Virbactd.ru

Авто шины и диски
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Масло в коробку Пежо 308: как залить, сколько нужно, проверка уровня

Трансмиссионное масло для Пежо 308 в коробку автомат заливает производитель. В теории запаса должно хватить на весь срок эксплуатации транспортного средства, но российские водители используют автомобиль дольше, чем предполагает производитель.

Отработку время от времени нужно сливать и заменять полностью или хотя бы частично обновлять. Частичную замену делать проще, но она не дает существенного улучшения характеристик коробки. Средний интервал обслуживаний составляет 50 тыс. км, его сокращают или увеличивают с учетом возраста автомобиля, манеры вождения, качества дорог.

Смена смазки – одна из основных регулярных работ по сервисному ТО АКПП

Правильный выбор трансмиссионной жидкости тоже очень важен. Обязательно при покупке смотрят на рекомендации концерна-производителя. Класс смазки понижать нельзя, поскольку может вывести систему из строя. Если планируется залив нового типа продукта (например, синтетики вместо минералки), делают промыв системы. Игнорирование данного требования приводит к химической реакции между веществами и ухудшению характеристик трансмиссии.

Инструкция по замене

Производители уверяют, что менять масло в коробке не нужно в течение 100 тыс. км или можно выполнять замену раньше по желанию владельца. Но если вы не хотите ремонтировать коробку после 60 тыс. километров пробега, замену масла в АКПП Пежо 308 лучше выполнять через каждые 30 тыс. км. Замена трансмиссионной жидкости может быть полной или частичной. Необязательно каждый раз выполнять полную замену. Для поддержания исправной работы коробки достаточно регулярно делать частичную замену.

Какое масло лить?

Для коробок автомат не подходит масло, которое используют в механических коробках переключения передач, поэтому разработаны специальные смазывающие материалы – трансмиссионные жидкости (ATF), которые выполняют следующие функции:

  • обеспечивают работу гидротрансформатора для передачи крутящего момента;
  • отводят излишнее тепло от фрикционных элементов зубчатых передач в гидротрансформаторе;
  • удаляют продукты износа, которые образуются во время работы трансмиссии;
  • обеспечивают смазку трущихся деталей;
  • используются для системы управления и контроля.

Существует три класса масел для АКПП: минеральные, полусинтетические и синтетические. Они отличаются химическим составом и набором присадок.

От присадок зависят следующие свойства:

  • температура воспламенения;
  • вспенивание;
  • устойчивость к окислению;
  • агрессивность к деталям из резины;
  • способность удерживать продукты износа во взвешенном состоянии;
  • смазка трущихся поверхностей.

В автоматическую коробку AL-4 следует заливать трансмиссионное масло ATF LT 71141, например, Mobil ATF LT 71141.

Расходный материал

Инструменты

Для проведения процедуры автомобиль необходимо поднять: для этого подойдет эстакада, яма или подъемник.

Из инструментов и материалов следует приготовить:

  • специальное приспособление в виде воронки с длинным тонким носиком: можно приобрести готовую воронку, а можно сделать самому надев на обычную воронку трубку соответствующего диаметра;
  • набор ключей, желательно динамометрических;
  • емкость для слива отработки;
  • новые расходные материалы;
  • чистые тряпки.
Читайте так же:
Как правильно завести машину и тронуться с места?

В коробке автомат Пежо 308 объем жидкости составляет 7 литров. Слить можно около трех. Не стоит менять все масло за одну процедуру. Рекомендуется менять по три литра через каждые 30 тыс. км. Если проводить частичную замену, то нужно приобрести 3-4 литра жидкости, для полной – 9 литров.

Этапы

Полную замену выполняют на станциях техобслуживания, где для этого применяют специальное оборудование. Частичная замена может быть выполнена самостоятельно и состоит из следующих этапов:

  1. Перед проведением процедуры автомобиль следует разогреть. Достаточно проехать несколько километров.
  2. Начинается замена с откручивания пластиковой защиты у бампера и снятия защиты картера.
  3. Далее, спустившись под машину, нужно найти сливную пробку, которая имеет четырехгранное углубление под ключ.
  4. Под сливным отверстием необходимо установить приготовленную для слива отработанной жидкости емкость.
  5. Затем следует открутить пробку на сливном отверстии и слить полностью старую смазку.

Для правильной проверки уровня масла машина должна стоять на горизонтальной поверхности. При проверке уровня заливается пол литра масла. Затем заводится двигатель и прогревается пока не начнет работать вентилятор. После этого откручивается сливная пробка и сливается смазка. Если жидкость не льется, а капает, нужно долить еще пол литра и повторить процедуру.

Таким образом, нет ничего сложного в замене трансмиссионной смазки в АКПП Пежо 308. Своевременная замена и контроль уровня ATF продлит срок службы коробки автомат.

Процесс частичной замены масла в АКПП

После прибытия авто на СТО сливается старая жидкость из поддона трансмиссии. После этого действия осуществляется снятие поддона и фильтрующей детали. Эти составляющие подвергаются детальной мойки и очистки. После окончания их обратно устанавливают на место. Следует отметить то, что необходимо обновить прокладку поддона и фильтр. Затем заливается новое масло, и работники СТО выставляют его по нужному уровню. Автомобиль заводят, и начинается доливание до нижнего уровня. Небольшой минус такого способа заключается в том, что происходит смешивание старого и нового варианта. Все отложения от рабочей жидкости остаются внутри агрегата. Именно поэтому можно и не заметить особых изменений в работе АКПП.

Замена Масла Акпп Пежо 308 Своими Руками

Замена Масла Акпп Пежо 308 Своими Руками

Если вы часто выполняете необходимую техническую работу, вы сможете значительно продлить срок службы любого агрегата. Особенно это касается автоматической трансмиссии AL-4. Этот ящик установлен на Peugeot 308. Большинство проблем возникает из-за отсутствия грамотной технической профилактики.

У вашего Peugeot 308 замена масла в автоматической коробке передач

Совет эксперта

Если верить производителям, масло в коробке не может быть заменено на 100 тыс. Км, есть также пост сценария, согласно которому владелец может заменить масло с меньшим пробегом, если вы этого хотите. На практике не стоит ждать отметки 100 000 миль, если вы хотите отремонтировать ее. Автоматическая коробка передач. Peugeot mlgu6c Citroen Jumper на пневмоподвеске сделай сам на peugeot boxer. Замена масла в гидроусилителе руля Я прочитал информацию в Интернете и посмотрел видео о том, как заменить масло в гидроусилителе руля. Я удивляюсь, как. Далее замена масла в АКПП. часть 2. Subaru impreza 2001 года, бензиновый двигатель 1,5 л., 100 л. C. Эксперты говорят, что трансмиссионное масло следует менять через 30000 км. Замените масло в автоматической коробке передач peugeot 308. Вы можете заменить трансмиссионное масло на сто процентов или частично. Следует подчеркнуть, что вам не нужно выполнять полную функцию каждый раз. Для того, чтобы автоматическая коробка передач работала нормально, иногда достаточно частично заменить масло.

Если вы хотите заменить масло в коробке Box 308 у нас, нажмите на ссылку.

Что такое трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач AL4?

Какой тип трансмиссионной жидкости для использования требует esil замена масла в АКПП peugeot 308? Имейте в виду, что масла для автоматических и ручных коробок передач. это абсолютно разные продукты. Для автоматической трансмиссии были созданы специальные смазочные материалы, также называемые трансмиссионными жидкостями, или ATF. Замена масла в коробке передач hyundai santa fe. Масло для автоматической коробки передач Благодаря им у автомобилиста есть много преимуществ:

  • работа гидротрансформатора стабилизирована;
  • допускается избыточное тепло, которое мешает работе зубчатых колес (точнее, трению элементов) в гидротрансформаторе;
  • вредные продукты устраняются в результате износа деталей;
  • обеспечивает постоянную смазку взаимодействующих элементов агрегата;
  • Правильное функционирование системы управления обеспечено.

Три типа масел могут использоваться для автоматических трансмиссий: синтетические, минеральные или полусинтетические. Произвести замену масла в АКПП «Замена». Эти масла имеют различный химический состав и наборы так называемых присадок.

Состав присадок к трансмиссионным маслам влияет на следующие характеристики:

  • смазка взаимодействующих (трущихся) элементов;
  • уровень пенообразования;
  • устойчивость к окислительным процессам;
  • способность нейтрализовать изношенные продукты;
  • уровень агрессивного воздействия на резиновые детали;
  • точка воспламенения.

Для коробки передач, AL-4 будет лучшим вариантом Трансмиссионное масло ATF LT 71141

Замена автоматической коробки передач Peugeot 308. это то, что вам нужно

Чтобы начать процедуру, машина должна быть в поднятом положении. Некоторые автолюбители предпочитают использовать лифт, другие предпочитают эстакаду, многие водители считают смотровую диафрагму лучшим вариантом. Автомобилист также должен подготовить следующий инструментарий и некоторые материалы:

замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

«Selector Автоматическая коробка передач«. Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов на сайте Москвы:

Как заменить масло / фильтр на Peugeot 308 1 6HDI part1

Это верно заменить масло и фильтровать в Peugeot 308 1 6HDI.

  • Воронка с удлиненным носом. Nissan note 1.6 частичная замена масла в автоматической коробке передач, что будет, если не заменить масло в коробке передач ?! Это легко купить в магазине или сделать самостоятельно. Просто наденьте стандартную воронку, трубку нужного диаметра.
  • У вас должен быть набор динамометрических ключей (или других).
  • Резервуар, в который будет наливаться жидкость.
  • Новое масло.
  • Чистая ткань (ткань, тряпки).

Для правильной работы коробки передач Peugeot 308 требуется около 7 литров трансмиссионной жидкости. В статье рассказывается, как заменить масло в гидроусилителе руля своими руками. Как правило, они объединяют около трех литров. Сделайте замену масла самостоятельно в автоматической коробке передач в автомобиле nissan. Не рекомендуется полностью менять трансмиссионное масло. Частичная замена лучше всего. трех литров достаточно, чтобы заполнить каждые 30 000 км. Если автомобилист решит произвести полную замену, ему потребуется девять литров новой жидкости.

Основные этапы

  1. Прежде чем приступить к основным шагам, мы разогреваем машину. Замена масла в автоматической коробке передач методом замены. Чтобы получить в Peugeot 308 работу по замене масла, вам понадобится около 4 литров моторного масла и фильтра. Возьми минут десять.
  2. Снимаем пластиковый кожух бампера, то же самое касается картера.
  3. Под машиной ищем заглушку, которая закрывает сток. Это легко, на заглушке есть четырехсторонние углубления, особенно для ключа.
  4. Установите отверстие, через которое будет сливаться слив, предварительно подготовленный резервуар, в который будет сливаться отработанная жидкость.
  5. Затем открутите пробку сливного отверстия и дайте старому маслу полностью стечь.
  6. Когда поток прекратился (остались только капли), выкручиваем пробку внутрь, выливаем оставшуюся жидкость.
  7. Замените прокладки для пробок, закрутите сливное отверстие. Аккуратно затяните прокладку, чтобы не повредить прокладку.
  8. Поворачивая заглушки, поднимите капот и продолжите процесс замены.
  9. Снимите воздушный фильтр.
  10. Когда мы доберемся до батареи, выключим плюс; блокируем сбоку блок предохранителей (этот блок размещен на самой батарее). Замена масла в коробке. машина Peugeot 408. Масло есть в 408-й коробке в машине, в которой есть масло. Снимите крышку батарейного отсека (для этого нужно немного потянуть батарею).
  11. Затем отсоедините отрицательный вывод от аккумулятора.
  12. С помощью ключа (размер 10) выньте аккумулятор (после снятия болтов).
  13. Массовый провод может помешать, в этом случае мы снимаем подкладку аккумулятора. Для этого вам нужно будет повозиться с соответствующим болтом, расположенным под створкой крыла.
  1. Используя ключ, выкручиваем заглушку, которая скрывает заправочное отверстие и, соответственно, заливаем трансмиссионное масло.
  2. Перед заполнением новой жидкости убедитесь, что сливные пробки закрыты.
  3. Заполните новый ATF специальной воронкой. Затем заполните отверстие пробкой с усилием около 3,2 Н / м.
  4. Вам также необходимо заменить прокладку (которая является медной). это следует делать регулярно, заменяя жидкость.
  5. Повернув штекер, мы заменим фильтр и аккумулятор.
  6. Теперь вы можете запустить двигатель.
  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока он не достигнет температуры около 60 градусов, и вентилятор, отвечающий за охлаждение радиатора, должен начать работать.
  8. Затем мы помещаем селектор во все возможные положения и возвращаем рычаг в состояние «P».
  9. При замене обнуляйте счетчик, который контролирует трансмиссионное масло.
  10. После заполнения трансмиссионной жидкости открутите пробку в сливном отверстии, чтобы вытечь излишки масла. Подождите, пока поток жирной жидкости не начнет капать. Затем закройте сливное отверстие пробкой.

Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач?

Чтобы правильно проверить уровень трансмиссионной жидкости, машина должна находиться в правильном горизонтальном положении. После проверки уровня автомобилист должен залить около половины литра жидкости. Затем мы запускаем двигатель, ожидая, пока вентилятор заработает. Выключить штепсель, закрыв ливень, и пусть избыток масла течет. Иногда масло не льется, но иногда капает. Быстрая смена масла в автоматической коробке передач Peugeot 408? Поменять масло в коробке, какое масло. Сделайте ремонт автоматической коробки передач dp0, al4 самостоятельно. Коробка передач для Peugeot 308 Автоматическая коробка передач для Opel. Замена фильтра салона в Renault Megane 3 несложная, и каждый владелец может сделать это самостоятельно, не прибегая к сотне сервисов. В этом случае добавьте следующий поллитра жидкости и повторите процесс, описанный выше. Для лучшего понимания процессов, описанных выше, см. Замена масла Peugeot 308 в АКПП Видео.

Какое масло лучше лить в АКПП Peugeot 508, сколько ATF в коробке

Конкретной марки масла или бренда не может сказать никто. На самом деле, завод-изготовитель дает четкое указание, что трансмиссионная жидкость должна строго соответствовать допускам. Это значит, что в процессе разработки и испытаний инженеры выяснили, какое масло лучше подходит для автоматической КПП Aisin TF-70SC, установленную в частности и на Пежо 508.

Допуск — это код, в котором зашифрована вязкость, максимальная и минимальная температура ATF, текучесть при той или иной температуре, способность чистить, а также охлаждать элементы агрегата.

замена масла акпп пежо 508

В нашем случае завод рекомендует использовать трансмиссионные жидкости с допуском TOYOTA WS (JWS-3324) . Масел с таким допуском достаточно много и не факт, что дорогое TOYOTA WS будет служить лучше, чем масла других производителей. К примеру, таких как:

  • оригинал Пежо 9734R7 по безбожным ценам;
  • Toyota 0888 602305;
  • MITASU LOW VISCOSITY MV ATF 100% Synthetic;
  • Mobil ATF SHC;
  • и ряд других производителей.

Французские шалости — EP6

Одним из счастливых обладателей такого авто стал я 😀 Всё как описано выше — с виду идеал, а под клапанной крышкой…

Прежний хозяин уверял меня, что на автомобиле ездила его жена. Масло от замены до замены каждые 10 тысяч. Эксплуатация только в бережном режиме, своевременное обслуживание и бла бла бла. Сервисной книги, конечно же у него не оказалось, сказал: — «Надо поискать. Переезжали, и где-то затерялась в документах». И я, как наивный школьник, поверил в сказку. Осмотрел, прокатился, почитал ошибки, поторговался, купил.

Следующим же утром, после покупки автомобиля, я заменил масло в двигателе и все фильтры. Но данная манипуляция не спасла ни меня, ни уже мой автомобиль. Проехав за неделю в городе 600 км., в обычном для этого автомобиля режиме, я обнаружил — ушло более 1 литра масла. «Пробег больше 100 тысяч, маслосъёмные скорее всего там никто не менял» — подумал я, и поехал в сервис.

Дальше описывать особо нечего, всё видно на фото. Сняли клапанную крышку:

двигатель EP6 редко меняли масло

Износ моторчика вальветроник EP6

система Вальветроник

изношенный распредвал вальветроника EP6

Изношенный распредвал с выработкой

Вердикт: замена распредвала в паре с моторчиком вальветроник (система Valvetronic). На разборках не смогли найти распредвал в достойном состоянии. Там все стандартно. Открываешь объявление, на фото одно, а приезжаешь смотреть, там совсем другое. Новый распредвал + моторчик 540 у.е.

«Ладно», подумал я. Всё отмоем, заменим нужные детали. Будем кататься, на светофорах разглядывая небо через панорамную крышу.

Пошаговая инструкция:

  • Прогрейте автомобиль, для того чтоб масло стало текучим, и его легко удалось его слить, для этого заводим машину и ставим на холостые обороты в течение 7-10 минут.
  • После этого поставьте машину на ровной горизонтальной поверхности, например, в гараже.
  • После того как двигатель заглушен, откручиваем крышку заливной горловины. Снимаем защиту двигателя, открутив крепежные болты.
  • Производим замену масляного фильтра, который имеет кассетную конструкцию. Для этого, снимаем крышку из пластмассы, слегка ослабляем хомут, получаем доступ к воздухозаборнику, и снимаем его. На боковой стороне мотора расположен старый масляный фильтр, который мы снимаем.

filtr308

  • Подставляем емкость для слива старого машинного масла, под отверстие в картере двигателя. Вывинчиваем сливную пробку и даем маслу стечь, после чего завинчиваем пробку обратно.
  • Заливаем в двигатель новое масло через маслоналивное отверстие. Заливаем 2,5 литра моторной жидкости, после чего доливаем по 150 — 200 мл жидкости, пока оно не достигнет максимальной отметки на щупе.
  • Закручиваем крышку горловины.
  • Заводим двигатель автомобиля, и следим за тем, чтоб погасла лампочка двигателя, это станет сигналом о том, что все предыдущие действия, вы сделали правильно.
  • Выключаем двигатель, ждем пока он остынет, и осуществляем контрольный замер масла, при необходимости, доливаем его.

Не забываем обнулить показания счетчика, который фиксирует сроки проведения планового технического обслуживания.

Для того чтоб это сделать, включаем зажигание, удерживаем кнопку счетчика на обнулении. Когда на панели появляется ноль — отпускаем кнопку.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector