Virbactd.ru

Авто шины и диски
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Джили МК капот geely mk 10120032900103-Джили — ID7913

Подбираем и отправляем нужные запчасти по всей Украине!

Купить Капот Geely MK Джили МК - 2818 гривен

Отзывы о товаре Капот Geely MK (10120032900103-Джили) — 2818 гривен

Доволен качеством. Уже поставил

Поделитесь Вашими впечатлениями о товаре Капот Geely MK

Вы также смотрели:

Популярные запросы

  • Печка Джили МК
  • Щетка стеклоочистителя Джили МК
  • Шрус наружный (граната) Джили МК
  • Шпилька Джили МК
  • Шланг Джили МК
  • Шкив Джили МК
  • Шестерня Джили МК
  • Шатун Джили МК
  • Шаровая опора Джили МК
  • Шайба Джили МК
  • Щуп масляный Джили МК
  • Эмблема Джили МК
  • Палец Джили МК
  • Сиденья Джили МК
  • Пробка Джили МК
  • Блоки управления (электрика) Джили МК
  • ГРМ Джили МК
  • Стояночный тормоз (ручник) Джили МК
  • Ремень кондиционера Джили МК
  • Ремень ГУР Джили МК
  • Ремень генератора Джили МК
  • Рычаг Джили МК
  • Цилиндр Джили МК
  • Форсунка Джили МК
  • Ступица Джили МК
  • Стойка стабилизатора Джили МК
  • Стеклоподъемник Джили МК
  • Стекло Джили МК
  • Стабилизатор Джили МК
  • Стартер Джили МК

Полезные новости

Регулировка клапанов Джили МК

Регулировка клапанов Джили МК

Регулировка клапанов автомобиля производится с целью выставления необходимого теплового зазора. Иначе при эксплуатации Джили МК могут возникнуть проблемы в работе двигателя – прогорание клапанов или же клин запчастей . В любом случае.

Ремонт нагревательного элемента зеркала заднего вида Джили МК

Ремонт нагревательного элемента зеркала заднего вида Джили МК

Последних несколько лет подряд опция теплых зеркал распространяется даже на автомобили бюджетного сегмента, такие как Джили МК , хотя раньше зеркала с подогревом были прерогативой бизнес-класса. Правда, и здесь есть свои издержки — в каталоге кузовных запчастей Geely MK постоянным.

Масло в двигатель Чери и Джили, правильный подбор масла

Масло в двигатель Чери и Джили, правильный подбор масла

Важным для двигателя автомобиля является наличие смазочного материала при его функционировании. Масло предназначено для того, чтобы смазывать рабочие поверхности, сводя к минимуму вредоносное воздействие трения. Более того, автомобильные масла выполняют несколько.

Trumрchi GА6 – новый китайский седан от GAC 2015 года

Trumрchi GА6 – новый китайский седан от GAC 2015 года

В 2014г. в Гуанчжоу стартовал показ флагманского седана бизнес-уровня – Trumрchi GA6. Осенью автомобиль можно было видеть на авторынке Китая, а в этом году модификация появится и у наших дилеров. Привлекательности новой китайской разработке не занимать: уже по внешнему виду ощущается.

Зазоры багажника + закрытие капота

P.S.: Купил новую петлю — Петля багажника + мелкие запчасти
Решил данную проблему — заменил петлю, отрегулировал зазоры, изменил положение скобы замка багажника НА КУЗОВЕ — Решение проблемы с зазорами багажника (замена петли)

Летом в АИСе в Севастополе проходил я ТО-20 000, про которое напишу чутка попозже) Там я обратился с несколькими проблемами, среди которых я снова указал проблему закрытия дверей и капота, которыми мне надо хлопать так сильно, что стекла у соседнего дома трясутся. Якобы по гарантии меня отправили в их чудо-цех, в котором занимаются кузовщиной. Но в гарантии мне было отказано, так как я из России. Я не особо расстроился — был готов и заплатить, главное — результат)
Приехал я в их цех и понял, что кузовщиной они занимаются ну ОЧЕНЬ плотно…

Рассказал все свои насущные проблемы и мастера принялись осматривать и все регулировать. С дверьми повозились, повозились, и в итоге 2 двери (передняя правая и задняя левая) стали закрываться без особых усилий, что меня очень порадовало! Но вот заднюю правую до конца отрегулировать не получилось, поэтому она все еще закрывается тяжеловато.

Читайте так же:
Как отрегулировать карбюратор если я его сняли

Когда я заикнулся про капот, то мастер сразу понял в чем дело — он снял нижнюю решетку бампера, открутил пару болтов на замке капота (который на телевизоре, а не на капоте) и что-то в районе нижней части радиатора. Потом подпер всю нижнуюю часть ломом, в результате чего замок приподнялся на 1-2 см, закрутил замок, и только потом закрутил нижние болты и поставил решетку на место.
В итоге капотом хлопать вообще не надо! Стал закрываться как по маслу!) То есть все дело в слишком утопленном положении замка капота.

Также заметил, что край мухобойника (спойлера капота или ветровик капота) стал из черного почему-то синим=)

Ну и у меня появилась проблема с зазорами багажника с левой и правой сторон:

Справа зазор намного больше. Проблем особых нет, но все равно — не порядок. Мастер определил проблему — она кроется в месте крепежа крышки багажника к кузову. Правая петля очень сильно расшаталась. По словам мастера, причиной этого скорее всего является "нарушение процесса завальцовывания петли". Сказал, что для решения проблемы петлю надо менять и "завальцовывать" заново. Петлей в наличии не было, да и работа дорогостоящая. Посоветовали обратиться по гарантии уже в России.

За все про все я заплатил 200 грн (около 800 рублей), но работой я очень доволен!)

Сейчас, уже будучи в России, я обратился на гарантию по поводу этой петли и вот уже около 2 недель жду ответ. Понимая факт того, что во время ремонта дилеру понадобиться другая петля, я решил заказать её сам (Geely 1012003150 Петля крышки багажника) и в итоге мне пришла какая-то кочерга) Как я понял, это петля крышки багажника на Geely MK.

Поэтому у меня вопрос, уважаемые подписчики — не сталкивались ли Вы с подобной проблемой? Если да, то как решили? И есть ли у кого-нибудь артикул петли багажника на МК Cross? Буду очень признателен, если Вы меня выручите=)

Где расположен болт регулировки фары ближнего света по горизонтали?

Что было использовано в процессе ремонта передней фары джили мк кросс

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Домкрат упор
  4. Строительный/промышленный фен
  5. Герметик

Нужна будет и новая оптика. Автор видео отдал предпочтение осветителям Morimoto.

Dsc_0090

Мотор неплохо справляется со своими обязанностями, крутится бодро, но уж слишком голосист. Четкость переключения передач вызывала нарекания, особенно туго передачи втыкаются на непрогретой машине, заднюю порой удавалось включить только через двойной выжим сцепления. Также мною был отмечен странный глюк: в момент переключения передачи, при выжиме сцепления внезапно росли обороты…

Dsc_0107

На ходу MK Cross проявил себя неплохо. Подвеска успешно справляется с ямами, но работа амортизаторов (особенно на отбой) оставляет желать лучшего — шумно и тряско. Тормоза не произвели впечатления, возможно, виной тому зимние покрышки Dunlop Graspic. В «ноль» руль возвращается не очень охотно, в острых поворотах приходится помогать.

Читайте так же:
Регулировка рулевой рейки на пробоксе

Geely > mk cross

MK Cross сделан по лекалам Toyota Vios, японской версии Yaris. Интерьер с центральным расположением приборов и силовой агрегат также копируют Toyota.

Geely mk cross

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» — Sandero Stepway, такой же бутафорский обвес, рейлинги, увеличенный дорожный просвет и т.п. Правда, если у Stepway арки закрыты матовым пластиком, то тут легко царапающийся хром на хлипких застежках, клиренс у нашей машины составляет 175 мм. Тем не менее дизайн экстерьера у MK Cross вполне удачный, без спорных деталей. Чего не скажешь о внутреннем убранстве. Цена автомобиля составляет 389 тыс. руб., за доплату в 30 тыс. получите кожаный салон и электролюк.

Дополнительная информация

Стоит заметить, что оригинальная оптика имеет округлую линзу, а линзы Morimoto являются овальными. Поэтому мастеру необходимо будет дополнительно доработать рамку для крепления линзы.

Помимо всего прочего, оригинальные отражатели крепятся в 3 местах, а покупные аналоги имеют по 4 точки фиксации. Необходимо новый отражатель зафиксировать через переходник. Переходник делается из старого отражателя. Нужно просто срезать его основание ножовкой по металлу.

Дополнительно потребуется уделить время и рабочей поверхности защитного стекла. В процессе ремонта фары стекло покрывается потертостями. Мутное стекло сделает освещение малоэффективным . Убрать потертости можно при помощи полировки. Делается эта процедура с использованием специального полировочного оборудования. В качестве альтернативы допустимо использовать набор войлочных кругов с насадкой для дрели.

Как понятно, узловой ремонт фар потребует очень много времени и сил. Даже мастера с опытом отмечают, что один только подрыв защитного стекла иногда требует до 5-8 часов. Кто не любит заниматься “колхозом” мнемоники, тому настоятельно рекомендуется просто заменить старую фару новой .

Задние места geely mk cross

При открывании двери, даже на заглушенном двигателе, Geely заботливо включает аварийку. Автомойщик долго не мог взять в толк, зачем я включил ее в боксе. Еще один момент, который в первый раз меня даже немного напугал, — срабатывание клаксона, если начинаешь движение с незапертой дверью. Мне кажется, логичней было бы сделать биппер внутри машины, а не снаружи… Но внутри седоков не отвлекает даже озвучка реле поворотников, ее как будто и нет. Еще из оригинальностей — единственная форсунка стелоомывателя по центру капота.

Интерьер geely mk cross

В нашей, максимальной версии MK Cross оснащается люком и кожаным салоном. Последний может быть практичнее, только если вы перевозите маленьких детей или животных — очистить обивку после них будет проще. В остальном это скорее минус. Грубая отделка уже при нашем пробеге в несколько тыс. км начала пузыриться. Заморозки еще не пришли, а садиться на ледяное сиденье весьма неприятно, обогрева кресел тут, к сожалению, нет.

Если водительская дверь захлопывается без труда, то пассажирскую приходится прикладывать от души — ни один мой спутник не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, схожей проблемы встречаются у многих.

Клуб geely и maple

Найди решения проблем своей Geely или Maple

  • Портал » Список форумов ‹ Эксплуатация ‹ Общие вопросы эксплуатации Geely MK
  • Изменить размер шрифта
  • Для печати
Читайте так же:
Как отрегулировать переключение передач на мотоблоке нева

Обзорность назад страдает из-за широких стоек

Обзорность назад скрадывают широкие стойки. Узкие наружные зеркала заставляют крутить головой при каждом перестроенни. При парковке выручил бы парктроник, но забота о его установке должна ложиться на покупателя.

На задних местах на удивление просторно, но только для коленей. Голова подпирает потолок, даже если вы небогатырского роста, и особенно это заметно при наличии люка. Багажник маловат, коляску сюда не уложишь, причем отпереть его можно лишь снаружи ключом, а хлипкая ручка для захлопывания на нашей машине была поломана кем-то до нас.

Под капотом geely mk cross

На тестируемой машине на одометре было менее 10 тыс. и при этом из-под накладок на пороги проглядывала ржавчина. Покопавшись на форуме, отметил, что на слабую коррозионную стойкость жалуются и другие владельцы. Еще обладатели Geely MK Cross сетуют на дорогие запчасти и хрупкие, но дорогие бампера:

Через полгода после покупки меня долбанул VW B4 в зад. Ему хоть бы что, маленько бампер деформировался, а моей китайке полный задний *****. В сервисе пытались вытянуть, металл просто рвётся.

Под накладками порогов уже проступает ржавчина

В общем, несмотря на доступную первоначальную цену, обслуживание выходит в копеечку, наш коллега еще в 2009 году описывал, во сколько обходится обслуживание автомобиля Geely MK. Конечно, есть неоригинальные запчасти, если такое выражение применимо к китайскому производителю. Возможно, новый седан от Geely — Emgrand окажется более современным и технологичным.

MK Cross проходил краш-тест в Новой Зеландии и Австралии по программе ANCAP. На испытаниях хэтчбек заработал три звезды, или 8,4 балла из 16. Если при фронтальном столкновении риск травмирования оказался удовлетворительным, то при боковом столкновении есть риск серьезной травмы груди.

Общий итог таков: автопроизводителю, заботясь о марке, стоит еще поработать над качеством.

Редакция сайта «За рулем» выражает благодарность компании «ДОЛАВТО» за предоставленный автомобиль, все желающие могут протестировать автомобиль MK Cross у дилеров Geely.

Приборы geely mk cross

Ранее на MK ставились стрелочные приборы, в нашей версии они полностью цифровые, хоть и с примитивной графикой. Причем сама панель утоплена глубоко в недра консоли и ее показатели видны только водителю. В принципе, отображается все достаточно наглядно, но я скорее сторонник стрелочных приборов, тем более если речь идет о тахометре или указателе топлива. За рулем тесновато, особенно если пассажир справа претендует на подлокотник. В этом случае при переключении постоянно задеваешь его локтем.

Регулировка фар джили эмгранд ес7

Для езды в условиях недостаточной видимости в устройстве автомобиля предусмотрены фары – специальные осветительные приборы.

Популярный автомобиль класса Д китайского производства Джили Эмгранд ЕС7 также имеет, как обыкновенную оптику, так и противотуманные фары.

Но, противотуманные фары устанавливаются просто и их практически никто никогда не трогает.

Что касается обычных фар освещения, то в них устанавливаются лампы дальнего и ближнего света. Главная задача этих приборов – освещение дорожного полотна в условиях недостаточной видимости, а также посторонних предметов и пешеходов, находящихся в это время на проезжей части.

Читайте так же:
Схема регулировки фар бош 2110

Всё это обеспечивает безопасное движение на автомобиле в условиях недостаточной видимости.

Вот почему правильной работе фар всегда придаётся большое значение.

Ремонт и регулировка эл.корректора фар

oledjan » 15 апр 2008, 02:10

эл.корректор фар. начну с того что не мог отрегулировать толком ближний свет.решил разобраться.на СТО ехать не хочу принципиально потому,что пока сам не поймёшь,потом прийдётся деньгу выкидывать! по прайсу АИС установил цену на корректоры 193грн.86 коп.стоит ли эта штучка таких денег? корректор на автомобиле МК имеет 2 ступени регулировок. 1)эл.регулировка(из салона регулятором) 2)подстройка (непосредственно вращая шестерню на самом корректоре)

в СК это разделено корректоры расположены на фарах,см рис.”расположение” итак как его снять. с левым корректором проблем не возникает,там места достаточно, а вот правый труднее..налепили фигни разной. см.рис.”снимаем. ” из чего же он состоит? смотрим рис.”комплектующие” 1.корректор в сборе 2.задняя крышка с регулировочным болтом(а) и шпилькой(b) 3.корректор со снятой задней крышкой 4.плата управления а)вид спереди b)вид сзади(для любителей поковыряться в электроннике) 5.толкатель 6.винт-регулятор 7.эл.моторчик

принцип работы: принцип работы заключается в том,что бы при перемещении линзы фары менялась высота направления луча. как это реализовано. см рис”принцип работы” линза находится в подвешенном состоянии на шарнире(если вынуть корректор,и аккуратно вместо него вставить отвертку вы и увидите по лучу и почувствуете,как она перемещается) толкактель”1″перемещаясь на величину “L” двигает линзу “2”,в свою очередь если толкатель нах.

в положении “MIN”,то луч”3″ будет находится в низу,если толкатель нах.в положении “MAX”,то луч фары будет в самой верней точке. откуда берётся и чем задаётся величина “L”? величина “L” это расстояние на которое перемещается регулировочный болт”6″(рис.комплектующие),и расстояние это не может превышать длинны переменного резистора “5”(рис.принцип работы)

как это происходит: когда мы переключаем из салона регулятор корректора фар на микросхему корректора подается напряжение.она подает сигнал микромоторчику.вращая редуктор начинает перемещаться регулировочный болт с толкателем.этот регулировочный болт зафиксирован с кронштейном “4”(рис.принцип работы),который в свою очередь зафиксирован на переменном резисторе. при вращении происходит изменение сопротивления в резисторе и микросхема отсекает напряжение с моторчика при достижении запрограмированной величины. т.е происходит перемещение толкателя пошагово от точки”MIN до MAX”,соответственно меняется угол линзы и высота луча. как правильно поставить корректор,если его разбирали полностью. прежде всего устанавливаем регулятор корректора в салоне в положение “0”, что соответствует крайней высокой точки 1.вкручиваем до упора регул.болт 2.устанавливаем плату с моторчиком и кронштейном 3.вкручиваем толкатель до упора считая обороты и потом откручиваем половину 4.потихоньку прокручивая рег.болт назад,вставляем в пазы кронштейна 5.не закравая крышки подключаем к разъёму и проверяем работоспособность корректора регулятором из салона(положить его надо в таком положении,чтобы было видно перемещение толкателя в щель между открытым капотом и торпедой) 6.если корректор работает нормально закрыть крышку и установить в фару.

регулировка фар. выставить регулятор в положение”0″ фигурную отвертку вставить в прорези регулировочного болта(шестерни) рис.”комплектующие”фотография 2(а), и прокручивая либо по часовой стрелки,либо против добиваемся ,чтобы свет фар находился на одной линии.

возможные неисправности коректора. в большинстве случаев они связаны с тем,что происходит разъединение кронштейна “4”(рис.принцип работы) с регулировочным болтом “6”(рис.комплектующие)или выпадение его из штока переменного резистора.

Читайте так же:
Регулировка рулевой рейки ситроен берлинго 2010

реже из-за обрава проводки всё это попровимо и не стоит того,что бы платить за это деньги. исключение составляет только выход со строя эл.платы. но и в этом случае можно механическим путём разобрав корректор добиться нужной регулировки света фар.

надеюсь чем -то помог и на одну проблему когда-нибудь станет меньше. если в чём-то ошибся поправте.

Регулировка замка капота Джили СК, СК2, Отака

Для безопасности движения, а также сохранности конструктивных элементов автомобиля, расположенных в подкапотном пространстве, устанавливается замок капота. Он препятствует открытию капота при движении и ограничивает доступ к деталям посторонних.

Часть замка капота

Однако необходимо учитывать, что данная запчасть Джили СК также требует хода и регулировки. Иначе в дальнейшем могут возникнуть проблемы с открыванием и закрыванием капота, что негативно скажется на условиях эксплуатации автомобиля.

В частности, проблемы могут возникнуть с тросами, самим механизмом закрывания, а также регулировочной пружиной, установленной на верхней части замка. Соответственно, необходимо определить уязвимые места и своевременно провести их диагностику, ремонт или регулировку.

Если возникла проблема, и замок не получается открыть из салона и вручную, то необходимо найти два небольших отверстия на решетке радиатора и с помощью тонкой отвертки нажать на механизм открывания. После этого капот удастся открыть и провести все остальные работы.

Регулируем замок капота Джили СК – выставляем удобное усилие открывания

Для выполнения работ потребуется всего два инструмента – рожковый ключ на 17, а также обычная плоская отвертка. Регулировка займет буквально несколько минут времени, после чего автомобиль можно будет дальше эксплуатировать.

Подготавливаем инструменты

После подготовки всего необходимого выполняем такие действия:

  • Открываем капот из салона автомобиля, для чего тянем за соответствующуюкнопкув нижней левой части торпедо.

Открываем капот из салона

  • Дополнительно нажимаем на рычажок открытия капота, расположенный в районе решетки радиатора авто.

Нажимаем рычажок под решеткой радиатора

  • Открываем капот и тщательно осматриваем состояние верхней и нижней части замка капота Джили СК.

Осматриваем замки

  • За регулировку жесткости открывания капота отвечает пружина, расположенная на верхней части замка.

Особое внимание на пружину

  • С помощью ключа на 17 отпускаем контргайку, которая расположена в основании винта пружины.

Отпускаем контргайку

  • После этого плоской отверткой регулируем сам винт – вращение против часовой стрелки позволяет снизить усилие открывания, за часовой стрелкой – увеличить.

Регулируем винт

Важно учитывать, что при чрезмерном послаблении пружины возможна ситуация, когда в процессе движения капот будет приоткрываться. Он полностью не откроется, остановится на фиксаторе, но появится стук капота, а также в дальнейшем может быть поврежден весь замок.

Капот может приоткрываться при сильном послаблении замка

Если же затянуть пружину сильно, то в процессе открывания придется прилагать значительное усилие. Это негативно скажется на сроке эксплуатации тросика открывания капота, который идет от рычага в салоне авто. Соответственно, в скором времени его придется заменять.

Отрегулировать замок капота Джили СК следует таким образом, чтобы открытие не было очень легким, но при этом и не стало чрезмерно жестким. Лучше несколько раз проверить в процессе регулировки, нежели в дальнейшем получить ряд дополнительных проблем.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector