Virbactd.ru

Авто шины и диски
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка карбюратора бензопилы – полезные советы от компании «Сам себе сервиc»

Регулировка карбюратора бензопилы – полезные советы от компании «Сам себе сервиc»!

Регулировка карбюратора бензопилы – полезные советы от компании «Сам себе сервиc»! 23.05.18

Бензиновая пила – это широко распространенный и весьма востребованный инструмент. Им пользуются в лесных хозяйствах и строительстве, но особенно он пользуется большой популярностью у дачников. Миллионы владельцев дач и частных домов используют его для решения самых необходимых задач.

Ей можно и дров напилить, и в саду ненужное дерево прибрать, и крышу подогнать. Соответственно, поддерживать её работоспособность надо на должном уровне, чтобы она прослужила вам долгие годы. В этой статье мы расскажем вам о тонкостях регулировки карбюратора в этом устройстве.

Карбюратор бензиновой пилы

Карбюратор служит для образования и подачи топливной смеси, состоящей из бензина и воздуха, в двигатель пилы. На фото вы видите типичный карбюратор. Практически на всех видах бензиновых пил установлены китайские карбюраторы.

Винт низких оборотов «L» /слева/ ——————

Винт высоких оборотов «Н» /справа/ ——————

Строение они имеют простейшее: проходной трубы, диффузора, иглы-распылителя и поплавковой камеры.

· Проходная труба это литая одноблочная деталь с внутренним втяжным отверстием. В его середине расположен диффузор.

· Диффузор — это уменьшение диаметра втяжного отверстия, дающее возможность усилить движение струи воздуха. Рядом находится сопло для впрыскивания бензина.

· Распылитель выполнен в виде топливной иглы, которая распыляет бензин под воздействием воздушного потока.

· Поплавковая камера служит для регулировки уровня бензина на входе.

По двум бокам располагаются заслонки:

  1. Маленькая – дроссельная. Она управляет объемом смеси бензина и воздуха, которая подается в цилиндр двигателя.
  2. Большая – воздушная. Она уменьшает движение воздуха при запуске холодного двигателя.

На этой схеме показано образование смеси из бензина и воздуха. Под действием движения воздуха в районе диффузора распыляется бензин. Полученная смесь подается в цилиндр для сгорания. При повышении подачи бензина возрастают обороты в двигателе. По этому методу работают практично все карбюраторы.

Когда необходима регулировка?

  • После приобретения новой бензиновой пилы проводится ее обкат. Это требует небольшого понижения высоких оборотов двигателя. По завершению обката эти обороты выставляются на прежний уровень.
  • При значительном увеличении расхода топлива и количества черного дыма из выхлопной трубы.
  • После починки или установки нового карбюратора.
  • Когда «плавают» холостые.
  • После сбоя прежних настроек карбюратора в силу разных причин /повышенная вибрация корпуса, изнашивание поршневой группы, загрязнение карбюратора/.

Комплект для настройки карбюратора бензопилы.

  1. Тахометр – для замера оборотов двигателя.
  2. Шлицевая отвертка с длинным жалом.
  3. Специальный регулировочный ключ. Он имеется только на сервисе. (! Это сделано для того, чтобы регулировку производил сертифицированный мастер сервисного центра)

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками.

Прежде чем производить регулировку необходимо:

  • произвести чистку бензинового и воздушного фильтров, чтобы убедиться, что бензин и воздух поступают в достаточном количестве и беспрепятственно
  • калибровку карбюратора надо проводить на прогретом движке

Регулировочные винты карбюратора:

  • L – регулирование минимальных оборотов,
  • H – регулирование максимальных оборотов,
  • S – точное регулирование оборотов холостого хода.

На некоторых видах бензиновых пил для облегчения налаживания карбюратора винт «H» прячут, оставляя для регулирования только «L» и «S». Точное выставление положения «H» требует наличия тахометра /или осциллографа/ и высокой квалификации специалиста по настройке. Неопытному дачнику его лучше не трогать, дабы не запороть движок пилы.

Движение винтов при регулировании:

  • при закрутке «L» и «H» происходит увеличение в смеси бензина и уменьшение воздуха /обеднение смеси/ и количество оборотов движка возрастает,
  • при вывертывании «L» и «H» в смеси количество воздуха повышается /обогащение смеси/, что приводит к уменьшению числа оборотов.

Установка заводского положения жиклеров.

Калибровочные винты «H» и «L» не спеша завертывают до конца. Потом отвертывают в обратном направлении на два оборота. Точное число оборотов надо смотреть в инструкции по эксплуатации.

Налаживание и контроль холостых /минимальных/ оборотов.

Находим и выставляем максимальные обороты путем неторопливого вращения «L» в разные стороны. Когда установлены максимальные обороты, жиклер «L» закручиваем на 1/4 часть оборота против хода часов.

Читайте так же:
Китайские фары можно отрегулировать

В случае если цепь пилы двигается на холостых оборотах, необходимо калибровочный винт «S» заворачивать против хода часов до прекращения её движения.

Налаживание и контроль максимальных оборотов.

Корректирование максимальной частоты оборотов двигателя производится жиклером «Н». Частота оборотов возрастает при закручивании «Н». У бензиновых пил частота вращения бывает от 11500 оборотов в минуту до 15000 оборотов в минуту.

Наибольшие обороты определяются по возникающим прерываниям в функционировании системы зажигания движка пилы. При их обнаружении жиклер «Н» слегка вывертывают против хода движения часов.

Контроль ускорения работы пилы.

Если все регулировки выполнены правильно, то во время легкого надавливания на кнопку акселератора движок бензиновой пилы бойко и твердо увеличивает обороты от минимума до максимума. В случае если обороты увеличиваются еле-еле, замедленно и неторопливо – то жиклер «L» выкручивается против хода часов не больше, чем на 1/8 часть оборота.

Окончательный этап регулировки – это повторный контроль качества работы на холостых оборотах. Если движок работает стабильно и цепь при этом не вращается, то наладку работы пилы можно считать законченной.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле и когда это нужно делать? Пошаговая инструкция

Вне зависимости от производителя бензопилы, карбюратор имеет схожую конструкцию и в фирменных агрегатах, и в китайских репликах. Поэтому принцип регулировки карбюратора бензопилы примерно одинаков.

В инструкции по эксплуатации и обслуживанию бензопилы конкретной модели обычно раздел по регулировке краток: обращайтесь в ближайший сервисный центр. Но когда твоему инструменту несколько лет, вряд ли захочешь куда-то ехать. Лучше научиться производить эту операцию самостоятельно.

Когда требуется регулировка карбюратора?

В только приобретенной новой бензопиле регулировочные винты трогать не стоит, чтобы не сбить заводские настройки, обеспечивающие оптимальную подачу топлива и воздуха в камеру сгорания и, соответственно, указанные в паспорте значения оборотов при холостом ходе и под нагрузкой.

Обкатка бензопилы производится в том случае, когда это указано в инструкции. Если такого требования нет, все равно первые 3-4 часа работы не стоит использовать инструмент при максимальных нагрузках.

Признаки, когда имеет смысл произвести регулировочные операции:

  • Тяжелый запуск ( раньше запускалась «с пол оборота»).
  • Упала мощность (снизились обороты).
  • Периодически «глохнет».
  • Сильный выхлоп (неполное сгорание топлива).

Следует, перед тем, как грешить на неправильно установленные зазоры и крутить регулировочные винты, очистить карбюратор снаружи и проверить герметичность соединений. В некоторых моделях бензопил от вибрации раскручиваются винты, фиксирующие крышку или подающий патрубок, что приводит к подсосу воздуха через не предусмотренные конструкцией отверстия.

Какой в вашей бензопиле карбюратор?

Извлеченный из бензопилы и очищенный от нагара карбюратор выглядит примерно так в большинстве моделей. На рисунке четко видны обозначения регулировочных винтов.

