Как отрегулировать фары на Поло Седан

Конструкция Поло седан адаптирована под российские условия эксплуатации. Однако, несмотря на высокую надежность, с течением времени может возникнуть необходимость в обслуживании осветительных приборов – замене лампочек или регулировке фар. К основным тревожным симптомам относят тусклый свет головной оптики, а также изменение угла освещения. Это грозит следующими неприятностями:

• слабая освещенность препятствует нормальной оценке дорожной обстановки после наступления темноты;
• слишком высоко расположенное световое пятно – причина ослепления водителей, движущихся во встречном направлении;
• некорректная работа правой фары может привести к наезду на препятствие или пешехода.

• разное направление световых потоков – одна фара направлена вверх, вторая – вниз;
• демонтаж оптических блоков;
• использование покрышек другого размера;
• установка противотуманных фар;
• замена изношенных передних пружин.

Проблему тусклого света можно решить заменой штатных элементов. Обратите внимание на VIN номер – автомобили калужской сборки обычно комплектуют галогеновыми лампами Н4 мощностью 55/60 Вт. В качестве замены используют лампочки с повышенной светоотдачей или биксеноновых линз. Последний вариант предпочтительнее – качество освещение улучшится благодаря пучку света с четкими границами.

Если замена не возымела ожидаемого эффекта, следует приступать к регулировке света. Процедура не потребует от владельца автомобиля никаких затрат, поэтому лучше выполнить ее до приобретения новых товаров.

На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены:
– выключатель габаритного света;
– переключатель света фар;
– выключатель противотуманных фар;
– выключатель заднего противотуманного фонаря;
– выключатель указателей поворота;
– выключатель звукового сигнала.
Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.

Положения рукоятки центрального выключателя освещения:
1 — наружное освещение выключено;
2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала

При включенном наружном освещении и открытой водительской двери (независимо от положения ключа в замке зажигания) раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение. Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения рукоятки центрального выключателя освещения и ключа в замке зажигания переводим рычаг подрулевого переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение.
Для постоянного включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения в положение «3» (см. выше) и переводим рычаг на себя еще больше, чем при кратковременном включении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим светом загорается соответствующий сигнализатор.
Чтобы переключить дальний свет на ближний, еще раз передвигаем рычаг на себя.

Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря

Для включения противотуманных фар включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2», и поворачиваем вторую рукоятку в положение «A». При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения заднего противотуманного фонаря включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2» и поворачиваем вторую рукоятку в положение «B», при этом горят и противотуманные фары.
При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения звукового сигнала нажимаем кнопку на торце левого подрулевого переключателя. Указатели поворота включаются при перемещении левого комбинированного подрулевого переключателя вверх или вниз до упора (при включенном зажигании).
В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.
При возврате рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного включения указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Правый подрулевой переключатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также отвечает за отображение данных на дис плее бортового компьютера.

Правый подрулевой переключатель (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера)
Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.
Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз:
– очиститель выключен (исходное положение);
– прерывистый режим работы очистителя;
– постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
– постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается. Для одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом омыватель и очиститель.

При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.

Что означают значки на панели приборов автомобиля «Фольксваген»

Индикаторы на «приборке» информируют водителя о состоянии работы агрегатов, уровне зарядки АКБ, количестве смазочно-рабочих жидкостей. Значки на панели автомобиля «Фольксваген» могут сигналить 3 цветами:

• Красным. Оповещает о сильном перегреве мотора или КПП, тяжелых поломках в ДВС, трансмиссии, системе тормозов, полном исходе топлива и смазочно-охлаждающих жидкостей.
• Желтым. Сигналит о наличии неисправностей, отключении какой-либо системы или уменьшении уровня рабочих жидкостей ниже допустимой нормы.
• Зеленым. Сигнализируют о подключении вспомогательных систем транспортного средства.

Давайте рассмотрим, что означают приборные датчики каждой отдельно взятой модели.

Автомобили «Фольксваген Поло» выпускаются с типом кузова седан, хэтчбек, универсал, фургон. Основные значки на панели автомобиля «Фольксваген Поло»:

• «Лейка». Если иконка горит, это означает низкое давление масла в двигателе. Если светит при работающем силовом агрегате, заглушите мотор, откройте капот и проверьте уровень смазывающей жидкости.
• «Фара с тремя полосками и волнистой линией». Желтый индикатор. Загорается при включении противотуманного света в заднем фонаре.
• «Фара с тремя полосками». Синяя контрольная лампа работает, когда включен дальний свет.
• «Шкальный градусник». Красный значок, информирующий о сильном нагреве охлаждающей жидкости. Если горит во время езды, перегрелся мотор.
• «Аккумулятор». Красная иконка, которая горит при разрядке АКБ.
• Круг и буква «Р» по центру. Красный сигнализатор включенного или неисправного стояночного тормоза.
• «Руль и восклицательный знак». Красный индикатор, который загорается при неисправности рулевого управления.
• Три буквы «ABS». Когда светятся желтым цветом, означают неисправность антиблокировочной системы тормозов.
• Красный индикатор, изображающий мотор. Горит при наличии неисправностей в двигателе.
• «Перечеркнутый силуэт человека». Красная иконка. Если светит, водитель или передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности.
• «Восклицательный знак в круге с рисками по краям». Красный значок. Загорается во время включения зажигания. Если этот индикатор тухнет при запуске мотора, значит, присутствует неисправность в тормозной системе.
• «Ботинок в круге». Иконка синего цвета. Горит при запущенном двигателе и гаснет, если нажата педаль тормоза.
• «Заправочный гидрант». Этот светодиодный индикатор начинает светить желтым светом при низком уровне топлива в бензобаке, горит красным – бак пуст.
• Значок с дверным замком. Светится красным при открытой двери машины.
• «Человек с шаром». Горит красным при выходе из строя подушек безопасности.

Значок неисправности подушек безопасности

По стандарту комбинации приборов (тахометр, бортовой компьютер, спидометр) на машинах VW установлены перед глазами водителя – за рулем.

«Пассат»

Выглядят значки на приборной панели автомобиля «Фольксваген Пассат» следующим образом:

• «Круг с восклицательным знаком». Светящийся красным цветом значок информирует водителя о включенном ручнике или неполадках в системе тормозов.
• Индикатор в виде красного либо синего градусника. Если лампа светит синим, это сигнал водителю о сильном падении температуры ОЖ. Красное свечение – перегрев охлаждающей жидкости. При мерцании индикатора будьте внимательны – возможны неполадки в системе тормозов или электрике.
• «Шестеренка с восклицательным знаком по центру». Индикатор горит желтым или красным светом при перегреве либо неисправности коробки передач.
• «Лейка». Иконка горит красным – недостаточное количество масла в двигателе.
• Значок с заправочным гидрантом. Загорается при низком уровне топлива в баке.
• «Красная батарея». Индикатор показывает уровень зарядки аккумулятора. Если иконка горит, значит, батарея разряжена.
• «Красная машина с открытыми дверьми». Иконка указывает на открытые или закрытые двери авто.
• «Фара с тремя линиями». Индикатор дальнего света.
• «Фара с тремя линиями и поперечной, волнистой линией». При включении показывает, что горит противотуманный свет.
• «Автомобиль». Индикатор электронной противоугонной системы.
• «Две стрелки влево и вправо». Указатель поворотов.
• «Фигура сидящего человека с подушкой». Символ систем безопасности. Когда мерцает, означает неисправность подушек и ремней безопасности.
• «Кружок с тремя буквами ABS». Значок антиблокировочной системы.
• «Круг с пунктирами по бокам». Индикатор износа тормозных колодок. При износе горит красным.
• Значок лобового стекла с «фонтаном». Светит, когда кончается стеклоомывающая жидкость.

«Джетта»

Значки на приборной панели автомобиля «Фольксваген Джетта» имеют такой же внешний вид и значение, как в моделях «VW Поло» и «Пассат».

Приборная панель «Фольксваген Джетта»

Впрочем, на новые модели добавлены несколько дополнительных индикаторов:

• Красная иконка с горизонтально расположенным ключом. Когда горит, означает наличие серьезной неисправности двигателя.
• «Машина с открытым капотом». Если индикатор включен, значит, открыт капот.
• Желтая иконка в виде двигателя. Индикатор контроля выбросов.
• Значок машины с волнистым тормозным следом. Автоматическая стабилизация управления. Если мигает, значит, система работает нормально.
• Иконка «спираль». Желтый индикатор для дизельных моделей. Означает свечу накаливания и указывает нужный момент для запуска двигателя. В норме горит несколько секунд после запуска мотора. Если не перестает светиться, обратитесь в сервис для устранения проблемы.
• Иконка с машиной и двумя стрелками. Включается при неисправности пневматической подвески.
• Пиктограмма в виде амортизатора. Горит при поломке адаптивных амортизаторов подвески.

«Тигуан»

Эту модель класса кроссовер начали выпускать в 2007 году. Приборная панель с классической для VW комбинацией: тахометр, спидометр и цифровой дисплей между ними.

Помимо стандартных индикаторов, дисплей отображает некоторые дополнительные значки, характерные для внедорожников. Иконки на панели приборов автомобиля «Фольксваген Тигуан»:

• Зеленый внедорожник, который едет под наклоном. Загорается для оповещения водителя о том, что работает система поддержания постоянной скорости при маневрах, совершаемых под уклон.
• Зеленый индикатор в виде внедорожника, движущегося по плохой дороге, в нескольких вариациях. Оповещает водителя, как правильно ехать. Если горит иконка с направленной вверх машиной – впереди подъем, вниз – спуск.
• Желтый значок «4х4» и надпись «AUTO». Отображается только на полноприводных моделях. Когда горит, означает готовность автоматического перехода трансмиссии из режима заднего привода в полноприводной режим работы.
• Желтая пиктограмма в виде шасси с крестиком снизу. Сигналит при блокировке межколесного дифференциала.
• «Шасси и гаечный ключ». Загорается желтым при неполадках в полноприводной системе.

Приборная панель Volkswagen Tiguan

Все значки на приборной панели автомобиля «Фольксваген Тигуан», оповещающие водителя о состоянии авто, отображаются на электронном табло автомобиля.

«Туарег»

Еще один внедорожник немецкого концерна «Фольксваген». Выпуск модели стартовал в 2002 году. Последнее поколение этих машин начали производить в 2018 г. и выпускают по сей день. Новые модели линейки оборудованы большим количеством сенсорных экранов. Панель управления перед глазами водителя отображает спидометр, тахометр, датчик давления масла, топлива, другие традиционные и характерные для внедорожников VW контрольные индикаторы.

Условия, необходимые для автоматического включения дальнего света

1. Плохая освещенность;
2. Включен ближний свет фар;
3. Скорость выше 50 км/час, в таком случае электроника понимает, что вы едете по трассе;
4. Нет встречных авто.

Первопроходцами в данной области были немцы, именно Volkswagen впервые представил миру свою разработку Dynamic Light Assist. После того, как у авто в прямом смысле появились глаза в виде камеры и различных датчиков, это позволило вывести приборы освещения на кардинально новый уровень. Позже появились похожие технологии у других лидеров этой отрасли, среди которых можно выделить Hella и Valeo.

Как работает Light Assist видео

У разных производителей данной системы свои «фишки» и названия, так у некоторых название может звучать Adaptive Front lighting System (AFS) или BeamAtic, как у Valeo. Принцип схож, но «фишки», то есть особенности могут быть, причем весьма полезные. К примеру, у конкурентов данная технология способна различать проселочную дорогу от трассы и менять тип освещения на асимметричное, на поворотах поворачивать отражатель в сторону поворота руля, автоматически включать фары в плохих погодных условиях.

Нужен ли IQ.Light?

@Albert L, да, но нужно быть объективными и подчеркнуть, что базовые тоже светят хорошо. Лучше, чем топовые на Крете, например.

Выбирая оптику в Таосе (и в любом другом Ваге), вы делаете выбор между хорошим и отличным вариантами.

Admin

Administrator

• 19-07-2021

• #5

Servikt

Мастер-советчик

• 19-07-2021

• #6

Admin

Administrator

• 20-07-2021

• #7

Светодиодные матричные фары IQ.Light
VW Passat 2020 2019, является второй моделью после VW Touareg 3 получившей светодиодные матричные фары.

Помимо обычных функций освещения, такие фары обладают следующими возможностями:
• восемью функциями освещения, реализуемыми при поддержке передней камеры вспомогательных систем водителя R242
• динамическим указателем поворота.

Обзор основных функций освещения

Функции освещения и светораспределение

Ближний и дальний свет формируют следующие источники света:
• светодиодный блок ближнего и дальнего света
• светодиодный блок с матричным модулем для ближнего и дальнего света.

Зеленый — Светодиодный блок ближнего и дальнего света
Синий — Светодиодный блок с матричным модулем для ближнего и дальнего света

Светораспределение для функций ближнего света
Ближний свет предполагает следующие функции освещения:
• освещение для движения в населённом пункте;
• освещение для движения по дорогам местного значения;
• режим освещения «Автомагистраль»;
• динамическое адаптивное освещение.
Во всех перечисленных функциях постоянно включены семь верхних светодиодов блока ближнего и дальнего света.
В светодиодном блоке с матричным модулем для ближнего и дальнего света включаются, выключаются или меняют яркость светодиоды с 1-го по 16-й.

Освещение для движения в населённом пункте
Для движения в населённом пункте основное значение имеет ширина светового пучка.
Освещение для движения в населённом пункте действует при выполнении следующих трёх условий:
• ближний свет включён;
• автомобиль находится в пределах населённого пункта (эту информацию передаёт навигационная система);
• скорость 0 составляет от до 40 км/ч.
При скорости более 40 км/ч включается освещение для движения по дорогам местного значения.
При торможении освещение для движения в населённом пункте включается снова, начиная со скорости 35 км/ч. Соответствующая скорость должна сохраняться не менее трёх секунд.
В светодиодном блоке с матричным модулем для ближнего и дальнего света включаются светодиоды с 11-го по 16-й.

Освещение для движения по дорогам местного значения
Условия действия освещения для движения по дорогам местного значения:
• ближний свет включён;
• скорость находится в диапазоне от 40 до 80 км/ч при наличии прогнозируемых данных или в диапазоне от 40 до 110 до км/ч без прогнозируемых данных.
В дополнение к активированным светодиодам освещения для движения в населённом пункте включаются ещё пять светодиодов блока с матричным модулем для ближнего и дальнего света с левой стороны.

Режим освещения «Автомагистраль»
В режиме освещения «Автомагистраль» включаются те же светодиоды, что и при движении в населённом пункте. Увеличивается освещённость центральной зоны.
Режим освещения «Автомагистраль» активируется при выполнении следующих условий:
• ближний свет включён;
• скорость автомобиля превышает 80 км/ч дольше трёх секунд при наличии прогнозируемых данных или 110 км/ч дольше десяти секунд без прогнозируемых данных.
При торможении режим освещения «Автомагистраль» деактивируется сразу же, как только скорость становится меньше 70 км/ч с прогнозируемыми данными или меньше 100 км/ч без прогнозируемых данных.

Динамическое адаптивное освещение
Для динамического адаптивного освещения скорость автомобиля должна превышать 10 км/ч.
В зависимости от угла поворота рулевого колеса дополнительно включаются светодиоды с 1-го по 10-й
в блоке с матричным модулем для ближнего и дальнего света. Одновременно при повороте налево уменьшается яркость светодиодов правой фары и наоборот.

Режим «Путешествие»
В системе Infotainment в меню «Режим "Путешествие"» можно выбрать опцию лево- или правостороннего движения.
В зависимости от выбранной опции уменьшается интенсивность светового пучка в левой или правой части.
Так, например, при левостороннем движении дополнительно включаются светодиоды с 1-го по 7-й в блоке с матричным модулем для ближнего и дальнего света.

Светораспределение с ассистентом динамического освещения
При включённом ассистенте динамического освещения реализуются следующие функции освещения:
• дальний свет;
• частичный дальний свет;
• защита от ослепления дорожными знаками.
При поддержке передней камеры вспомогательных систем водителя R242 обеспечивается оптимальное освещение дороги и обочин.
Благодаря этому исключается ослепление встречных и попутных участников движения.

Дальний свет
Пока другие участники движения не распознаются, дорога освещается максимально. При этом включаются все светодиоды обоих модулей.
Максимальная интенсивность освещения сконцентрирована в центре светового пучка.
Такое же световое пятно обеспечивается и при включении дальнего света водителем вручную.

Частичный дальний свет
Эта функция освещения включается автоматически, когда ассистент динамического освещения распознаёт встречный или попутный транспорт либо движение в обоих направлениях.
Пять светодиодов дальнего света в модуле ближнего и дальнего света выключаются.
В зоне, в которой находится другой участник движения, светодиоды соответственно выключаются или уменьшается их яркость.

Защита от ослепления дорожными знаками
При включённом дальнем свете световозвращающие дорожные знаки могут ослеплять водителя.
Функция защиты от ослепления дорожными знаками активируется, если передняя камера вспомогательных систем водителя R242 распознаёт дорожный знак.
В этом случае система затемняет соответствующую узкую область в верхней части светового пучка фар, выключая отдельные светодиоды в матричном модуле для ближнего и дальнего света.
Сила света в соседних областях светового пучка при этом не меняется.

Дальний свет можно включить, когда поворотное кольцо подрулевого рычага находится в положении Если включен ближний свет фар. или . Для активирования дальнего света переместите подрулевой рычаг вперед. Для отключения переместите подрулевой рычаг назад.

При включенном дальнем свете фар на дисплее водителя горит символ .

Блок управления ДХО

Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.

К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.

Среди всего многообразия можно отметить всего 2 варианта: российский блок управления ДХО DayLight+ и немецкую продукцию от Philips и Osram. Блок управления DayLight+ разработан русским радиоинженером Исаченковым Фёдором с учетом всех особенностей бортовой сети автомобиля и обладает рядом положительных моментов:

• имеется встроенная стабилизация напряжения;
• полное соответствие ГОСТу;
• максимальная долговременная мощность нагрузки составляет 36 Ватт (для ДХО требуется значительно меньше);
• простейшая схема подключения.

Помимо вышеописанных моментов блок DayLight+ является универсальным и подходит на все автомобили с бортовой сетью 12 вольт, а также обладает хорошим качеством сборки и высокой степенью защиты от влаги и пыли. Немецкая продукция от Philips и Osram также обладает всеми вышеописанными преимуществами блока DayLight+, однако поставляются немецкие блоки управления только совместно с фарами дневных ходовых огней и обладают более высокой стоимостью.