury 2,5 и 3,3 – отличный выбор и в качестве первого мотора для тех, кто только что решил связать свой отдых с водой, и в роли простой, удобной в эксплуатации, надёжной и неприхотливой силовой установки для небольшой «надувнушки» или лодки с жёстким корпусом, управляемой опытным водномоторником.

Тип двигателяДвухтактный 1-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм47 / 43 мм
Максимальные обороты4000 – 5000 об / мин
Передаточное отношение редуктора1,85 : 1
Переключение передачПередняя (реверс разворотом двигателя)
Рабочий объём, см374,6
Регулировка по дифференту4 позиции
Рекомендуемая высота транцаS
Рулевое управлениеРумпель (360 градусов)
Система охлажденияПроточной водой
Топливная система1 карбюратор
Топливный бакВстроенный, 1,4 л
Гарантия2 года
Вес, кг12,5

В нашем магазине “Мототехника” действуют дисконтные карты.

Скидка по дисконтной карте, распространяется на все группы товаров кроме распродажи и техники.

Дисконтную карту “Мототехника” можно получить в подарок, а так же купить. С нашей дисконтной картой Вам доступны самые низкие цены в Самаре, на самые качественные товары.

Об условиях приобретения дисконтной карты “Мототехника” уточняйте в магазине или по телефону.

Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркури) мощностью 40 л. с. 2-х тактные. Япония + Видео, Москва

Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркури) мощностью 40 л. с. 2-х тактные. Япония + Видео фотография

Положения переключателя передач
П. х. —Н. —З. х.
П. х. —Н. —З. х.
П. х. —Н. —З. х.
П. х. —Н. —З. х.
П. х. —Н. —З. х.

Система генератора
10 А (126 Ватт)
10 А (126 Ватт)
18 А (227 Ватт) + регулятор напряжения

Система регулировки дифферента
5 + позиция на мелководье

Требования для топлива
неэтилированный 90 RON минимум

Система газораспределения:
контурная система впуска (1 карб)

Система впуска
петлевая продувка

Система выхлопа
через винт
через винт
через винт
через винт
через винт

Читайте так же:
Регулировка двух карбюраторов мотоцикла

Система впрыска масла
нет
нет
стандарт
стандарт
стандарт

Система смазки
однотечный впрыск масла разной производительности

Системы предупреждения
о низком давлении масла и перегреве двигателя

Подвесные лодочные моторы Mercury (Меркури) являются одними из лидеров на мировом рынке уже более 60 лет.

Основные преимущества:

динамичный разгон и высокая максимальная скорость;
простота в обслуживании;
большой ресурс;
стойкость к коррозии и бесшумность работы;
разветвленная сеть дилеров марки Mercury.
Лодочные моторы Mercury — это продукт высоких технологий, в конструкции которых применены самые современные технические новинки моторостроения.

В процессе изготовления подвесные лодочные моторы Mercury проходят строгий контроль качества, после чего тестируются и подвергаются многократным испытаниям. Высокоточные подшипники, мощная система зажигания, спиральный зуб в шестернях редуктора, термостат в системе охлаждения — это далеко не полный перечень преимуществ. На сегодня лодочный мотор Mercury — это оптимальное сочетание мощности, надежности, комфорта, долговечности, простоты в обслуживании и цены.

Подвесные лодочные моторы Mercury дают подлинную свободу передвижения. Выбор этой марки поражает своим размахом — от 2.5 до 275 лошадиных сил.

Mercury представляет четырехтактный лодочный мотор с наддувом Verado™ — первый подвесной мотор с наддувом (самый высокотехнологичный в мире). Приемистость, скорость и ресурс его не идет ни в какое сравнение, ни с одним из серии четырехтактных. Дополнительным плюсом Verado™ является его бесшумность.

Весьма интересны четырехтактные моторы Mercury, часть из которых оснащена электронной системой впрыска топлива. Это очень тихие, экологически чистые, плавно работающие. Их вес всего 16 кг. В 2006 году в России появилась целая серия новых 4-х тактных Mercury.

Не менее интересным является и уникальный лодочный мотор OptiMax ® с прямым впрыском топлива. OptiMax совместим с системой SmartCraft® — самой современной в мире системой контроля катера.

Семейство трехцилиндровых OptiMax дополняет чрезвычайно успешный модельный ряд V6. И это еще не все варианты подвесных моторов Mercury (Меркурий). Легкие двухтактные моторы Mercury готовы к постоянной, серьезной работе в действительно больших объемах.

Конструкция лодочных моторов Меркурий продумана до мелочей. Удобство их использования и непревзойденная функциональность проверены сотнями тысяч владельцев по всему миру. Владельцу остается лишь своевременно заправлять двигатель маслом и горючим.

Все лодочные моторы Mercury прошли жесткий контроль на безопасность использования и соответствия всем необходимым экологическим нормам. Все модели отличает великолепный дизайн, простота и удобство при эксплуатации.
Широчайший спектр моделей позволяет удовлетворить запросы как любителей отдыха на воде, так и спортсменов-профессионалов.

Компания Mercury производит 2-тактные и 4-тактные двигатели лодочных моторов. Объем двигателей лодочных моторов Меркурий, никого не оставит равнодушным — от 2,5 до 275 л. с. И любитель, и профессионал с легкостью найдет то, что ему нужно.

Двухтактный подвесной двигатель Mercury представляет исключительное соотношение веса и мощности. Он обеспечит вам максимальный комфорт во время плавания. Однако, столкнувшись в 2006 году с жесткими экологическими требованиями, компания Mercury сконцентрировало свое внимание на 4-тактных двигателях. Которые потребляют на 50% топлива меньше, и наносят меньший вред окружающей среде.

Компания Mercury вывела на рынок четырехтактные моторы мощностью от 135 до 275 л. с… В подвесных моторах этой серии применены абсолютно новые технологии для данной индустрии. К ним можно отнести: турбонаддув (воздушный компрессор + интеркуллер), обилие электронных узлов контроля и управления, безтроссовую систему управления газом и реверсом.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector