Virbactd.ru

Авто шины и диски
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Дмрв; Omega A; Опель Клуб Первый Российский

дмрв — Omega A — Опель Клуб Первый Российский

Я в шоке… Заливаю еще 10ку, мчу в гараж, выкручиваю свечку, а там… Махор Ну такого вида свечка верный признак переизбытка топлива в топливовоздушной смеси, попросту перелива, подумал.

регулировка дмрв опель омега а

Надо добавить воздуха! Скинул шланг вентиляции картера с заслонки, характер работы не сильно изменился.

регулировка дмрв опель омега а

Только колбасить стало на хх при включенной передаче. Такими методами машине не поможешь, надо искать причину. Из всех логически предполагаемых причин оставался только ДМРВ. На следующий день на работе хорошенько все почитал про регулировку этого самого ДМРВ.

регулировка дмрв опель омега а

Так вот дело в том, что машина старая, пружинка в нем от времени ослабляется, соответственно, датчик начинает давать неправильные данные, что через расходомер прошло больше воздуха, чем регулировка дмрв опель омега а самом деле.

А мозг льет топливо в первую очередь исходя из данных именно ДМРВ.

регулировка дмрв опель омега а

Немцы народ продуманный, они рассчитывали, что машина будет ездить не один десяток лет, и на случай ослабления пружины закрепили ее конец не жестко, а в специальном колесике с зубчиками, за которые оно регулировка дмрв опель омега а от проворота пружинкой, отжав которую это колесико поворачивается на нужный юзеру авто угол. При повороте по часовой стрелке пружина затягивается, смесь обедняется, против часовой — ослабляется, смесь становится более богатой.

Богатая смесь не всегда означает большой расход, а бедная маленький.

Настроить расходомер воздуха опель омега а

Переобеднение смеси тоже может привести к нехорошим последствиям, от повышенного расхода топлива и вплоть до прогара клапанов и поршней. Это была теория, перейдем к практике. Опубликовано 06 Октябрь — Погуглив в инете нарыл кучу информации на эту тему, но вся она сводилась к сдвигу платы для того что-бы контакты ползунка двигались не по протёртым в резистивном слое платы канавкам Хороший отчёт нашёл тут http: Сопротивление менялось все равно рывками по непонятной мне закономерности, а должно меняться линейно.

Танцы с бубном и всякие приколы типа натирания грифелем простого карандаша резистивного слоя результата не регулировка дмрв опель омега а Было принято решение двигаться по другому пути, а точнее полной замене проблемных частей потенциометра. Прикинув на бумажке что и как, на коленке был собран экспериментальный Регулировка дмрв опель омега а из старого го расходомера.

На фотках не конечный вариант, но рабочий.

Читайте так же:
Регулировка веерных форсунок opel insignia

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата

Плата и ползунок были удалены, а их место занял потенциометр от старого телевизора с линейной характеристикой и сопротивлением 1кОм. Оси "лопаты" и резистора были соединены термоусадочной трубкой оси предварительно намазал 88 клеем, что-бы не проскальзывали.

регулировка дмрв опель омега а

Всё это запитать исходя из расчётов пришлось от источника опорного напряжения 12в, в моём случае КренКа. Питание на неё берётся после замка зажигания. После сборки пошла настройка. Был подключен источник питания 14,3 вольта на вход Кренки и выставлено напряжение поворотом корпуса потенциометра на 2 ножке расходомера 0,25в.

регулировка дмрв опель омега а

При полностью открытой заслонке "лопате" напряжение получилось 4,6в. Сопротивление и напряжение меняется линейно от 0,25 до 4,6в, что и требовалось получить. Сегодня были проведены полевые испытания на Опель Омеге А С20не моего друга.

регулировка дмрв опель омега а

Завелась сразу, ровный холостой ход, моментальный отклик на педаль газа, обороты набирает легко и провалов. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году. Изначально это была швейная регулировка дмрв опель омега а и лишь в году началось производство автомобилей. Машину как подменили надо было лицо хозяина сфоткать, когда мы поехали прошлифовав асфальт регулировка дмрв опель омега а, едет без напряга и рывков провалов.

Двигатель стал как-бы эластичнее, расход по БК упал. Посмотрим что и. Конструкцию потом поменяю немного, что-бы не была страшной и ненадёжной. Схему нарисую и скину если нужно Если будут какие то вопросы — пишите Правда я на недельку в Киев махну по работе, но думаю инет там найду что-бы ответить. Вот фотка где расходомер на машине ещё не развалился П.

регулировка дмрв опель омега а

Как показала практика полученный после переделки расходомер весьма живуч больше года катается.

Опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

Ремонт датчика массового расхода воздуха путем сдвигания платы, тем самым происходит продления жизни данного датчика.

Ремонт датчика массового расхода воздуха путем сдвигания платы, тем самым происходит продления жизни данного датчика. Comentarios. Valeron dieselHace 15 días. Как проверить дмрв признаки неисправности датчика и как проверить ДМРВ. Hace 8 meses. Max Maximov.

Регулировка и настройка ДМРВ тпа лопата дорестайл. перед тем как лезть в ДМРВ рекомендую убедиться что виной всему именно он, а не что либо другое, так же рекомендую следующее: 1. проверить/заменить фильтра (воздушный и топливные: сеточку на насосе и сам фильтр) 2. проверить/заменить ВВ часть (катушку, свечи, провода, бегунок, крышка распределителя) 3. проверить/заменить ДТОЖ на мозг 4. проверить метки ГРМ 5. проверить распыл и производительность форсунок 6. проверить давление топлива в рампе 7. проверяем катализатор на забитость (если он еще стоит у вас:lol:) 8. проверить на подсосы воздуха. если ничего не помогло, тогда можно и.

Читайте так же:
Регулировка двигателя опель омега

опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

Птерогоплихт Пастырь Сообщений Возраст: Отправлено 18 Июнь — Отправлено 21 Май — Холостой ход стабилизировался, правда пока не прогреется,ни большой провал,при нажатии на газульку присутствует. При правильном смесеобразовании они должны быть чуть желтее новых.

опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

опель омега а регулировка дмрв

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Fusion , Мышаня , Alex-Pilot. Vectra Club Russia Добро Пожаловать! Контактная информация пользователя ArtNT. Для этого нужно включить зажигание, и открутив болт на ползунке выставить напряжение 0,25В Так же если машинка нагружена человека в салоне вместе со мной то тяжеловато едет и реввет сильно.

Контактная информация пользователя Pitbul После сдвига платы напряжение 0,25в. Холостой ход стабилизировался, правда пока не прогреется,ни большой провал,при нажатии на газульку присутствует. Лично я грешу на форсы.

опель омега а регулировка дмрв

Одна вообще как-то через чур клатцает. Буду или мыть,или менять-ещё не решил. А на счёт регулировки напряжения на ДМРВ 0,25в -я думаю нужно зделать,мне помогло. Когда сдвигаю по мануалу вверх или вниз то сопротивление координально меняеться.

В лучьшем случае вместо становиться Короче я ее немного пошевелил.. В других местах показания омметра ужжжжасны. В том месте где я поставли плату Без этого машина практически не реагировала на педаль газа. Контактная информация пользователя DanilinS. Более того — обычно вскрытый ДМРВ начинает создавать проблеммы на голом месте. А если там покопатся Нормальное во всем диапазоне оборотов. Хотя и требования не такие строгие. Неоптимальную смесь мозги по лямбде скорректируют.

опель омега а регулировка дмрв

Если совсем дело плохо — меняй ДМРВ на современный пленочный. Я хотел, но пока свободных денег на эксперименты нет. Нитевой не бери, так как он требует самоочистку нити путем отжига. На рынке перепиши номерам расходомеров, потом дома выбери нужный подешевле. Возможно имеет смысл по разборкам походить. Найти разбитую машинку и снять. Приора, Волга, Ауди, Мерс Большинство пленочных ДМРВ тебе подойдет. С подключенным расходомером машина не едет, а передвигаеться.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Читайте так же:
Регулировка дверей опель синтра

Какой номер должен быть у расходомера для C20NE M1. Просто до меня в машине тоже кто-то «хозяйничал» Simss а на самом расходомере нельзя посмотреть? Пока могу только по памяти рассказать что да как цифровых значений почти не помню , если что спрашивайте.

Пишу медленно и возможно с ошибками ибо с телефона, доступа к компу нет: Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: Список форумов Часовой пояс: Запомнить меня Скрыть моё пребывание на конференции в этот раз.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel
И самое приятное в этом всем что не надо переделывать крышку расходомера.

Ремонт расходомера 202 (замена дтвв)Опель Омега.


Заодно любуемся на протертую графитовую дорожку. Все слишком долго и дорого. ХХ практически не плавает.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

С Вектрой по жизни Offline. Авто: Опель Вектра А г 20NE Регион: Кременчуг Сообщений: Re:…

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Но не тут то было. На что она клеется?

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Забрал, но датчик был с номерома у меня стоял номер Врезал его в гофру.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Уже забив на датчик от ланоса я готов был восстановить то, что было раньше. Что бы не перепаивать резистор я с нового датчика перебросил на свой старый плату и бегунок.

Расходомеры воздуха Opel Vectra A в Украине

Старая стертая плата Новая плата в отличном состоянии. Подключаю-опять плавают показания…Подумал, что скорее всего коротит корпус датчика, к которому подключается колодка.

В итоге перепаял резистор на новый корпус датчика, вернул ему его хорошую плату и бегунок. Подключаю к ЭБУ, завожу двигатель-все работает идеально.

Выберете модификацию т/с для поиска расходомер воздуха

Но ч-з 5 минут работы двигателя появляется новая ошибка неправильные показания с датчика температуры поступающего воздуха. Разобрал все посмотрел-датчик рассыпается от легонького касания. Перепаял датчик сор старого ДМРВ и через 10 минут работы его потоком воздуха срывает и засасывает в двигатель. Почитал в интернетах о том, что выход есть: Поэтому купил датчик температуры от ланоса.

Номер оригинального GM Я нашел только сименс.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Датчик температуры воздуха от Ланоса. Можно дальше сделать металлическую вилочку и прижимать её болтиком, отверстие с резьбой есть уже. Плату крепил тоже клеем из "соплемета", предварительно паяльником немног поплавив пластмассу на расходомере и подложке платы для лучшего сцепления.

Получилось гибкое и прочное соединение. Хотя тут как кто захочет так и закрепит. Ну и осталось соединить все проводами.

Читайте так же:
Регулировка кулис кпп опель вектра в

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Стендовый испытания показали что начальное напряжение не 0,25 как у нас, а 0,33в скорей всего это не страшно. Вот только покататься не успели.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Погазовали только и по домам разошлись. Вопрос по монтажу платы электроники. На что она клеется?

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата Opel

Я имею ввиду не клей, а на что ложится плата? С подвижной части надо снять пружину и обрезать все лишнее что-бы она свободно одевалась на ось нашего расходомера.

vectra a

Закреплял я на оси магнитик очень просто. Залил внутреннее пространство из пистолета "соплемета" клеем, одел на ось, отцентровал и подержал минуту.

Можно дальше сделать металлическую вилочку и прижимать её болтиком, отверстие с резьбой есть уже. Плату крепил тоже клеем из "соплемета", предварительно паяльником немног поплавив пластмассу на расходомере и подложке платы для лучшего сцепления.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата

перед тем как лезть в ДМРВ рекомендую убедиться что виной всему именно он, а не что либо другое, так же рекомендую следующее:
1. проверить/заменить фильтра (воздушный и топливные: сеточку на насосе и сам фильтр)
2. проверить/заменить ВВ часть (катушку, свечи, провода, бегунок, крышка распределителя)
3. проверить/заменить ДТОЖ на мозг
4. проверить метки ГРМ
5. проверить распыл и производительность форсунок
6. проверить давление топлива в рампе
7. проверяем катализатор на забитость (если он еще стоит у вас 😆 )
8. проверить на подсосы воздуха

если ничего не помогло, тогда можно и ДМРВ поковырять.
____ Для начала снимаем его и замерям сопротивление на дорожках: сопротивление между 2 и 4 пинами при открытии заслонки руками при снятом разъеме должно менять плавно от 8 и до 2500 Ом без провалов (т.е 8 Ом при зпкрытой заслонке и 2500 при полностью открытой), а между 3 и 4 должно лежать в пределах 300…550 Ом., если же есть провал или обрыв следовательно оптерлись дорожки и надо двигать плату, как это сделать написано тут, попутно со сдвигом платы вымываем все г ➡ но из расходомера, в том месте где лопата ходит, для этого пшикаем туда наш любимый карбклинер при этом чем нибуть длинным двигаем лопату, можно потереть там ненужной зубной щеткой. После сдвига платы крышку ДМРВ не приклеиваем пока.
____После чего проверям правильно ли мы все сдвинули: сопротивление между 2 и 4 пинами должно меняться плавно от 8 и до 2500 Ом без провалов, если все верно движемся дальше.
____Ставим расходомер на авто, подключаем, снимаем черную квадратную крышку, после сдвига платы нужно настроить напряжение между контактами 2 и 4, для этого нужно включить зажигание, и открутив болт на бегунке выставить напряжение 0,25В. Далее проверяем напряжение (до этого мы меряли сопротивление) на выходе между ножкой 3 и ножкой 4 превышает 4,9 В. — следует проверить обрыв в цепи контроллер (ножка 24) и расходомер (ножка 4)
____Если все сделано и все сопротивляния/напряжения в пределах нормы приступаем непосредственно к регулировке ДМРВ, для этого нам потребуется все тот же мультиметр и CO анализатор, можно конечно и без него, но я бы не советовал, так как результат может быть не тот что нужен.
____Подключаем CO анализатор и меряем выхлоп СО:
для этого отключем лямбду и вставляем анализатор в выхлопную трубу, на хх при отключенной лямбде CO должен составлять порядка — 1-1,5 (там вроде %), при подключении ЛЗ СО упадет до 0,5-0,7% (при условии что ЛЗ исправен)
если СО больше/меньше то подгоняем его вращая зубчатое колесо вправо/влево (предварительно отметив маркером или еще чем как оно стояло, чтоб было можно вернуть назад если чего не выйдет)
____Затем проверяем и подгоняем все по мультиметру:
замеряем между массой и 2 пином (или прям с ползунка)
напряжение должно быть для двигателя c20ne ml 4.1:
ХХ — 0.5 -1.5В,
2000rpm — 1.75-2.25B,
3000rpm — 2-2.5B
если напряжение больше/меньше то подгоняем его вращая зубчатое колесо вправо/влево (предварительно отметив маркером или еще чем как оно стояло, чтоб было можно вернуть назад если чего не выйдет)

Читайте так же:
Как отрегулировать кулису опель кадет

вот еще и табличка с различными данными, в том числе и по ДМРВ вам в помощь

табличка

Ну вот вроде и все, я все делал именно так, мне помогло, после проделанных манипуляций машинка стала заметно резвее, да и расход упал маленько. Ежели еще чего вспомню — добавлю.

Цена вопроса: 0 Руб.

Комментарии:

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь

2012 г. TehDocWiki

Все права защищены. Копирование данных без разрешения правообладателя запрещено.

Создание и продвижение сайта:

Ссылка на видео:

Восстановление пароля

Вход на сайт

Регистрация

Свяжитесь с нами

Личное сообщение

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector