Virbactd.ru

Авто шины и диски
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно высушить машину: полезные лайфхаки, проверенные на деле

Как правильно высушить машину: полезные лайфхаки, проверенные на деле

Каждый автолюбитель хотя бы раз в год моет машину. Одни делают это самостоятельно, поливая своего железного коня водой из шланга. Другие доверяют процесс только профессионалам. В этом случае не приходится задумываться над тем, как высушить кузов автомобиля. Эту работу выполняют специалисты автомойки. Владельцу остается лишь оплатить счет. Наша статья предназначена для тех, кто моет машину самостоятельно.

Виды сушильных устройств

Сколько в общем времени занимает весь процесс высыхания автомобиля после окрашивания? Всё зависит от выбранного способа просушивания поверхности. Всего существует 3 вида сушки, каждый из которых отличается способом проникновения тепла. Все это напрямую влияет на общую скорость и качество сушки краски. После окрашивания авто применяются следующие виды сушильных устройств:

Конвекционные сушилки

Схема устройства сушильной камеры

Схема устройства сушильной камеры

Специальные конвекционные сушильные камеры способны сделать процесс сушки краски как можно быстрее и проще. Сушка происходит за счет тепла, передающегося непосредственно от источника к поверхности автомобиля через нагретый воздух. Такой процесс сравним с использованием простого домашнего камина со специальным вентилятором, только в нашем случае все воздушные массы равномерно распределяются по поверхности машины. При этом, нагревающийся верхний слой постепенно передает тепло на более нижние слои. После покраски автомобиль сохнет меньше времени, а лакокрасочный материал надежно закрепляется и в последующем отлично держится. Этот вариант подсушивания считается самым лёгким.

Недостаток данного метода заключается в том, что при интенсивной сушке, верхний слой высыхает быстрее нижних, и испарения нижнего слоя могут разрушать верхний. Отсюда могут появляться микротрещины лака, что снизит его защитные свойства.

Процесс сушки при использовании ИК излучения

Процесс сушки при использовании ИК излучения

Терморадиационный способ

Этот способ сушки основан на нагревании кузова автомобиля с помощью инфракрасного излучения. Такие лучи свободно проходят через верхние слои лака и краски и нагревают именно кузов, таким образом этот метод лишен недостатка, которым обладает первый вариант. В данных камерах установлены специальные инфракрасные излучатели, которые могут быть нескольких видов. Такие средства относятся к категории источников инфракрасных волн, длина волны при этом полностью зависит от общей температуры излучателя. После попадания инфракрасного излучения на уже окрашенную поверхность происходит колебание молекул именно в металлической обшивке машины и та постепенно нагревается. Так как окрашенная поверхность сохнет изнутри, не возникает засохшей корки и не происходит образования микротрещин на верхнем слое.

Читайте так же:
Можно ли не сдавать больничный лист на работу?

Комбинированные методы

Сколько же времени будет сохнуть автомобиль после покраски, если просушивать его в камере смешанного типа? В этом случае сушка происходит быстрее всего. В данных камерах установлены не только ИК излучатели но и вентиляторы, которые гонят теплый воздух на поверхность автомобиля. Таким образом происходит равномерное высыхание всех слоев краски и лака.

Инфракрасная сушилка

Мобильная инфракрасная сушилка, используется в небольших автосервисах

Акриловые ЛКМ для автомобиля

При использовании акриловых ЛКМ необходимо знать, сколько сохнет такая автомобильная краска, так как наносить ее потребуется в несколько слоев. Технология окрашивания кузова предполагает нанесение трех слоев:

  • связующего;
  • основного;
  • финишного.

Важно! Для того чтобы покрытие кузова получилось качественным, необходимо дожидаться полного высыхания слоев после покраски. Узнать, сколько времени уходит на высыхание, можно при выборе акриловой краски для автомобиля, прочитав аннотацию.

Акриловые автомобильные краски, использующиеся для окрашивания кузовной части машины, могут быть двух видов:

  • термоотвердевающими;
  • термопластичными.

Первый вид используется в заводских условиях, когда краска сохнет в специальных камерах. Второй тип акриловых составов можно применять при самостоятельном окрашивании кузовных элементов, используя специальные растворители, ускоряющие процесс отвердения краски.

Для справки! Связующий компонент акриловой краски обеспечивает сцепление с материалом, пигмент отвечает за окрашивание кузова, наполнитель отвечает за защиту и сохранение связующего компонента. Для достижения качественного покрытия нужно наносить не менее трех слоев.

Зачем нужно отпускать курок в конце каждого прохода?

Под­тё­ки могут обра­зо­вы­вать­ся на кра­ях пане­лей, из-за нало­же­ния несколь­ких сло­ёв крас­ки. Для это­го и нуж­но отпус­кать курок перед гра­ни­цей пане­ли, что­бы крас­ка не попа­ла на сосед­нюю панель. Отпус­кай­те курок, когда дой­дё­те до зазо­ра меж­ду панелями.

Отпус­кай­те курок крас­ко­пуль­та в кон­це каж­до­го про­хо­да. Потом нажи­май­те сно­ва на курок, когда начи­на­е­те новый про­ход с дру­го­го края пане­ли. Это тех­ни­ка поз­во­лит избе­жать под­тё­ков на кра­ях пане­лей, мини­ми­зи­ру­ет пере­о­пыл и сбе­ре­жёт материалы.

Читайте так же:
Можно ли использовать адаптер мышь как Bluetooth?

Крас­ко­пульт дол­жен быть в дви­же­нии до того, как нажат курок и дол­жен про­дол­жать дви­же­ние во вре­мя отпус­ка­ния курка.

Если рас­смот­реть более подроб­но, то после­до­ва­тель­ность такова:

  1. Нач­ни­те про­ход за гра­ни­ца­ми пане­ли, нажми­те курок крас­ко­пуль­та напо­ло­ви­ну, что­бы шёл толь­ко воздух.
  2. Когда крас­ко­пульт дошёл до края пане­ли, нажми­те курок пол­но­стью, что­бы крас­ка нача­ла распыляться.
  3. Отпу­сти­те курок напо­ло­ви­ну, что­бы крас­ка пере­ста­ла рас­пы­лять­ся, когда крас­ко­пульт дошёл до дру­го­го края панели.
  4. Про­дол­жи­те дви­же­ние ещё на 5 см и повто­ри­те последовательность.

Нажа­тие кур­ка напо­ло­ви­ну (когда выхо­дит толь­ко воз­дух) исклю­ча­ет рез­кий «пле­вок» крас­ки при пол­ном нажа­тии курка.

Непосредственно покраска автомобиля

Прежде чем приступить к нанесению краски на полностью подготовленный автомобиль, необходимо тщательно убрать помещение, где будут проводиться работы. Для этого нужно выполнить не только сухую, но и влажную уборку помещения – делается это для того, чтобы на свежеокрашенную машину не попала пыль, способная не только испортить внешний вид лакокрасочного покрытия, но и негативно сказаться на его закреплении. В процессе уборки важно позаботиться и о потолках, чтобы с них также не падала пыль или штукатурка.

Покраска автомобиля

Следующий шаг – выбор автомобильной эмали. Обычно используются синтетические или акриловые эмали. Важно помнить, что синтетические эмали используются для окрашивания недорогих автомобилей, такая краска медленно сохнет и плохо поддается полировке. Акриловые эмали, наоборот, быстро сохнут и отлично полируются.

Для полной покраски кузова стоит использовать специальные краскопульты, а для частичной покраски можно обойтись баллончиком или обычной кистью. Разводить краску стоит строго по инструкции, добиваясь нужной вязкости при помощи специального растворителя. Перед нанесением ее обязательно пропускают через сетчатую лейку либо, при отсутствии последней, используют обычный капроновый чулок.

Читайте так же:
Что фиксирует камера Кречет?

Процесс окраски начинают с крыши, расположив краскопульт на расстоянии 20-25 см от окрашиваемой поверхности. Обычно эмаль наносят в 2-3 слоя, осуществляя 15-минутные перерывы между покраской каждого нового слоя. Спустя 10 минут после нанесения основного цвета на выкрашенную поверхность наносят слой специального бесцветного лака, который позволит придать кузову стильного блеска.

Преимущества ИК-ламп

Сушка автомобиля имеет ряд преимуществ:

  1. Слой краски высыхает изнутри. Покрытие не растрескивается, не вздувается.
  2. Возможность локальной сушки. Если покрашен только капот, зачем сушить автомобиль целиком? Портативные с легкостью справятся с этой задачей.
  3. Оборудование не тратит время на разогрев или настройку. Включили, выбрали нужный режим – лампы работают и закрепляют покрытие.
  4. Минимальные затраты электроэнергии. Немаловажный показатель, когда обработана вся машина.
  5. Допускает использование порошковых красок в домашних условиях. Температура их застывания около 200 °С. Раньше так работали на заводах, где установлено соответствующее оборудование. Современные лампы поддерживают высокие температуры.
  6. Быстрый нагрев высушиваемой поверхности: большого срока ожидать не потребуется.
  7. Совершенство технологий. Наличие умной системы управления существенно облегчает работу с оборудованием.
  8. Множество режимов работы. Разные краски и условия требуют несовпадающих настроек работы.

Читайте также: ТОП инструментов для рихтовки кузова автомобиля

Почему «дешево» и «качественно» не совместимы

– Можно ли покрасить машину быстро, хорошо и дешево? И почему нет?

Снижать расценки сложно, так как это ведет к снижению качества. Конечная стоимость – это оценка своей работы, накладных расходов и использованных материалов. Если вычитать, то из чего? Не разбирать для покраски деталь? Сокращать время подготовки? Использовать более дешевые материалы?

В гаражных условиях, если правильно все делать, соблюдать технологию, то, не имея сушки, три дня минимум делается одна деталь. Почему? Потому что подготовить элемент можно довольно быстро. Но после того как ляжет грунт, нужно день ждать, чтобы он высох. Потом его надо перетереть, покрасить – и снова сушка. И только на третий день я могу его закончить. Если делать каждый раз по одной детали, быстро помрешь с голоду. Поэтому берется заказ, где надо делать сразу несколько элементов. Тогда на той же сушке время при расчете на одну даль экономится.

Читайте так же:
Можно ли поставить диски на 15 на калину?

Те, кто работает на периферии, красят дешевле, чем в столице и крупных городах. За счет чего они предлагают более низкую стоимость?

Скажем так. Я еще не видел ни одной покраски, которая была бы сделана так, чтобы хорошо. Я не говорю, про областные центры или крупные города там могут делать хорошо. Но достойной работы «из глубинки» не припомню. Может быть, и есть, но лично сам не сталкивался.

Понятно, что у многих возникает соблазн сделать где-нибудь подальше от крупного города облив за 500 долларов, потому что в Минске он обойдется раза в три дороже. Но давайте так. Если делать хорошо машину, то полный облив с соблюдением технологии, с полной разборкой, с форс-мажорами, потому что в процессе разборки и подготовки постоянно вылезают разные «сюрпризы», в одиночку выполняется за три-четыре недели. Это если делать все качественно, чтобы машины затем без вопросов несколько лет ездила. То есть фактически месяц ты тратишь на работу с одной машиной. А за вычетом материалов и накладных расходов получаешь даже не «по пятьсот»? Мало кто готов работать за интерес, обычно начинается экономия на технологии или на качестве материалов.

Некоторые стараются делать самостоятельно или предлагают «помогать», чтобы немного сэкономить. Вот на последнее я не соглашаюсь. Потому что за такими «помощниками» нужен глаз да глаз, все их действия приходится контролировать, чтобы потом не переделывать. Экономии времени тут в итоге нет. Даже на подготовке. Или на разборке, где можно наломать пистонов и прочих мелких деталей, а при покупке новых выяснится, что стоят они совсем не так дешево, как могло бы показаться. И тут соответственно тоже попытка сэкономить может выйти боком.

Читайте так же:
Почему айфон не видит флешку?

В общем, не умеешь не берись, особенно если в первую очередь движет желание сэкономить. Если сделать как можно лучше, то другой разговор. Но без въедливости, усидчивости, изучения технологий и хотя бы минимальной практики сразу начать красить на высоком уровне фактически нереально.

Было бы что красить! Четверти кузова в базе объявлений Автобизнеса

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector