Снять обшивку двери ford galaxy

Если лениво читать книгу по ремонту гэлэкси—то снимай ручки и выдёргивай стопорные кнопки с риском для деталей обшивки. НО, ты нас удивил!

Ford Galaxy II owner story — DIY repair. Первой отрубилась колонка в левой двери второго ряда, затем подсветка, после стеклоподъемник и наконец центральный замок. Для снятия обшивки снимаем дверную ручку.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Но для этого нужно снять обшивку двери, чтобы добраться до них? Регулировка дверей — Ford S-MAX и Galaxy Багажник универсала — FF1 Доп. оборудование и запчасти.

Удобней потом будет наклеить новую. Убедитесь, что все пистоны зафиксировались в соответствующих отверстиях двери. В целом состояние с виду хорошее, но внутри все на восстановление. Кондиционер, работа, ремонт — Ford S-MAX и Galaxy Регулировка положения дворников «Парковочное» положение стеклоочистителей Последний взмах дворников лобового стекла, зачем?

Автомобильные Форумы TRASH-HOUSE.RU • Просмотр темы — как снять обшивку двери

Сняв обшивку я ужаснулся от увиденного. Некоторые крепежи на защелки были вырваны, сами защелки менял все, живых почти небыло. Так-же приклеивал во всех 4-х дверках очистители стекла. В целом состояние с виду хорошее, но внутри все на восстановление. В передних двух обшивках на концах отделки были вздутости. Но результат мне понравился! Большая благодарность другу viti-ok за карбон Зер Гуд! Это вздутие на дверях, что ты карбонил извечная проблема на наших машинах, мой родственник грел элетрофеном, потом натягивал, все равно отошло.

Сейчас собирается затянуть кусочками кожи. Где покупал защелки на двери, я смотрю у тебя там целый пакетик?! Я себе когда-то покупал в Пинске, а сейчас что-то не попадаются на глаза, хотя по салону уже штук 10 надо поменять. На одной из фото видно, что ты уже получил шторки! Если можно, то шторки покрупнее, особенно интересует как прошит край!

В итоге я их отправил подальше с такими шторками! Я когда карбон клеил сначала обезжиривал спиртом поверхность, а потом наклеивал и утюгом проходился через тряпочку! Защелки покупал на авторынке который на востоке. Первый ряд слева в конце у деда.

Он там один такой мелочевкой торгует. Да пришли скоро выложу. По качеству могу сказать только одно! Ах да я уже три раза говорил тебе …покупай с того сайта который скидывал, не пожалеешь тоже когда снимал вырвал с корнем крепежи защелок, но я эпоксидным клеем заливал все.

Хочу потом опять разобрать обшивку и место ткани что-то типа кожи или кож. Volkswagen New Beetle 1. Subaru Impreza WRX STI Субарышня!

BMW 5 series проект E34Coupe Fastback. Honda Accord ЭКСКЛЮЗИВчик на ПНЕВМЕ. Андрей Ковальчук, 25 лет. Ранее Шумовка или как такое возможно! Музыка- ПРОВОДКА ПОД САБ. Да как бы не за что Обращайся. А меня это несчастье обошло мимо, у меня все отлично! Ах да я уже три раза говорил тебе …покупай с того сайта который скидывал, не пожалеешь. Спасибо Да защелки дорогие. Что есть то есть!

Читайте так же:

Регулировка ступичных подшипников форд рейнджер

Ford Focus Клуб

Не найдется ли внятного руководства по теме? Не хотелось бы по незнанию напортачить.

Лётчиков Маршал
Сообщения: 7668 Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03 Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4 Откуда: г. Псков Благодарил (а): 167 раз Поблагодарили: 109 раз Контактная информация:

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

Цитата

Сообщение Лётчиков » 21 ноя 2013, 14:33

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

Цитата

Сообщение McManiac » 21 ноя 2013, 15:15

Re: Регулировка дверей и зазоров кузова

Цитата

Сообщение McManiac » 25 ноя 2013, 15:22

Внятного мунуала не нашел.

Не секрет, что в процессе эксплуатации авто двери проседают под собственным весом. Вполне естественно, что основная нагрузка ложится в первую очередь на водительскую дверь. Симптомы заболевания — перекос двери, неравномерный зазор между крылом и дверью, открывание-закрывание двери неидеальное, междверной зазор практически отсутствует снизу. Лечение — 2 варианта, ломовой и интеллигентный.

Ломовой.
1. Открываем дверь полностью.
2. Беремся снизу за дверь и со свей богатырской силушки резко дергаем вверх.
3. Закрываем дверь (нежно)
4. Проверяем все зазоры. ВСЕ зазоры. Пер.крыло-дверь, дверь-дверь, дверь-крыша, дверь-порог.
5. При необходимости повторяем.
6. При необходимости регулируем замок.(редко но бывает)

В результате: дверь штатно закрывается, но с течением времени дверь отвиснет.

