Оптимальное давление в колесах Тойота Ленд Крузер 200

Toyota Land Cruiser 200 поставляется с дисками 3 размеров: 17, 18 и 20 дюймов.

Указанные в таблице параметры шин лишь рекомендации производителя — некоторые владельцы авто допускают эксперименты с ними.

Менять можно и давление в колесах Тойота Ленд Крузер 200, и сами размеры покрышек.

Ширина

Владельцы авто предпочитают широкие шины — с ними автомобиль выглядит гораздо внушительнее:

К узким шинам обращаются из-за их дешевизны и снижения расходов на содержание автомобиля:

По распространенному мнению, узкие шины делают автомобиль менее привлекательным внешне.

Профиль

Изменение высоты профиля резины (она выражается в процентах) влияет на управляемость, мягкость хода, торможение.

Минимальное увеличение профиля позволит сделать движение машины более плавным, комфортным, но при этом управляемость авто не пострадает. Если же поставить покрышки, профиль которых гораздо выше установленной нормы, это в первую очередь скажется на массе автомобиля. Из-за ее увеличения произойдет:

• снижение управляемости;
• возрастание вероятности заносов;
• укорачивание тормозного пути;
• увеличение расхода топлива;
• быстрый износ ходовой.

Кроме того, слишком массивная шина при движении царапает кузов.

При небольшом уменьшении рекомендованного производителем профиля можно добиться лучшей управляемости авто и сокращения тормозного пути. Если же установлена резина, заметно меньшая указанных параметров, то:

• повысится жесткость езды;
• увеличится нагрузка на ходовую;
• возрастет вероятность повреждения покрышки;
• увеличится расход топлива.

Экспериментировать с профилем никто не запрещает, но делать это нужно разумно.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки показывает, какую массу автомобиля шины выдержат без вреда для себя. Этот параметр обозначается двузначным числом (от 62 до 125), соответствующим максимальной возможной нагрузке.

Чтобы понять, сколько груза можно поместить в авто, складывают нагрузку всех шин (обычно на автомобилях покрышки имеют одинаковую нагрузку, поэтому достаточно умножить известное число на 4) и вычесть массу снаряженного авто.

Для LC 200 на 17- и 18-дюймовых колесах эти расчеты выглядят так:

1. 1250 * 4 = 5000 кг — максимальная нагрузка, выдерживаемая шинами.
2. 2585 кг — снаряженная масса внедорожника.
3. 5000 – 2585 = 2515 кг — максимальная масса груза.

По аналогии, на дисках в 20 дюймов можно перевозить 1895 кг.

Индекс скорости

Этот параметр указывает максимальную допустимую скорость автомобиля при полной нагрузке. Производитель гарантирует, что по хорошей дороге и в благоприятных погодных условиях машина может ехать с такой скоростью несколько часов.

Для дорог с ямами и выбоинами рекомендуют подбирать шины с высоким индексом, даже если не лихачить — такие покрышки более износостойкие. Испытание прочности колес движением на максимальной скорости опасно: лучше двигаться чуть медленнее, чем допускается.

Колебания температур и давления

С ростом температуры окружающего воздуха давление в покрышках увеличивается. Если накачать шину вечером при температуре +20 градусов до рабочего давления в 2,2 бара, то утром с ростом температуры примерно на каждые 5-7 градусов давление начнет подниматься на 0,1 бара. Таким образом, при +32 градусах в полдень давление в шинах достигнет 2,5 бара.

Таким образом, в процессе езды в жаркую погоду в течение дня давление в шинах может колебаться от стандартных 2,2 бара до 2,7 бара и выше, что сказывается на характеристиках колеса.

Какое же все-таки держать давление в шинах на Весте

Давление в шинах на Весте регламентируется как заводом, так и самостоятельно водителем, зависит от эксплуатации шин. Какое давление R15, с учетом типоразмера 185/65 (покрышка) 88H и вылета (ширина обода) 50 мм — 2,1 при частичной и 2,2 атмосферы при полной нагрузке.
С учетом типоразмера 195/55 R16 91H с вылетом 50 ЕТ — 2,1 и 2,2 «атмосфер», при частичной и полной нагрузке соответственно.

На зиму

Лада Веста давление шин на зиму рекомендованное производителем, зависит от типоразмера диска, резины, должно превышать норму + 0,1 МПа. Летом, к примеру, для R16 2,1 атмосферы, зимой лучше 2,2 атмосферы из-за морозов.

На лето

Аналогичная ситуация с летними «тапками», но, тут рассуждаем наоборот, с учетом повышенной температуры, лучше снизить накачку -0,1 атмосферы. Такая разница позволит компенсировать тепловое сужение или расширение воздуха в колесе.

Какое должно быть давление в колёсах 16-го радиуса

Контролируя давление или осуществляя подкачку шин, стоит учесть, что старые манометры, которыми пользуются многие автолюбители, могут существенно завышать показания из-за чрезмерного износа внутренней пружины.

Колёса R16 являются базовыми в кроссовере Qashqai и обладают наиболее удачными характеристиками для управляемости автомобилем и мягкости работы его подвески. Показатели, придерживаться которых рекомендует автопроизводитель, выглядят так:

• передние шины автомобиля – 2.3 атмосфер;
• если пассажиров на заднем ряду в машине меньше 3 чел., задние шины должны быть накачаны до 2.1 атмосфер;
• если пассажиров больше 3, то задние колёса накачивают до 2.3 атмосфер.

Проверку накачанных шин необходимо проводить исключительно после долгой стоянки машины, когда они будут полностью остывшими. При накачивании покрышек до рекомендованных автопроизводителем значений не стоит забывать о свойствах воздуха, который в жаркое время года подвержен расширению, а в морозное имеет свойство сжиматься.