Легко запомнить их обозначение:

  • LA (в некоторых моделях Т) – регулировка холостого хода. Этот винт выведен наружу во всех бензопилах.
  • L и H – регулировка положения рычажков коромысла (зазоров для подачи топлива), то есть, выбор оптимальных оборотов при нагрузке. В отдельных инструментах, особенно, недорогих, они наружу не выведены, но отверстия, чтобы к ним можно было подобраться без снятия крышки, как правило, оформлены трубочками из пластика. Винтом L регулируется поступление топливной смеси в двигатель при низких оборотах, винтом H – при высоких.

Владелец бензопилы специального наладочного стенда не имеет, а регулировку предпочитает производить, не разбирая агрегат или разбирая его минимально. Перед первой разборкой нужно обязательно изучить инструкцию по эксплуатации, особенно раздел, описывающий конструкцию и содержащий набор эскизов. Эта подготовка позволит не выполнять лишних работ по разборке-сборке.

Как самостоятельно отрегулировать обороты

Те, кто длительное время работает бензопилой, могут позволить себе регулировку по звуку работающего или запущенного на холостом ходе инструмента. Остальным рекомендуется обзавестись тахометром для более-менее точных настроек.

Головки настроечных винтов чаще всего под тонкую шлицевую отвертку, но могут быть сюрпризы: крест (винт холостого хода) или оригинальная форма под специальный инструмент (чтобы усложнить задачу пользователю и отправить его в сервисный центр).

Читайте так же:
Регулировка зажигания на дизельном двигателе ямз 236

В подавляющем большинстве привести бензопилу в нормальное состояние удается за счет поворотов винта LA вправо или влево, замеряя тахометром число оборотов вала. Стремиться нужно к тому значению, которое указано в паспорте для холостого хода, например, 3000 об/мин. Эта регулировка может потребоваться не один раз, если владелец периодически меняет марку бензина при заправке.

Если данная регулировка не помогла, и бензопила по-прежнему работает нестабильно, придется заняться винтами L и H.

Эта процедура состоит в следующем:

  1. При помощи отвертки полностью закрутить оба винта, до упора.
  2. Ослабить винты на два оборота, больше не стоит: полностью вынутый винт самостоятельно на место не вернуть.
  3. Запустить двигатель и дать ему поработать минут пять, чтобы прогрелся.
  4. При работающем двигателе медленно проворачивают винт L до достижения максимального числа оборотов, затем на четверть оборота прикручивают.
  5. Так же поступают с винтом H, фиксируя его в таком положении, когда показатель тахометра будет соответствовать указанным в паспорте на агрегат максимальным оборотам.
  6. Дальнейшая регулировка производится плавным вращением винта холостого хода (при необходимости) до тех пор, пока двигатель не заработает стабильно.

Производить настройки приходится на прогретом агрегате, а в некоторых моделях без снятия кожухов до винтов не добраться, поэтому при работе нужны внимательность и осторожность.

Контроль произведенной регулировки

После проведения настроек выключают бензопилу, дают ей остыть. Запускают инструмент. При правильной регулировке набор оборотов от заданных значений холостого хода до максимальных происходит быстро.

Необходимо замерить величину, чтобы убедиться: выдаваемые максимальные обороты не превышают значения, указанного в паспорте. Если обнаружено превышение, следует вернуться к винту H и ослабить его на пол оборота: при сверхнормативной частоте вращения процесс зажигания может быть нарушен.

Если набор оборотов замедлен, занимает до минуты или более, нужно отпустить винт L на четверть оборота.

После того, как бензопила проверена на холостом ходе, можно приступать к распилу.

Самостоятельная регулировка – не только экономия

Разумеется, каждый из производителей бензопил заинтересован в том, чтобы обслуживание производилось в собственных сервисных центрах: починим, заменим, дадим гарантию. Но если гарантийный срок истек или инструмент вышел из строя по вине владельца, услуги профессионалов будут стоить достаточно дорого. Иной, узнав стоимость ремонта, решает, что не намного дороже обойдется приобретение нового инструмента.

Но если человек привык именно к этой бензопиле за год-два работы с ней, расставаться жалко, даже когда забарахлила. Выход: самому научиться ухаживать за агрегатом, смазывать, чистить, вовремя менять фильтры и, конечно, регулировать карбюратор. После двух-трех успешных настроек владельцу и тахометр не потребуется – он будет на слух определять примерное количество оборотов.

Регулировка и чистка карбюратора бензопилы своими руками

Работа двигателя бензопилы основана на сжигании специальной смеси, которая состоит из топлива, масла и воздуха. Чтобы приготовить такую смесь и равномерно передать в камеру сгорания, на моторе имеется специальный прибор — карбюратор.

Обслуживание мотопилы

В конструкцию пилы входит устройство, которое имеет заводские настройки. По мере эксплуатации прибора эти настройки сбиваются, и карбюратор надо снова регулировать. Чтобы понять, как делается регулировка карбюратора бензопилы, нужно знать, из каких частей состоит аппарат и как он работает.

Устройство и принцип работы карбюратора

Выясним устройство карбюратора бензопилы. Этот прибор состоит из:

  • корпуса;
  • диффузора, который находится при входе в прибор;
  • жиклеров;
  • клапанов, регулирующих подачу смеси;
  • специального распылителя;
  • поплавковой камеры.

В приборе бывает 2 или 3 регулировочных винта, снабженных пружинами. На конце винтов расположены иглы-конусы.

Принцип работы карбюратора бензопилы:

  1. При включении мотора распахивается воздушная заслонка.
  2. Воздух движется вперед и перемешивается с горючим в диффузоре, там, где проход сужается.
  3. Воздух идет через жиклеры, потом очищается фильтром и поступает через заслонку, расположенную на входе диффузора.
  4. При этом специальная заслонка, которая находится за диффузором, распределяет смесь, и она попадает в камеру сгорания.
Читайте так же:
Как отрегулировать холостой ход карбюратора у оки

Схема работы карбюратора

Прибор устроен таким образом, что объем горючего, который проходит через жиклеры, регулируется болтами бензопилы. Объем топлива в камере зависит от клапана с острым конусом. Работа этого клапана регулируется мембраной, контролирующей поступление смеси в камеру. Работа этих узлов зависит от вращения ДВС. Смесь очищается при помощи фильтра.

Когда нужна регулировка

Регулировку карбюратора нужно выполнять:

  1. Если настройки сбились из-за ослабления винтов или вибрации, а также при попытках регулировки прибора.
  2. Если поломалась крышка корпуса.
  3. Чтобы выяснить причины, почему не работает конструкция.
  4. Когда двигатель не включается или идет с натугой, а потом сразу затухает.
  5. Когда бензопила стреляет в карбюратор или «чихает».
  6. Бензопила сильно вибрирует.
  7. Чтобы проверить, отчего произошел перерасход горючего.
  8. При появлении густого выхлопа.
  9. Если в устройство не поступает бензин.
  10. Когда свечи зажигания почернели или приобрели налет.
  11. Пила не может служить на высоких оборотах и повышать мощность.
  12. Проверка двигателя, если он выключается при наборе оборотов.
  13. Была нарушена работа воздухоочистительных узлов.
  14. В систему распределения смеси попал мусор.
  15. Произошел износ поршней.

Разобранная бензопила

Выполнять регулировку также нужно при смене марки топлива и перепадах влажности.

Как настроить

Настройка карбюратора бензопилы осуществляется так. Перед тем как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует выяснить, являются ли чистыми все фильтры. Прибор регулируется тремя болтами:

  • главного жиклера H;
  • холостого хода L;
  • подстройки холостого хода S (у некоторых производителей он называется LA или T).

Перед началом настройки надо прочитать инструкцию пилы. При выполнении регулировки следует соблюдать правила:

  1. Осуществляется установка инструмента на верстак, чтобы он находился в устойчивом положении.
  2. Цепь устройства нужно направить от себя.
  3. Между инструментом и остальными предметами в помещении должно быть не меньше 2 м.

Важно является информация о том, как происходит настройка при нарушении работы конструкции. Включают карбюратор и ждут 10 минут. Регулировку начинают с нахождения такого местоположения винта L, при котором холостые обороты будут высокими. Нужен ключ для регулировки болтов. Постепенно крутят болт сначала в одну сторону, потом в другую, пока не будет занято правильное положение. Затем крутят шуруп на 1/8-1/4 оборота против часовой. Потом исправляют холостой ход шурупом S (или T, LA).

Если после подкрутки игольчатого болта L цепь не двигается, то постепенно крутят винт S по часовой до того, пока цепь не начнет движение. Потом регулируют S на 1/8-1/4 поворота обратно. Если цепь движется, поворачиваем шуруп S против часовой, пока он не закрутится. Дальше подкручиваем S на 1/8-1/4 поворота в этом же направлении.

Регулировочные болты

ДВС должен функционировать равномерно. Также следует проверить, как он ускоряется. Если нажать акселератор, обороты должны возрасти до максимума. Это означает, что мотор раскручивается хорошо.

В конце тестируют работу прибора на холостом ходу. Когда регулировка сделана верно, то конструкция не должна производить работу так:

  1. Цепь неподвижна.
  2. Звук ДВС такой, как у 4-тактного генератора.
  3. Если нажать на акселератор, произойдет быстрая раскрутка.

Если эти требования не выполняются, то надо отрегулировать холостой ход. Для этого подкрутить винт S так, как было рассказано ранее. Если не поможет, следует повторить регулировку сначала.

Так делают ручную настройку. Точная регулировка выполняется при помощи прибора тахометра. Все действия те же, только винты поворачивают, основываясь на данных тахометра. Благодаря этому прибору карбюратор можно отрегулировать быстрее.

Неисправности и их устранение

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками позволяет устранить все неполадки, появившиеся при работе устройства.

Если ДВС крутится с перебоями и ускоряет ход долго, то нужно на 1/8 оборота подкрутить L против часовой. Затем снова настроить болт S. Следует данные настройки производить, пока мотор не станет функционировать правильно и быстро ускоряться.

Затем проверяют настройку шурупа H. Разгоняют мотор до максимума. Наблюдают за выхлопом и как крутится мотор. Если из него идет сизый дым и пила громко шумит, то это означает, что карбюратор создает слишком насыщенную смесь. Наибольшие обороты ДВС меньше нормы. В нем образуется нагар. При такой проблеме нужно немного прокрутить по часовой H. Дальше контролируют работу мотора и, если есть необходимость, повторяют настройку.

Читайте так же:
Квадроцикл апачи 150 регулировка клапанов

Настройка топливной системы

Если пила визжит, это означает, что двигатель перегревается, выхлоп происходит с треском, наблюдаются перебои при зажигании. Это означает, что смесь ненасыщенна, а наибольшие обороты мотора больше нормы. Это ведет к перегреву мотора, сгоранию поршня, цилиндра и прогоранию свечи. При возникновении такой проблемы для настройки следует поворачивать H на 1/4 оборота против движения стрелки часов.

Если не идет горючее в камеру сгорания, такая неполадка вызывается засором фильтра для горючего, жиклеров или каналов прибора. Для устранения неисправности понадобится полная разборка фильтра и продувка этих каналов при помощи компрессора. Для чистки каналов используют жидкость для карбюратора.

Бывает так, что в карбюраторе происходит перелив топлива. Это получается, если мембрана вышла из строя, подсохла и загрубела, стала давить на коромысло, прикрепленное к игле. Тогда регулируется игла. Чтобы сменить мембрану, надо снять карбюратор.

Мотор работает с перебоями, плохо набирает скорость вращения. Это бывает при засоре фильтра. Надо снять крышку устройства и прочистить его с применением моющих средств.

Как снять карбюратор

Перед тем как ремонтировать или прочищать карбюратор, его надо демонтировать и отсоединить от других систем. Демонтаж карбюратора осуществляется так:

  1. Снимают верхнюю крышку. Для этого надо открутить болты (3 штуки), которые расположены по периметру крышки.
  2. Снимают карбюраторный фильтр.
  3. Потом отключают шланг подачи бензина.
  4. Отключают тягу привода мотора.
  5. Отвинчивают наконечник подключения троса.
  6. Осторожно снимают и вытаскивают шланг подачи бензина.

Снимаем карбюратор

Разборка своими руками

Разборка карбюратора бензопилы Хомелите производится следующим образом. Подготавливают место — ровную поверхность. Понадобятся следующие инструменты:

  • набор отверток и гаечных ключей;
  • моющий состав;
  • ультразвуковая ванна для кавитации;
  • большой кусок картона.

После того как вы демонтировали карбюратор, следует его разобрать. Разборку карбюратора осуществляют в таком порядке, который предусмотрен конструкцией прибора.

Детали устройства имеют небольшие размеры, поэтому их следует складывать по порядку, следить, чтобы никакие компоненты не потерялись.

После разборки осуществляют дефектовку устройства и заменяют нерабочие детали и узлы. Промывают прибор специальной жидкостью, просушивают, протирают сухой тканью. Продувают сжатым воздухом трубки и жиклеры. Перед этим обрабатывают их ультразвуком, чтобы устранить налет.

Как почистить

При проведении работ своими руками нужно примерно знать, как осуществляется чистка и промывка карбюратора. Промывают прибор следующим образом:

  1. Откручивают винты на корпусе прибора.
  2. Открывают крышку, вытаскивают мелкие детали и раскладывают их на ткани.
  3. Обрабатывают стенки устройства и все детали воздухом из компрессора.
  4. Если остался на узлах нагар, то их протирают обезжиривателем.
  5. Узлы и корпус просушивают.
  6. Собирают все узлы карбюратора и устанавливают его на бензопилу.

Промывать карбюратор нужно, если для его заправки применяли некачественный бензин или использовали бензопилу при сильном морозе. После очистки двигатель будет работать лучше, и бензопила будет раскручиваться быстрее.

Регулювання карбюратора бензопили

Незалежно від якості і виду бензопили, вона вимагає правильного обслуговування. Зокрема, щоб не скоротився термін експлуатації і не сталася поломка інструменту, потрібно своєчасна регулювання карбюратора. Ця частина інструменту готує паливну суміш перед тим, як вона потрапить в двигун. Від її справності залежить витрата пального, якість і термін роботи пилки.

Коли необхідна налаштування карбюратора бензинової пилки

Налаштування карбюратора бензинової пилки – це непросте, але здійсненне завдання. Необхідна вона, коли:

  • Інструмент не запускається або після запуску глохне. Зазвичай це відбувається, якщо в паливну камеру потрапив зайве повітря.
  • Інструмент витрачає багато палива. Найчастіше така несправність з'являється з-за поганої якості використовуваної суміші.
  • Спостерігається підвищений рівень вібрації інструменту.
  • Болти не дають достатньої фіксації через пошкодження корпусу механізму.
  • Карбюратор засмітився з-за пошкодження фільтра або низькоякісного пального. У такій ситуації налаштування бензопили потребує розбирання механізму, його промивання та регулювання.
  • Спостерігається неправильна або малопотужна робота двигуна на холостому ходу.
  • Пила зберігається в приміщенні з підвищеною вологістю і частими перепадами температур.
Читайте так же:
Как отрегулировать ремни школьного рюкзака

Перед тим як налаштувати карбюратор на бензопили переконайтеся, що не зношений поршень. Якщо це так, то регулювання не допоможе. Щоб установка була максимально ефективною, в процесі бажано провести очищення механізму. Своєчасна налаштування забезпечить правильне якість і кількість паливної суміші, яка потрапляє в камеру згорання.

Як влаштований карбюратор бензопили

Незважаючи на можливі особливості конструкції, карбюратори бензопил схожі, а тому регулювання карбюратора відбувається за одним принципом. Основні конструктивні деталі механізму:

  • Корпус з алюмінію. Використовують цей метал з-за його легкості. Під час роботи оператор тримає інструмент у руках, бо невелика вага пили – одне з головних умов.
  • Вхідні комплектуючі – заслінка повітря і дифузор.
  • Жиклери, дозуючі пальне.
  • Розпилювач, впрыскивающий суміш.
  • Паливна камера.

Для підвищення зручності роботи оператора престижні бензопили комплектують більш просунутими карбюраторами. Доповнюють їх подкачивающими насосами, системами підігріву, вбудованими компенсаторами. Такі комплектуючі не для того, щоб економити паливо, вони не впливають на функціональні параметри пили, вони потрібні виключно для зручності.

Правила налаштування карбюратора

Будь-яка модель пристрою має три гвинти налаштування. З їх допомогою здійснюють підстроювання холостих, високих і низьких оборотів. Щоб встановити необхідні параметри, досить правильно обертати ці гвинти.

Перед тим як відрегулювати карбюратор бензопили, обов'язково вивчіть технічну документацію до інструменту, щоб зрозуміти всі конструкційні особливості моделі. В інструкції вказано, як розташовуються регулювальні гвинти.

Виконати точне налаштування бензинової пилки допоможе електронний тахометр. Повна процедура налагодження включає наступні етапи:

  • Базова регулювання карбюратора на бензопили. Виконується вона шляхом повороту гвинтів високих і низьких оборотів. Спочатку необхідно провернути їх за годинниковою стрілкою до упору, після цього по два рази в зворотному напрямку.
  • Налаштування холостого ходу починається з повороту відповідного гвинта до того становища, в якому холості повороти найвищі. Знайти ці показники допоможе тахометр. Далі слід провернути гвинт низьких оборотів на чверть проти годинникової стрілки. Якщо спостерігається обертання ланцюга, треба відкручувати гвинт холостого ходу проти годинникової стрілки, поки воно не припиниться.
  • Для коригування максимальних обертів використовують гвинт високих оборотів. Якщо його закручувати, спритність збільшуються, якщо відкручувати – зменшується. На більшості моделей максимальні обороти становлять від 11500 до 15000 в хвилину. Перевищення допустимої кількості може викликати неполадки запалювання.
  • Щоб перевірити прискорення, необхідно натиснути кнопку запуску інструменту. При цьому двигун досить швидко підвищує кількість обертів. Якщо показники наростають повільно, відкрутіть гвинт низьких оборотів на 1/8.

Після того як всі етапи налаштування виконані, перевірте, як працює інструмент на холостих обертах. Якщо двигун працює справно і ланцюг нерухома, значить регулювання проведена правильно. У разі нестабільної роботи двигуна і при русі ланцюга потрібна повторна регулювання, але вже без базового етапу.

Корисні поради при настройці карбюратора бензопили

Налаштовуючи карбюратор бензопили, не можна викрутити гвинт низьких оборотів набагато сильніше, ніж гвинт високих оборотів. У разі недотримання даного правила в горючій суміші буде занадто багато повітря. Наслідком такої неправильної налаштування стає сухість поршневий під час роботи і її перегрівання.

Перед тим як регулювати карбюратор, запам'ятайте початкові налаштування, щоб можна було повернутися до них у разі, якщо інструмент не заведеться або працюватиме неправильно.

Дотримуйтесь техніку безпеки, всі роботи проводите при вимкненому двигуні, остиглої гарнітури і в захисних рукавичках.

Регулювання бензопили – непросте, але здійсненне процедура. Вивчити її можна по відео, рекомендацій інструкції по регулюванню карбюратора конкретної моделі.

Якщо у вас немає досвіду, технічного регламенту, точного вимірювального інструменту, краще довірити налаштування технічним фахівцям. Магазин Start-Pro надає послуги по регулюванню карбюратора бензинової пилки, також ви можете звернутися до нас, коли необхідна натяжка або заточування ланцюга бензопил.

Правильна, професійна регулювання карбюратора – це легкий запуск двигуна бензопили, стабільна робота і тривалий термін експлуатації інструменту. Звернувшись в спеціалізований сервіс, ви заощадите час, нерви і гроші.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector