Снятие и установка замка крышки багажника Chevrolet Lacetti

Снятие и установка замка крышки багажника Chevrolet Lacetti —

Теперь по периметру обшивки демонтируем пластиковые клипсы, всего восемь штук.

Проделанная операция очень важная — в другой статье я опишу, как затем снять пластмассовый ящичек с повторителем стоп-сигнала и навсегда прекратить его отвратительный дребезг о стекло двери в хэтчбеке Шевроле Лачетти.

Четыре дня ожидания и запчасть в моих руках. Для замены замка двери багажника необходимо снять облицовку обшивку двери.

Первой снимаем центральную накладку. Держится она пружинных металлических клипсах, потому просто подручным инструментом цепляем ее и снимаем. Скриншот с сайта Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti — Шевроле Лачетти Далее выкручиваем по одному саморезу с каждой стороны и снимаем боковые накладки.

Как быстро снять обшивку двери автомобиля ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ!

Скриншот с сайта Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti — Шевроле Лачетти Теперь, выкрутив очередную пару саморезов, снимаем крышку для доступа в полость двери. С помощью отвертки избавляемся и от них, по одному с каждой стороны. Теперь по периметру обшивки демонтируем пластиковые клипсы, всего восемь штук.

И не сильным рывком вниз снимаем последнюю часть облицовки двери багажника. Теперь у нас все готово для замены старого замка на новый.

Сначала снимаем три тяги замка: Снимаем данный элемент приложив немного силы он на клипсах дергаем и все Самый неприятный элемент, откручиваем саморезы, здесь две пимпочки от полки. Их просто так снять не получится либо откусываем за шапочкой либо дергаем.

И так и так они ломаются. Данный элемент снимать надо аккуратно так как у него есть крюки которыми он входит в другую обшивку Я дергал, в итоге один сломан немного второй почти целый, их можно использовать снова Далее откручиваем эти 4 пластмассовых самореза и вытаскиваем их, и куда вставляются, так же два самореза еще по краям откручиваем эти два самореза, снимаем этот элемент, и вроде все немного силы чтоб снять с клипсов и готово обшивка снимается.

Так же расскажу далее о ремонте.

В моем случае обрыв был где то в месте сгиба или же под стеклом. Расскажу о том как проверить сервопривод. Разобрав всю обшивку вы найдете сервопривод, там два провода серый и фиолетовый так же. Как и в первом случае трим-панель в хэтчбеке Шевроле Лачетти закреплена защелками, но совсем другой формы.

По описанной выше схеме снимаем трим-панели в хэтчбеке Шевроле Лачетти справа и слева. Это ничуть не сложнее, чем те операции, что мы уже проделали ранее. Снимаем лючки, прикрывающие цоколи ламп, а также, вывернув два самореза — пластмассовую накладку с углублением под руку для закрывания двери.

Теперь, выворачиваем саморез на каждом ушке крепления трим панели. Трим-панель в хэтчбеке Шевроле Лачетти свободна — она висит на трех фиксаторах-пистонах. Бамц и панель упала Снятие трим-панелей с двери багажника в хэтчбеке Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti.

Как отрегулировать крышку багажника chevrolet lacetti универсал

Главная Автомобили — Шевроле Chevrolet Lacetti выпуск с г. Daewoo Lacetti / Nubira III выпуск с г. Бензиновые двигатели: f14d, f16d, t18sed. поиск по сайту. содержание.. Замки дверей задка автомобилей с кузовами хэтчбек или универсал и крышки багажника автомобиля с кузовом седан по конструкции принципиально одинаковы, они различаются только местами установки на двери (крышке багажника). Отпирают или запирают замок на всех автомобилях практически одинаковыми приемами, однако в связи с тем, что открывание дверей задка автомобилей с кузовами хэтчбек и универсал требует выполнения дополнительных операций, процесс показан на примере автомобиля с кузовом универсал.

Отзыв владельца Chevrolet Aveo Sedan (2nd generation) — самостоятельный ремонт. Доброго времени суток, сегодня я хотел с вами поделится не очень приятной новостью, на краю крышки багажника появились сколы. А дело в все в том что на заводу очень низко ставят крючок, для того чтоб крышка плотно была прижата. вот так он выглядит. Из — за этого приходилось хлопать крышкой и н Доброго времени суток, сегодня я хотел с вами поделится не очень приятной новостью, на краю крышки багажника появились сколы. сколы на крышке багажника. А дело в все в том что на заводу очень низко ставят крючок, для того чтоб крышка плотно была прижата. вот так он выглядит. крючок от замка багажника.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti Sedan — самостоятельный ремонт. После вытяжки багажника крышка стала плохо закрываться!Пришлось придумать способ как увидеть где она цепляется и подвинуть петлю замка в право или влево.Ну в общем помог телефон))) NAKOP.ME После вытяжки багажника крышка стала плохо закрываться!Пришлось придумать способ как увидеть где она цепляется и подвинуть петлю замка в право или влево.Ну в общем помог телефон))). Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: км. 2 года Метки: самостоятельный ремонт.

Но в результате возник побочный эффект — специфический стук лязг после прогрева мотора. Откручиваем два самореза крестовой отверткой, придерживаем корпус повторителя от падения. У меня на хэтчбеке такой проблемы нет. Хотим отблагодарить вас за комментарий! Отказ моторчика в основном происходит из-за недостаточной герметичности корпуса и попадания жидкости внутрь, на электрическую плату, где окисляются дорожки.

Правильная регулировка двери/крышки багажника у хетчбека / Кузовщина

Текст взял у dancefort. Шевроле Лачетти предлагались с тремя бензиновыми атмосферниками 1,4 л 94 л. Все моторы имеют опелевские корни, по наследству от которых передалась повышенная «потливость» замасливание при пробеге более — тыс.

В целом двигатели неплохие, некоторые из них на Lacetti без проблем преодолели рубеж в тыс. Наименее проблемный силовой агрегат рабочим объемом 1,8 л. Привод газораспределительного механизма на всех моторах ременный, рекомендуемый интервал замены 60 тыс. Замена ремня с роликами и натяжителем выйдет в 7 тыс.

Не лишним будет при замене ГРМ поставить и новую помпу. Хотя при осмотре внешний вид насоса охлаждающей жидкости и не вызывает сомнений в его работоспособности, но на деле он редко дохаживает до 2-ой замены ремня. Люфт шкива помпы или течь охлаждающей жидкости могут появиться уже при пробеге более 80 — тыс.

Ремень генератора на первых Лачетти часто не дотягивал до первой замены ГРМ из-за пластикового ролика натяжителя, который разрушался при износе и острыми краями разрезал ремень. Впоследствии завод изготовитель стал устанавливать металлический ролик, имеющий гораздо больший ресурс. А вот сам натяжитель почти вечен. При пробеге более 80 тыс. Термостат выхаживает не менее тыс. К этому же моменту, возможно, понадобится замена раздувшегося верхнего патрубка системы охлаждения, потерявшего свои прочностные свойства.

Радиатор при пробеге более — тыс. Мигающая масленка системы смазки двигателя чаще всего следствие плохого контакта на датчике давления масла или даже выход из строя самого датчика. У одних его замена потребовалась уже при пробеге около 10 тыс. Как правило, предвестником скорой кончины датчика становятся следы подтекания масла из-под него. Но после загорания «масленки» возникали и более драматичные ситуации из-за забитой сетки маслоприемника при пробеге более 90 тыс.

Автомеханики причиной засорения считают большое количество отработки, возникающей из-за увеличенного интервала замены масла 15 тыс. При пробеге более тыс. Прокладка крышки клапанов начинает «травить» масло при пробеге более 50 — 70 тыс. При вскрытии не лишним будет поменять и прокладки болтов клапанной крышки. Проблемы с запуском могут возникнуть при пробеге более 90 тыс. Малое сечение проводов, идущих от реле, вызывают размыкание цепи стартера. Для выявления причины необходимо подключение к стартеру на прямую, от замка зажигания желтый провод и плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

Если стартер оживет, виновник найден — реле. Все двигатели, особенно рабочим объемом 1,4 и 1,6 л довольно чувствительны к качеству топлива. Плохой бензин приводит к появлению «дерганий», «захлебыванию» мотора, повышенной детонации при запуске после длительной стоянки.

Кроме бензина эти неприятные явления могут возникнуть при пробеге более 90 тыс. На моторах 1,8 л при пробеге более 90 тыс. Причина стука в пластиковых лепестках во впускном коллекторе клапан изменения геометрии. На двигателях 1,4 и 1,6 л до года выпуска возможно зависание и заклинивание клапанов из-за появления нагара на них.

В конце года была проведена доработка конструкции штока клапана и увеличен внутренний диаметр втулки, что исключило заклинивание. Но в результате возник побочный эффект — специфический стук лязг после прогрева мотора. Причиной возникновения нагара является некачественный бензин и частые короткие поездки с еще непрогретым двигателем. Автомеханики склонны считать, что способствовать появлению нагара может клапан рециркуляции отработавших газов EGR, подающий в камеру сгорания отработавшие газы, для обеспечения горения топливовоздушной смеси при меньших температурах и давлении и как следствие снижение вредных веществ в выхлопных газах снижение количества окислов азота.

Регулировка стояночного тормоза Шевроле Лачетти

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23%.
Полный ход рычага привода стояночного тормоза должен составлять 7–10 зубцов (щелчков) храпового устройства сектора рычага.
Для регулировки стояночного тормоза…

…снимаем держатель стаканов.

Отверткой поддеваем заглушку…

…и вынимаем ее из облицовки туннеля пола.
Вывешиваем задние колеса.
Поднимаем рычаг стояночного тормоза на 2 зубца (щелчка) храпового устройства.

Высокой головкой «на 12» вращаем регулировочную гайку по часовой стрелке, натягивая тросы до тех пор, пока задние колеса станут проворачиваться с небольшим усилием.
После этого полностью опускаем рычаг стояночного тормоза, задние колеса при этом должны вращаться свободно.
Проверяем регулировку стояночного тормоза — при полном ходе рычага 7–10 зубцов храпового устройства задние колеса не должны вращаться. При необходимости повторяем регулировку. В том случае, если невозможно отрегулировать стояночный тормоз, регулируем зазор между колодками стояночного тормоза и цилиндрической диска тормозного механизма.
Для этого полностью опускаем рычаг стояночного тормоза. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма заднего колеса).

Отверткой поддеваем заглушку…

…и вынимаем ее из диска тормозного механизма.

Поворачиваем диск так, чтобы отверстие в нем расположилось снизу.

Через отверстие в диске, отверткой поворачиваем гайку регулятора по часовой стрелке (вверх), до тех пор, пока колесо станет проворачиваться с небольшим усилием.

Для наглядности показываем регулировку со снятым диском тормозного механизма.
После этого поворачиваем гайку регулятора в обратную сторону до тех пор, пока колесо не начнет проворачиваться свободно. Проверяем регулировку стояночного тормоза.

Не открывается багажник с кнопки на двери — chevrolet lacetti club

Причины выхода кнопки из строя Клавиша отпирания багажника Шевроле Круз расположена с внешней стороны крышки, на панели в которую вмонтированы плафоны освещения заднего номерного знака. Перепады температур, дождь, снег, наледь, а также моечные аппараты высокого давления вызывают окисление контактов разъема или самой клавиши, после чего багажник Шевроле Круз начинает открываться не с первого раза или вовсе перестает реагировать на нажатие кнопки. Подобрать деталь для замены несложно:

Производим остальную коммутацию по схеме.

Так выглядело в процессе монтажа и отладки. Окончательный вариант Кнопка открытия багажника. Концевик капота S4 скорее всего установили установщики и подключили к сигнализации. Если Вас устраивает, что при открытии двери багажника загорается свет в салоне, то концевик можно не подключать на отдельный вход сигнализации, а оставить там, где он был, добавив только диод D4 Как показано пунктиром.

В этом случае диод нужен, чтобы при открытии остальных дверей не срабатывала схема. В цепи лампы багажника может быть установлен дополнительный выключатель S2. Производим остальную коммутацию по схеме.

Если необходима кнопка открытия багажника в салоне, то ее S1 ставим с 7 контакта нового блока ЦЗ на массу. Двери отперты, запираем ЦЗ. Сигнал поступает на 6 контакт штатного блока в виде постоянного замыкания на массу.

В этом случае блок ЦЗ формирует импульс массы для своего реле запирания К1 , этот сигнал выходит через 1 контакт модуля наружу. Или сюда поступает импульсный сигнал от радио брелка или сигнализации.

Этот сигнал вызывает запирание дверей машины штатным образом и через диод D1 сигнал поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, который запирает 5ю дверь. То, что сигнал выходит на 1 и на 7 контакты блока штатного ЦЗ, я проверил на машине.

При закрытии, открытии замков, от ключа, кнопки на двери, радиобрелка и сигнализации, на этих контактах появляются импульсы массы. Импульсный сигнал с блока сигнализации поступает на отпирающий вход 7 нового блока ЦЗ, что вызывает отпирание 5ой двери.

Открываем 5ю дверь, при этом замыкается концевик двери, тем самым вызывает срабатывание реле К1. Масса через переключатель актуатора двери водителя запертой , через диод D2 и замкнутые контакты реле K1 поступает на запирающий вход 5 нового блока ЦЗ, что вызывает запирание замка двери, когда дверь находится в открытом состоянии.

Устранение неисправности

Далее, при захлопывании двери, она оказывается запертой, концевик размыкается, реле обесточивается и схема приходит в исходное состояние.

Двери отперты, хотим открыть багажник. Все происходит так, как в предыдущем случае, кроме того, что замок не запирается, поскольку актуатор водительской двери в положении открыто.

Если эта функция не нужна, то реле K1 можно исключить, а массу через диод D2 подать с микрика багажника, на вход нового блока ЦЗ.

Двери заперты, отпираем двери, через штатный ЦЗ. Открываются замки дверей, а 5я дверь остается запертой, если необходимо, чтобы дверь отпиралась, то устанавливаем диод D3 показанный пунктиром, в этом случае импульсный сигнал с сигнализации или с блока ЦЗ через диод D3 поступает на 7 вход нового блока ЦЗ, что вызывает открытие замка 5ой двери.

КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE

Процедура замены Порядок работ по замене кнопки открывания багажника Шевроле Круз седан следующий: Багажник автомобиля открывается ключом; С помощью подходящего приспособления вынимаются 12 пластиковых фиксаторов и демонтируется обшивка крышки багажника; Снимается пластиковая защита механизма замка в торце крышки; Ключом на 10 отвинчиваются четыре гайки крепления планки, на которой расположена кнопка открытия багажника и плафоны подсветки заднего номера; Отсоединяется разъем электропроводки освещения номерного знака и извлекается резиновый уплотнитель проводки в крышке багажника; Планка аккуратно поддевается снаружи плоским инструментом и снимается с двух пластиковых фиксаторов.

Кнопка открывания в сборе с двумя фонарями освещения номерного знака заменяются новым комплектом. Перед обратной установкой обшивки нужно в обязательном порядке проверить работоспособность установленного механизма не только клавиши багажника, но и подсветки номера. Это позволит избежать повторной разборки в случае выявления неисправности. Инструкция о том, как поменять кнопку багажника на Шевроле Круз, приведена в следующем видео: Ремонт и доработка вышедшей из строя кнопки багажника Менее затратным решением будет восстановление работоспособности кнопки.

Для этого деталь предварительно снимается с автомобиля рассмотренным выше способом. Кнопка багажника Шевроле Круз установлена в разборном корпусе, но для доступа к электронной начинке придется удалить резинообразный изоляционный материал, которым залита рабочая часть.

В итоге чаще всего обнаруживаются сильно окисленные контакты, которые и являются причиной отказа.

Chevrolet Lacetti 2007, 109 л. с. — поломка

Для того чтобы вытащить кнопку из корпуса, нужно срезать герметик по контуру и выдавить сам механизм из посадочного гнезда. Подобрать деталь для замены несложно: В качестве донора могут быть использованы лазерная указка или ненужный портативный FM-приемник. В магазинах радиодеталей и электронных компонентов можно найти специализированный влагозащищенный вариант подходящих габаритов.

Также подобные детали широко представлены на различных торговых площадках в интернете.

Новая кнопка припаивается к соответствующим контактам, сажается на клей, после чего корпус собирается и изолируется герметиком. Если навыки самостоятельного обращения с паяльником недостаточны, подобную работу выполнят в любой точке по ремонту сотовых телефонов и бытовой техники за пару сотен рублей. После ремонта кнопка открывания багажника Шевроле Круз проверяется на работоспособность и устанавливается обратно на автомобиль.

Не включается кондиционер, обогрев стекла, рециркуляция воздуха в салоне Шевроле Лачетти

Дополнительная кнопка открывания багажника в салоне По какой-то причине производитель не реализовал на Шевроле Круз функцию открывания багажника с водительского места, что вызывает некоторое недоумение у автовладельцев. Для решения этой проблемы можно установить клавишу от другого автомобиля, но при всей функциональности такая деталь выглядит чужеродным элементом и портит интерьер салона.

В этом случае на помощь приходят решения китайской электронной промышленности.