Интеллигентный.
1.Снимаем крыло.
2. Нижнюю петлю отсоединяем от двери.
3. Подкладываем шайбу, толщиной 1- 2 мм.
4. Соединяем петлю с дверью.
5. Закрываем дверь (нежно).
6. Проверяем все зазоры.
5. При необходимости повторяем, эксперементируя с толщиной шайб, Возможно в верхнюю петлю тоже потребуется.
6. При необходимости регулируем замок.(редко но бывает)

В результате: дверь штатно работает, практически не будет провисать.

Обязательно нужно обратить внимание на сами петли. Трещины недопустимы. Винты, 4 шт, крепящие петлю к кузову, лучше не трогать. Дело в том, что это не винты, а болты, поскольку внутри вварена гайка. В случае испорченной резьбы этой гайки придется либо нарезать новую резьбу, либо разваривать и наваривать новую гайку. Сама петля не должна иметь люфтов, и заметных деформаций.

Обратите внимание на то как открывается дверь. Идеалом принято считать такой образец: Нажимая на рычаг открытия двери, дверь открывается, и отходит от кузова на 4-6 мм. Этот эффект достигается правильной регулировкой прилегания резинок. Сильно прилегающие резинки — сильный пружинный эффект — большее усилие для закрытия. Единственный доступные для регулировки резинки на двери — оконные, реглируются отгибом от кузова рамки окна.

Двери для Ford Galaxy, продажа запчастей

Для Ford Galaxy II · Рестайлинг, 2010 — 2015, автомат, дизель, 2.0 л.

Уплотнитель двери передней левой Ford Galaxy (2006-2015), 2012г, 2л Дизель TD, Авт., Минивэн, чёрный, артикул поставщика: 53686261. Доставка по всей РБ и РФ! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на наши точки в регионах.

23 00

Замок левой задней двери

Для Ford Galaxy I · Рестайлинг, 2000 — 2006, механика, дизель, 2.0 л.

Замок правой передней двери

Для Ford Galaxy II, 2006 — 2010, механика, дизель, 2.0 л.

Уплотнитель двери

Для Ford Galaxy I, 1995 — 2000, механика, дизель, 1.9 л.

Уплотнитель Ford Galaxy (1995-2000), 1999г, 1.9л Дизель TD, Мех., Минивэн, чёрный, 2 шт. окислены подогнуты, наличие дефекта, артикул поставщика: 53033536. Доставка по всей РБ и РФ! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на наши точки в регионах.

Читайте так же:

Форд транзит регулировка момента впрыска

18 00

Уплотнитель двери

Для Ford Galaxy I, 1995 — 2000, механика, бензин, 2.3 л.

Уплотнитель двери передней левой Ford Galaxy (1995-2000), 1997г, 2.3л Бензин i, Мех., Минивэн, синий, артикул поставщика: 53209211. Доставка по всей РБ и РФ! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на наши точки в регионах.

21 00

Уплотнитель двери

Для Ford Galaxy II, 2006 — 2010, механика, дизель, 2.0 л.

Уплотнитель двери передней левой Ford Galaxy (2006-2015), 2007г, 2л Дизель TD, Мех., Минивэн, серый, артикул поставщика: 53684592. Доставка по всей РБ и РФ! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на наши точки в регионах.

23 00

Замок правой задней двери

Для Ford Galaxy I · Рестайлинг, 2000 — 2006, механика, дизель, 1.9 л.

Замок двери задней правой Ford Galaxy (2000-2006), 2003г, 1.9л Дизель TD, Мех., Минивэн, чёрный, не работает электрическая часть , наличие дефекта, артикул поставщика: 53131524. Доставка по всей РБ и РФ! БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на наши точки в регионах.

21 00

1 из 36
Следующая страница →

Новости

У нового Mitsubishi Outlander впечатляет как цена, так и возможности полного привода

Круче, быстрее, дороже. В Беларусь привезли обновлённый Porsche Macan

Goodyear в любимчиках? Какие покрышки предпочитают белорусы в этом сезоне

Следите за электропроводкой и топливной системой. В Беларуси увеличилось число возгораний авто

Ford Galaxy

Ford Galaxy — минивэн компании Ford, появился в 1995 году. Позиционируется как семейный 7-местный автомобиль большой вместительности. Galaxy является вдохновителем создания Ford S-Max [ источник не указан 1186 дней ] .

Содержание

Первое поколение [ править | править код ]

Первый Galaxy был разработан на совместном предприятии Форда и Фольксвагена. Изготовление велось в Палмеле в Португалии на заводе AutoEuropa, где производилось 3 модели: собственно Galaxy, Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra.

Galaxy использует бензиновый двигатель 2.8 VR6 от Volkswagen Group, Volkswagen Golf, 1,9-литровый с турбонаддувом с прямым впрыском (TDI) турбодизельный агрегат Volkswagen Group, а также двигатели 2.0 и 2.3 литра. Среди этих машин на белорусском рынке наиболее распространена модификация с 1,9-литровым дизелем и 6-ступенчатой «механикой».

Существенно переработанный в 2000 году Galaxy начал дистанцироваться от платформы Фольксваген. Моторная гамма осталась та же (двигатели 2.0 и 2.3 литра, а также «фольксвагеновские» 2.8 VR6 и дизельный 1.9 TDI), но 2,8-литровый стал мощнее — 204 л.с. вместо 174. Также был модернизирован и турбодизель.

Техническая информация [ править | править код ]

↑ На АИ-98: 240 Нм
↑ С 2004 года выпуска подчёркивается TD I в обозначении
↑ С 2004 года выпуска подчёркивается T DI в обозначении

Доступность моторов зависела от модели, оборудования и рынка.

Второе поколение [ править | править код ]

Второе поколение Galaxy был представлен в 2006 году на Женевском автосалоне, и поступил в продажу вместе с более коротким и низким Ford S-Max в июне 2006 года. Максимальная скорость 121 миль в час. Новый Galaxy стал больше. В Португалии больше не производился.

Техническая информация [ править | править код ]

Модельное наименование	Производитель двигателя	Кол-во клапанов на цилиндр	Диаметр × ход поршня (мм)	Объём (см³)	Смесеобразование	Степень сжатия	Макс. мощность кВт (PS) при об/мин	Макс. крутящий момент Нм при об/мин	КПП	Макс. скорость (км/ч)	Разгон 0–100 км/ч (c)	Расход (л/100 км)	Выброс CO₂ (смешанный) (г/км)	Годы выпуска
Бензиновые двигатели
1.6 EcoBoost-SCTi	Ford	4	79,0 × 81,4	1596	Прямой впрыск бензина	10,0:1	118 (160)/5700	240/1600–4000	M6	201	9,9	7,2 S	154	02/2011–12/2014
2.0	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	05/2006–12/2014
2.0 EcoBoost-SCTi	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	Прямой впрыск бензина	10,0:1	149 (203)/6000	300/1750–4500	PS6	217	8,8	8,1 S	189	05/2010–12/2014
2.3	Ford	4	87,5 × 94,0	2261	внешнее	10,6:1	118 (160)/6500	208/4200	DS6	191	11,6	9,8 S	235	07/2007–05/2010
Flex-Fuel
2.0 Flexifuel	Ford	4	87,5 × 83,1	1999	внешнее	10,8:1	107 (145)/6000	190/4500	M5	194	11,2	8,2 S	189	02/2008–12/2014
Дизельные двигатели
1.6 TDCi	PSA	2	75,0 × 88,3	1560	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	85 (115)/3600	270/1750–2500	M6	178	13,4	5,2 D	139	02/2011–04/2015
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	74 (100)/3850	280/1700	M5	171	14,3	5,3 D	07/2006–09/2007
1.8 TDCi	Ford	2	82,5 × 82,0	1753	Аккумуляторная топливная система	18,5:1	92 (125)/3700	320/1800	M6	187	11,8	6,3 D	166	07/2006–09/2007
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	M6	188	11,2	5,5 D	07/2006–02/2008
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	96 (130)/4000	320/1750–2240	DS6	186	12,3	5,9 D	196	07/2006–04/2010
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	17,9:1	103 (140)/4000	320/1750–2240	M6	193	10,5	5,5 D	172	05/2006–04/2010
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	M6	193	10,6	5,6 D	149	05/2010–12/2014
						16,0:1	103 (140)/3750	320/1750–2750	PS6	190	11,1	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	M6	203	9,8	5,6 D	149	05/2010–12/2014
2.0 TDCi	PSA	4	85,0 × 88,0	1997	Аккумуляторная топливная система	16,0:1	120 (163)/3750	340/2000–3250	PS6	200	10,4	6,0 D	159	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	16,6:1	129 (175)/3500	400/1750	M6	208	9,6	6,7 D	179	02/2008–04/2010
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	M6	215	8,8	6,9 D	179	05/2010–12/2014
2.2 TDCi	PSA	4	85,0 × 96,0	2179	Аккумуляторная топливная система	15,8:1	147 (200)/3500	420/1750–3000	DS6	210	9,1	7,1 D	189	05/2010–12/2014

Доступность моторов зависит от модели, оборудования и рынка.
PS: PowerShift = 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения
DS: Durashift = роботизированная механическая коробка передач с возможностью ручного переключения

Читайте так же:

Карбюратор вебер форд сиерра регулировка

Третье поколение [ править | править код ]

Третье поколение было представлено в 2015 году на Парижском автосалоне.

Автомобиль оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 EcoBoost мощностью 165 л. с. или 2-литровым турбодизелем, развивающим 150, 190 и 240 л. с. в зависимости от исполнения. Бензиновый Ford Galaxy предлагается только с 6-ступенчатой МКПП, а для дизельных машин доступен также и 8-ступенчатая АКПП. В России Ford Galaxy предлагается в двух комплектациях: Trend и Ghia.

Модернизация добавила Galaxy усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, у которого появилась функция stop&go и доработанную медиасистему FordPass Connect [1] [2] .

Безопасность [ править | править код ]

Новый Galaxy получила премию Euro NCAP как лучший автомобиль в своём классе [3] .

голоса

Рейтинг статьи