Именно по этой причине многие специалисты рекомендуют летом не доводить до рекомендованной нормы давление в колёсах, оставляя примерно 0.2 атмосферы для расширения воздуха, а зимой, наоборот, строго придерживаться нормы.

Какое давление должно быть в шинах Ниссан Кашкай

Запоминать параметры оптимальной накачки покрышек нет необходимости. Данные об этом в Ниссан Кашкай написаны на дверной стойке либо на внутренней поверхности люка бензинового бака. Эти данные должны быть в руководстве к машине, при необходимости, их можно получить из Интернета.

Производитель рекомендует для кроссоверов Ниссан с покрышками 17 радиуса давление, которое аналогично шинам с радиусом 16. Параметры следующие:

• Для шин спереди – 2,3 атмосферы;
• Для шин сзади, если багажник загружен или на заднем сидении есть пассажиры – 2,3 атмосферы;
• Для шин сзади, при пустом багажнике и без пассажиров – 2,1 атмосферы;

С учетом того, что давление воздуха в покрышках постоянно изменяется – в жару возрастает, при охлаждении – снижается, постоянно контролировать накачку трудно. Чтобы облегчить этот вопрос, производитель предлагает установку специальной следящей за этим системы.

После установки такой системы контролировать покрышки просто, прямо из салона машины, с панели управления. Можно подкачивать давление или наоборот, снижать его, до оптимального значения, не покидая салон автомобиля.

Важно: Использование нештатных покрышек требует тщательного контроля накачки каждого колеса при помощи электронного манометра с высокой точностью измерений. Это помогает избежать аварий, причиной которых становятся недокачанные либо перекачанные колеса.

Шестнадцатый диаметр покрышек для Nissan Qashqai является основным. Параметры этих шин обеспечивают наилучшую управляемость машиной, мягкость движения и сохранность подвески. Рекомендованные производителем показатели давления следующие:

• Спереди накачивать до 2,3 атмосферы;
• Сзади, если багажник пуст и сзади сидят 1-2 пассажира, накачивают до 2,1 атмосферы;
• Задние покрышки, при загруженном багажнике или трех пассажирах на заднем сидении, следует накачивать до 2,3 атмосферы;

Важно: При проверке давления в шинах Кашкай, нельзя использовать старые механические манометры, которыми сегодня пользуется большинство автолюбителей. Они постепенно выходят из строя, и сильно завышают показания по причине износа пружины.

Проверять накачку следует после того, как автомобиль постоит пол дня тени, чтобы остыла резина. Следует помнить, что воздух зимой сжимается, под воздействием холода. Поэтому R16 зимой следует накачивать строго по рекомендуемому значению. А летом, помнить про расширение воздуха от жары. Лучше недокачивать до рекомендуемой нормы на 0,2 атмосферы, оставляя зазор на расширение.

Для покрышек с диаметром 18, параметры накачивания такие:

• Спереди – 2,3 атмосферы;
• Сзади – 2,1 без нагрузки и 2,3 с нагрузкой;
• Для семиместного автомобиля, задние он без нагрузки накачивают до 2,3 атмосферы, с нагрузкой до 2,5;

Важно: Давление следует измерять (проверять) в каждом колесе, даже если они выглядят одинаково, одно колесо может спускать быстрее остальных по причине дефекта или повреждения.

В модели J10 давление соответствует параметрам шин, диаметра 16. Следует не забывать про рекомендации по накачке в зиму и лето.

Для модели J11 подходят все рекомендации от модели J10, потому что покрышки одного производителя и их диаметр совпадает. С завода оснащается Нинами диаметром 16.

Для вариантов +2 (семиместных машин) передние накачиваются одинаково с задними до 2,3 атмосферы, независимо от диаметра используемых шин.

Давление в шинах Хендай Крета R16 1.6 летом и зимой не должно отличаться. По крайней мере судя по официальным рекомендациям — различия нет. Однако следует отметить, что если Вы накачиваете колеса в мороз, делайте поправку, что при нагреве воздух расширится, и давление в колесе увеличится. Поэтому рекомендуется устанавливать и накачивать колеса в теплом помещение, чтобы избежать перепадов температур.

У многих возникает вопрос, а можно ли как-то считать давление в шинах, если на Хендай Крета установлена простая приборная панель, а не Супервижн? Да, такая возможность есть. Для этого нужно иметь простейший OBDII адаптер и смартфон.

Просто считываете данные с помощью бесплатного софта и получаете информацию о давлении в шинах Хендай Крета на экране своего смартфона. На этом все. Спасибо за внимание и до новых встреч.

Почему дешевые диски могут быть лучше дорогих?

Например, есть для Хавал Ф7 три типа колесных дисков, а именно:

1. Диски-штамповки из наиболее доступного для нашего брата ценового сегмента.
2. Изделия легкосплавного типа, которые более надежные, а значит имеющие и соответствующую стоимость.
3. И максимально качественные диски, которые изготовлены способом ковки. А вернее, они имеют литую из легких сплавов основу, однако обработанную с помощью специальной наружной ковки.

Первым делом, выбор дисков, конечно же, будет, исходя из толщины кошелька у нашего брата, а потом уже, учитывая характеристики дорожных покрытий.

Взять хотя бы очень распространенную ситуацию попадания в яму, закамуфлированную под лужу. Так вот, несмотря на свою дешевизну, диск-штамповка всего лишь несколько деформируется, нисколько не повредив при этом шину.

В отличие от дорогущих легкосплавных, а тем более кованых дисков, которые могут расколоться или разлететься, порвав при этом скаты с последствиями дорожных аварий.