БМВ 5 Е39 особенности и сложности эксплуатации автомобиля

БМВ 5 Е39 особенности и сложности эксплуатации автомобиля

БМВ 5 в кузове Е39 — легендарный автомобиль, самым последним автомобилям в этом кузове уже по 15 лет, что довольно немало. Конструкция этих автомобилей довольно крепкая, в отличие от более поздних поколений. Поэтому покупка БМВ 5 Е39 в хорошем состоянии — это выгодное вложение денег, главное знать, на что обращать внимание при покупке и во время дальнейшей эксплуатации. Сейчас многие перегоняют такие автомобили из Польши, но с ужесточением законов теперь придется делать растаможку авто из Польши. Но несмотря на это, многих любителей кузова Е39 это не останавливает и они продолжают гнать из Европы эти автомобили.

Середина 90-х годов считается рассветом немецкого автомобилестроения. Именно Е39 это и демонстрирует, кузов не на много больше, предшественника, но внутри стало просторнее и отделка салона стала шикарной, потому что стали использовать более качественные материалы в отделке. Увеличилось количество комплектаций, добавились новые опции, а дешевые комплектации постепенно перестали выпускать.

Для всех M40

Первый из первых

1999 год стал знаменательным для всех представителей автомобильного бизнеса и производства. Именно в тот год впервые был проведен конкурс на выявление лучшего автомобильного двигателя. Среди номинантов были крупнейшие компании со всего мира. Первое место абсолютно заслужено заняли дизельные моторы, выпущенные БМВ:

В категории двигателей объемом от 2,5 до 3,0 литров пальму первенства судьи присудили шестицилиндровому дизелю M57D30. M57 занимает место в списке лучших вполне заслужено — сочетание надежности и силовой динамичности этого 6-цилиндрового двигателя не позволяет не упомянуть его. Моторы M57 выпускались в период с 1998 по 2008 годы. За эти 10 лет несколько раз менялась их модификация и мощность. Самыми яркими представителями, оборудованными этой моделью, в авто мире являются BMW330d и Range Rover Vogue.

Устройство выпускалась в двух модификациях: 3,9 и 4,4 литра. Блок цилиндров и картер были изготовлены из чугуна, что значительно увеличивало вес двигателя, но при этом придавало деталям мотора высокую прочность.

Подпишись на Заметки Рулевого

1. Чип-тюнинг

Чип-тюнинг (дословно переводится как «настройка микросхемы». ) — это настройка режимов работы электронных контроллеров и карт-калибровок путем коррекции внутренних управляющих программ файлов. Другими словами, это коррекция программы блока управления двигателем автомобиля (ЭБУ) с целью увеличения мощности и улучшение технических характеристик.

2. Удаление сажевых фильтров (DPF/ FAP)

Плюсы удаления сажевого фильтра:

— Отсутствие проблемы замены на будущее
— Восстановление тяговых характеристик двигателя
— Снижение среднего расхода топлива
— Исчезновение необходимости использовать специальные дорогостоящие моторные масла, предназначенные для автомобилей с сажевыми фильтрами
— Отсутствие необходимости заправки реагентами (AdBlue, EOLYS и др.)
— Стоимость процедуры удаления во много раз ниже стоимости нового сажевого фильтра, срок службы которого при эксплуатации в наших условиях существенно ниже регламентированного заводом изготовителем.

3. ЭКО тюнинг.

Эко-тюнинг — это чип-тюнинг грузовиков и коммерческого транспорта в целом. В отличии от чип-тюнинга легковых автомобилей, которые в большинстве случаев чипуют для увеличения мощности, к ЭКО тюнингу коммерческого транспорта прибегают в основном для снижения расхода топлива.