Технические данные BMW 5 (E34) 524 td

Технические данные BMW 5 (E34) 524 td

W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife

Противотуманная фара

H1 12V 55W P14,5s

Передний фонарь указателя поворота

P21W 12V 21W BA15s

Боковой фонарь указателя поворота

W5W 12V 5W W2,1×9,5d

Задний фонарь указателя поворота

P21W 12V 21W BA15s

Задний фонарь

R5W 12V 5W BA15s

Фонарь стоп-сигнала

P21W 12V 21W BA15s

Фара заднего хода

P21W 12V 21W BA15s

Задняя противотуманная фара

P21W 12V 21W BA15s

Фонарь освещения номерного знака

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)

Третий фонарь сигнала торможения

P21W 12V 21W BA15s

Плафон кабины

C10W 12V 10W SV8,5-8

Festoon 12V 15W SV8,5 (15,5×41)

Фонарь освещения багажника

C10W 12V 10W SV8,5-8

Подкапотная лампа

C10W 12V 10W SV8,5-8

Регулировка клапанов М110 2,8l

Меня зовут друзья Саныч.
Вот я и дождался мороза в минус 25, для проверки своей теории.
Суть токова: на 110-ом тепловой клапанный зазор на холодном двигателе УМЕНЬШАЕТСЯ!(подтвердилось)
Я знал, что тепловой зазор(простым языком) нужен чтобы на горячем двигателе вследсвии расширения метала и удлинения его, не зажало клапана(непреоткрывались в закрытом положении),
Может я не занялся этими проверками, если бы не огромная жаба, в следствии вливания бабла в капиталку двигателя.
310000тыщрублей, детали новые все кроме блока.
И после всего сделанного он тише если и стал, то не на много. Меня это ващее не удовлетворяло(камаз за триса штук)
По несколько раз приходилось снимать клапанную крышку (со счета сбился) Но мне удолось понять этот касяк боварцев.
Записывайте рецепт:
Задайте себе вопрос: какой самой низкой температуре вы будите эксплуатировать ваш авто?
если меньше минус 10 не будете использовать, то и зазор вам огромный не нужен.
Для меня на данный момент это -25гр
выставляете все клапана при самой низкой температуре в 0.05-0.02мм, это даст вам еще плюс 10 градусов мороза, и клапана не будут зажаты.
начинайте прогревать двигатель
Клапанную крышку не закручивайте, через 2мин проверьте любых 2 клапана впуск и выпуск, прогревайте далее и через 5 минут снова проверьте. Последнюю проверку выполните на полностью прогретом двигателе, размер вас удивит, он не будет совподать с литературой,
клапана будут "не зажаты" , а при дальнейшем нагреве зазор только будет увиличиваться (шум —>)

После данной регулировки я на своем двигателе, клапанов вовсе не слышу, мотор тихонько шипит, Мне раньше не доводилось слышать как должен работать 110 .
а литературу сжеч.
удачи

Мерседес Бенц 1985 W126 M110 АКПП
С Уважением!

#2 ОФФЛАЙН Dreamer_21

• Город: Алматы Казахстан-Кёниг Россия
• Автомобиль:
  123 универсалчеГ

О как!!! Маешь весчь!!! Но про косяк баварцев хотелось бы по-подробнее!
И ещё на стоянке, если резко газануть обороты двигла быстро растут или ползут относительно медленно.

Сообщение отредактировал Dreamer_21: 16 Декабрь 2009 — 15:03

Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г . Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

sanych
При создании темы не нажимай, пожалуйста "создать" 12 раз подряд.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН sanych

• Город: Москва

sanych
При создании темы не нажимай, пожалуйста "создать" 12 раз подряд.
Удачи !

Мерседес Бенц 1985 W126 M110 АКПП
С Уважением!

#5 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

Проще все объединить, чем 12 раз удалять.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#6 ОФФЛАЙН sanych

• Город: Москва

О как!!! Маешь весчь!!! Но про косяк баварцев хотелось бы по-подробнее!
И ещё на стоянке, если резко газануть обороты двигла быстро растут или ползут относительно медленно.

Но вопрос ваш не совсем мне кажется коректен: Мой двигатель новый, мне сложно сравнить регулировку до и после, я добивался только тишины.
А мощность — прием, это в первую очаредь исправное зажигание+ правильная смесь/ деленное на износ цилиндров/клапанов.

Мерседес Бенц 1985 W126 M110 АКПП
С Уважением!

#7 ОФФЛАЙН HooliganNsk

• Город: Новосибирск

ну так какие зазоры ставить-то, если летом? Ничо не понял

S280 W126 1985 black M110.989 Solex4A1
Новосибирск

#8 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс

• Город: ЮВАО г.Понаехавск.
• Автомобиль:
  заз 965

Ставь как положено 0.1 и 0.25.
Веры человеку, у которого АКПП за 80 метров движения переходит на третью, да еще с юзом, ну просто нет!!!!

Реставрaция, фанерование, ламинировние

#9 ОФФЛАЙН HooliganNsk

• Город: Новосибирск

Ставь как положено 0.1 и 0.25.
Веры человеку, у которого АКПП за 80 метров движения переходит на третью, да еще с юзом, ну просто нет!!!!

Сообщение отредактировал HooliganNsk: 10 Июнь 2010 — 09:16

S280 W126 1985 black M110.989 Solex4A1
Новосибирск

#10 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс

• Город: ЮВАО г.Понаехавск.
• Автомобиль:
  заз 965

1 Шумность 110 это как правило износ валов, рокеров, шайб и опор. Но не зазор клапанов однозначно.
2 отполированы и залиты маслом! Я не про юз, его и на асфальте реально получить, а про переключение до 3 ей передачи.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

#11 ОФФЛАЙН МишаМ

• Город: Темиртау Карагандинской обл. Казахстан
• Автомобиль:
  W126 M110.022 1983г.

1 Шумность 110 это как правило износ валов, рокеров, шайб и опор. Но не зазор клапанов однозначно.
2 отполированы и залиты маслом! Я не про юз, его и на асфальте реально получить, а про переключение до 3 ей передачи.

W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.

#12 ОФФЛАЙН Дмитрий1967

• Город: Лен.область
• Автомобиль:
  W126,S280

Меня зовут друзья Саныч.
Вот я и дождался мороза в минус 25, для проверки своей теории.
Суть токова: на 110-ом тепловой клапанный зазор на холодном двигателе УМЕНЬШАЕТСЯ!(подтвердилось)
Я знал, что тепловой зазор(простым языком) нужен чтобы на горячем двигателе вследсвии расширения метала и удлинения его, не зажало клапана(непреоткрывались в закрытом положении),
Может я не занялся этими проверками, если бы не огромная жаба, в следствии вливания бабла в капиталку двигателя.
310000тыщрублей, детали новые все кроме блока.
И после всего сделанного он тише если и стал, то не на много. Меня это ващее не удовлетворяло(камаз за триса штук)
По несколько раз приходилось снимать клапанную крышку (со счета сбился) Но мне удолось понять этот касяк боварцев.
Записывайте рецепт:
Задайте себе вопрос: какой самой низкой температуре вы будите эксплуатировать ваш авто?
если меньше минус 10 не будете использовать, то и зазор вам огромный не нужен.
Для меня на данный момент это -25гр
выставляете все клапана при самой низкой температуре в 0.05-0.02мм, это даст вам еще плюс 10 градусов мороза, и клапана не будут зажаты.
начинайте прогревать двигатель
Клапанную крышку не закручивайте, через 2мин проверьте любых 2 клапана впуск и выпуск, прогревайте далее и через 5 минут снова проверьте. Последнюю проверку выполните на полностью прогретом двигателе, размер вас удивит, он не будет совподать с литературой,
клапана будут "не зажаты" , а при дальнейшем нагреве зазор только будет увиличиваться (шум —>)

После данной регулировки я на своем двигателе, клапанов вовсе не слышу, мотор тихонько шипит, Мне раньше не доводилось слышать как должен работать 110 .
а литературу сжеч.
удачи

Зазоры увеличиваются, ты прав. На горячий ДВС. Но открой тайну, какие у тебя зазоры на теплый ДВС.

W126, S280, АКПП, 1980г.

#13 ОФФЛАЙН Don Sanchess

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

Зазоры увеличиваются, ты прав. На горячий ДВС. Но открой тайну, какие у тебя зазоры на теплый ДВС.

Запчасти BMW 5 (E34) 524 td Дизель седан

запчастей

BMW 5 (E34) 524 td

Категории запчастей

Длина [мм]: 240
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне

В корзину В корзину

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм): 48
Наружный диаметр 1 [мм]: 65
Высота 1 [мм]: 10
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Тип кручения: правое кручение

В корзину В корзину

Количество: 1
Длина [мм]: 600
Длина [дюйм]: 24
Подходящий адаптер: A
Вес [кг]: 0.17
Место установки: со стороны переднего пассажира

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 36
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 60
Тормозная система: ATE
Спецификация: 9,6 piston collar

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 38
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 36
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Диаметр [мм]: 60
Тормозная система: ATE
Спецификация: 9,6 piston collar

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост
Диаметр [мм]: 38
Тормозная система: ATE

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 60
Сторона установки: передний мост
Тормозная система: Ate

В корзину В корзину

Полный комплект:
Тормозная система: ATE
Спецификация: WITH GUIDE PINS
Место установки: передний мост, задний мост

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 38
Сторона установки: задний мост
Тормозная система: Ate

В корзину В корзину

Полный комплект:
Тормозная система: ATE
Спецификация: WITH GUIDE PINS
Место установки: передний мост, задний мост

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 60
Сторона установки: передний мост
Высота [мм]: 53.05

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 60
Сторона установки: передний мост
Высота [мм]: 53.05

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 40
Сторона установки: задний мост
Высота [мм]: 48.05
Диаметр 2 (мм): 22.1

В корзину В корзину

Диаметр [мм]: 40
Сторона установки: задний мост
Высота [мм]: 48.05
Диаметр 2 (мм): 22.1

В корзину В корзину

Сторона установки: передний мост
Стойка: Соединительная штанга

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост

В корзину В корзину

Сторона установки: задний мост, слева, справа
Размер резьбы: Bush
Стойка: Соединительная штанга

В корзину В корзину

Стойка: Соединительная штанга
Место установки: задний мост, с обеих сторон
Г. вып. от: 07.1990

В корзину В корзину

Тип руля: для продольного рычага
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Стойка: Штанга с качающимися полуосями

В корзину В корзину

Огромный ассортимент, низкие цены и быстрая доставка автозапчастей в Калининградской области. Попробуйте сами.

Приведение в действие клапанов для BMW 5 (E34) 524 td

FEBI BILSTEIN

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

SWAG

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Обработка: закаленный
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

• Обработка: закаленный
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

WILMINK GROUP

• Вес [кг]: 0,001
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

• Вес [кг]: 0,001
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

WILMINK GROUP

• Вес [кг]: 0,001
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

• Вес [кг]: 0,001
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Диаметр стержня клапана [мм]: 7

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Диаметр стержня клапана [мм]: 7
• Количество пазов/ отверстий: 3
• Вес [кг]: 0,001

• Контакты
• ул. Фотех Ниёзи 36

ООО «КИСМХОИ НАКЛИЕТ», ИНН 010099726, 220000, РТ, г.Душанбе, ул. Валамат-заде, д.8. Зарегистрировано за №0110023916 от 12.06.2018г.