Как Отрегулировать Карбюратор На Триммере Штиль 55

Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Ремонтировать, настраивать самостоятельно можно и нужно. К примеру, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело пяти минут.

Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и любых карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для дальнейшей подачи в двигательные цилиндры.

В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, для чего и регулируют карбюратор.

Основные проблемы и неисправности карбюратора.

Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две проблемы:

Для того, что выяснить причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязь, то поможет промывка в бензине или продувка.

При видимых повреждениях на сетчатом фильтре нужно обязательно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода топлива (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

Пусковое устройство карбюратора в большинстве случаев не функционирует из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон или тот же бензин.

Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и удобная практика ремонта.

Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной или выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверняка можно примитивным способом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

Устройство карбюратора бензокосы

Основа карбюратора бензокосы – алюминиевый корпус. В нем расположен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

Диффузор оснащен топливными каналами. Из них втягивается топливо при помощи потока воздуха.

Снаружи на карбюратор устанавливают:

насос топливный;
систему жиклеров;
систему регулировки смеси топлива с воздухом;

Принцип работы карбюратора бензокосы

Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого напрямую зависит мощность двигателя.

Регулировка карбюратора мотокоса Stihl FS 55

Регулировка карбюратора мотокоса Stihl FS 55 Магазин запчастей Садсервис sadservice.com.ua.

В карбюраторную систему засасывается топливо насосом (его мембраной). Затем проходит через штуцер в карбюраторе. Далее жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игольчатому клапану движется в мембранную камеру.

Поэтапная работа устройства:

Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
Система подачи топлива обязательно заужена диффузором для увеличения скорости потока.
Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже низкий. Благодаря перепаду давления, топливо проникает через жиклер.
Ускорение воздушного потока способствует переносу топлива (бензина) и его распылению. В итоге образуется воздушно-топливная смесь необходимой пропорции или плотности.
Воздушно-топливная смесь проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.

От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем шире открыта заслонка, тем больше расход топлива и мощность.

Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание оптимальной топливной смеси за счет корректной подачи воздуха.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

Перед регулировкой необходимо тщательно прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в инструкции.

Дальнейшая настройка карбюратора бензокосы своими руками выполняется регулировочными винтами. Всего их три:

Правый (L) – регулировка топливной смеси для низких оборотов.

Читайте так же:

Регулировка холостого хода мотоблока мтз 09

Нужно найти максимальные обороты на холостом ходу. Для этого неспешно выворачивают винт (L) вправо и влево.

Как отрегулировать карбюратор на триммере штиль 55.

Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.

Нижний (T) – отвечает за регулировку двигателя на холостом ходу.

по часовой стрелке – увеличение;
против часовой – уменьшение.

Для правильной регулировки именно холостого хода характерно:

устойчивая работа холодного двигателя;
не завышенные обороты горячего двигателя;
для триммерной головки большой запас оборотов;
устойчивая работа двигателя при смене положения (резкое подъем или спуск ножа).

Левый (Н) – регулировка смеси на высоких оборотах. (Винт настраивают последним).

От левого винта (Н) зависит общая регулировка максимальных оборотов, мощности двигателя, температуры и расхода бензина.

Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом выполняется так:

Открыть дроссель на полную, при этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до тех пор, пока не упадут обороты (в этом случае ориентируют на слух).
Повернуть винт как можно медленнее против часовой до неровной работы двигателя.
Затем обратно повернуть совсем немного, едва услышав стабильную, ровную работу.
Для более наглядного применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:

Правильная настройка карбюратора своими руками в данном случае – сгорание топливной смеси без остатка, цвет свечи должен быть светло-коричневым.

Кусторез FS 450

Очень мощный кусторез с пильным диском. Очень эффективен для подрезки лесных культур и выкашивания участков. А в комбинации с соответствующими режущими инструментами также эффективно применяется для первичного прореживания, срезания сучковатых кустарников или сложного тримминга.

Варианты исполнения

* Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.11.2021. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.

Варианты продукции

Кусторез FS 450-KМощный кусторез 2,1 кВт с пильным диском

Технические данные

Технические данные	Значение
Вес кг 1)	8
Мощность кВт/л.с.	2,1/2,9
Общая длина м 2)	1,77
Рабочий объём см³	44,3
Стандартный режущий инструмент	Пильный диск 225-24
Уровень вибрации, слева/справа, с косильной головкой м/с2 3)	2,0/1,6
Уровень звукового давления дБ(A) 4)	100,0
Уровень звуковой мощности дБ(A) 4)	111,0
Уровень вибрации слева/справа, с металлическим косильным инструментом м/с² 5)	2,2/1,7
Вес кг 6)	8
Объём бака л	0,66

1) без режущего инструмента/защитного приспособления
2) без режущего инструмента
3) K-коэффициент по RL 2006/42/EG = 2 м/с2
4) Коэффициент K по RL 2006/42/EG = 2,5 (дБ(А))
5) K-коэффициент по RL 2006/42/EG = 2 м/с2
6) Без топлива, без режущего инструмента и защиты

Оснащение

Серийное оснащение

Антивибрационная система STIHL

Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелёными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной (см. иллюстрацию: кусторез).

Декомпрессионный клапан

Декомпрессионный клапан — компонент системы легкого запуска. При запуске двигателя он сбрасывает часть давления сжатия в цилиндре. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается.

Компенсатор

Компенсатор STIHL — регулирующий орган в карбюраторе, который предотвращает перенасыщение смеси при загрязнении воздушного фильтра. Таким образом, в течение длительного времени мощность остается постоянной. Фильтр требует очистки, когда забито 80 % его поверхности. Это также позволяет долго работать без перерыва.

Режущий инструмент

Косильная головка SuperCut 40-2

2-струнная автоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Автоматическая регулировка длины режущих струн на оптимальную длину реза. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Косильная головка SuperCut 40-2Цена

Косильная головка AutoCut (2-струнная)

2-струнная полуавтоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Особо высокая скорость и эффективность кошения. Регулировка длины режущих струн производится автоматически во время работы при соприкосновении головки с землей. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Косильная головка AutoCut 40-2Цена

Режущее полотно для травы 250-40

Режущее полотно для травы из стали с сорока режущими кромками (диаметр 250 мм). Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Режущий диск для травы 250-40, 250 ммЦена

Режущее полотно для скашивания травы, с 8 лезвиями

Режущее полотно для травы из стали с восемью режущими кромками. Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Режущий диск для травы, восемь зубьев, 255 ммЦена

Ножи для густой поросли

Нож для густой поросли из специальной стали. Идеален для прореживания и уборки жёсткой свалявшейся травы и густого кустарника. Также для стрижки колючих изгородей. Применяется только с универсальным защитным щитком или с металлической защитой.

Варианты исполнения

Нож для густой поросли, 300 ммЦена

Косильная головка AutoCut (4-струнная)

4-струнная полуавтоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Особо высокая скорость и эффективность кошения. Регулировка длины режущих струн производится автоматически во время работы при соприкосновении головки с землей. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Косильная головка AutoCut 40-4Цена

Косильная головка TrimCut

2-струнная ручная косильная головка для тримминга у таких препятствий как стены, лестницы или бордюры грядок Регулировка длины режущих струн выполняется вручную. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Косильная головка TrimCut, 41-2Цена

Нож для густой поросли 305-2 Spezial

Нож для густой поросли с двухлопастным стальным лезвием для прореживания и скашивания жёсткой, свалявшейся травы и мелкого кустарника, а также для стрижки колючих живых изгородей. Диаметр 305 мм. Следует использовать в сочетании с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Нож для густой поросли 305-2 SpezialЦена

Косильная головка PolyCut

Надёжный универсальный инструмент для тримминга и обработки больших участков. Оснащается выборочно тремя подвижными пластиковыми ножами или режущей струной. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Косильная головка PolyCut 41-3Цена

Принадлежности

Чехол для мотокос и кусторезов

Отличная защита корпуса двигателя при транспортировке мотокос и кусторезов. Для FS 38 — FS 450.

Варианты исполнения

Чехол для мотокосЦена

Двухплечевой ремень

Наличие мягких подкладок облегчает длительную работу. Для FS 55-FS 550.

Варианты исполнения

Сдвоенный наплечный ременьЦена

Защита, Ø 420 мм

Для FS 55, FS 75 – FS 480, FR 85 T, FR 350, FR 450, FR 480, FR 480 C-F.

Варианты исполнения

Универсальная защитаЦена

Упор для пильного полотна

Надёжный упор для пильных дисков диаметром 200 мм.

Варианты исполнения

Упор для пильных дисков, 200 мм:Цена

Триммер Stihl 38 Регулировка Карбюратора

Повышенный расход топлива и быстрое образование сажи на кусторезе при использовании правильно приготовленной топливной смеси указывают на необходимость регулировки карбюратора. Вот как установить триммеры с карбюраторами, которые имеют один винт для регулировки подачи топлива.

Регулирование углерода

Промойте воздушный фильтр перед регулировкой карбюратора. Рекомендуется полоскать каждые 10 часов. После этого вы можете начать настройку. На примере фото показан карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифры обозначают регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Винты для регулировки карбюратора карбюратора PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

Винт регулировки топливной смеси.
Регулировочный винт холостого хода.
Винт ограничивает максимальную скорость.

Запустите кусторез и подождите, пока он не нагреется.

Регулировка топлива

Начните медленно затягивать регулировочный винт топливной смеси, пока двигатель не остановится или не замерзнет, если вы не уловили момент. Затем открутите винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол оборота, если он не горит. Запустите остановленный двигатель. Проверьте, открыв дроссель, когда двигатель ускоряется. Продолжайте отвинчивать винт №1 в течение четверти оборота, пока двигатель не начнет уверенно набирать обороты при подаче газа. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. На газовом триммере PRORAB-8406 регулировочные винты поворачивают по часовой стрелке, откручивают. против часовой стрелки, у некоторых других марок кусторез может быть наоборот.

Регулировка холостого хода

Переходим к настройке низкой скорости. Винт №2 ограничивает обратное движение рычага дроссельной заслонки. оборачивая его, мы увеличиваем скорость холостого хода, отвинчивая. уменьшаем. Отрегулируйте так, чтобы двигатель работал уверенно на низких оборотах и даже немного быстрее (для лучшего запуска), но чтобы катушка лески или нож не вращалась, и, прежде чем вы начнете вращаться, имеется достаточный запас скорости. Если двигатель плохо запускается, все равно увеличьте скорость холостого хода.

Ограничение максимальной скорости

После регулировки подачи топлива и низкой скорости проверьте, как работает двигатель кустореза на максимальной скорости. При необходимости ограничьте максимальную скорость до требуемого уровня с помощью полого винта №3. Открутите контргайку и затяните ее, чтобы уменьшить максимальную скорость, или открутите, чтобы увеличить ее. После регулировки затяните гайку. Установка максимальной скорости необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования блокировки клавиш для снижения утомляемости правой руки.

Видео: Триммер Stihl 38 Регулировка Карбюратора

Возможно, вам придется отрегулировать триммер карбюратора позже. Например, если двигатель начинает набирать обороты при полной нагрузке, выкрутите винт №1 еще на четверть оборота. Если начать сложно, увеличьте скорость холостого хода. Погодные условия и качество топливной смеси могут повлиять на работу кусторезов. Вибрация также может привести к повороту регулировочных винтов.

Весна может мешать

Моя первая попытка отрегулировать оплетку карбюратора не удалась, потому что пружина винта регулировки топливной смеси помешала этому. Заводская пружина была слишком толстой в сжатом состоянии и не позволяла снизить подачу топлива до необходимого уровня. Пришлось собирать еще одну пружину и продолжать корректировки после ее замены.

Пружинный регулировочный винт

На фото выше. заводская пружина, ниже регулировочного винта с выбранной пружиной. Я пишу об этом, потому что я не уверен, что это единичный случай и что кто-то еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Из личного опыта

Бензокоса или триммер

Триммер. это более широкое понятие, чем коса, потому что он также может быть электрическим. Газовый триммер и щетка. это одно и то же.

Некоторые авторы утверждают, что триммер является более слабым инструментом, в отличие от более мощных кусторезов, которые можно использовать для скашивания кустов. Лично у меня есть инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт, и я могу косить небольшой кустарник толщиной до 10 мм, как указано в инструкции. Руководство пользователя называется «Бензиновый триммер.».

Соотношение топливной смеси

Где-то я читал, что если в инструкциях по мотоциклу и маслу могут указываться разные пропорции приготовления топливной смеси, вам следует использовать пропорцию, указанную в руководстве.

Это было сделано очень давно. излишки масла поступали из двигателя в бензобак, а на свече зажигания постоянно образовывалась сажа, потому что в руководстве указана пропорция для двигателя на 1:25, а на канистре. 1: 50. После переключения на соотношение 1:50 капли масла прекратились. Свеча зажигания продолжала гореть, но с меньшей интенсивностью (карбюратор еще не был отрегулирован).

До сих пор некоторые пользователи бензиновых инструментов определяют пропорцию топливной смеси «на глаз». Если во время приготовления смеси количество масла недооценивается, через некоторое время, сразу после запуска двигателя, может появиться странный звук, постепенно исчезающий во время прогрева, и двигатель резко останавливается. Длительная работа триммера в этом режиме приведет к его выходу из строя.

Чистящие свечи

В худшие дни работы с триммером с нерегулируемым карбюратором двигатель прекращал запускаться после использования каждого топливного бака. И только очистив свечи от сажи, мы могли продолжить работу.

Для очистки электродов использовалась тонкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом использовалась тонкая скрепка для бумаг. Сначала электроды протирали тряпкой большим количеством грязи, затем их чистили наждачной бумагой. После этого свечу опускали в дизельное топливо, а влажную сажу соскребали скрепкой для бумаг с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Затем свечу несколько раз погружали в дизельное топливо, которое затем вытряхивали из нее вместе с примесями. Иногда процедуру чистки с помощью скрепки и стирки повторяют. После этого свечи вытерлись насухо и были готовы к дальнейшему использованию.

Маловероятно, что один бак топлива с ненастроенным карбюратором может быть израсходован менее чем за 10 минут. это было проверено на практике, когда триммер был запущен и работал на высоких скоростях с максимальной подачей топлива (регулировочный винт отвинчивался гораздо больше, чем обычно ).

Триммер-кусторез STIHL FS 490

2.4кВт/3,3 л.с., рабочий объем — 51,6см³, система легкого запуска ErgoStart, нож DM 300-3, общая длина без режущего инструмента – 1,79м, наплечный ремень.

Особенности:

Кусторез Stihl FS 490 – особенно надёжный кусторез с долгим сроком службы для профессионального применения при ландшафтных работах. Stihl FS 490 имеет низкий уровень вибрации благодаря четырёхточечной антивибрационной системе. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом.
Бензокоса STIHL имеет пониженный уровень выхлопных газов (до 50%) , низкий уровень шума, оптимальное тяговое усилие и высокий момент вращения, расход топлива снижен до 20 % чем у традиционных двухтактных двигателей без технологии 2-MIX равными по мощности.
В комплект поставки Stihl FS 490 входит — нож для густой поросли DM 300-3, защитные очки, наплечный ремень
Как дополнительное оснащение можно использовать Ремень ADVANCE ,

M-Tronic — Электронная система регулировки момента зажигания и дозирования топлива. Система управления M-Tronic обеспечивает оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и очень хорошие показатели разгона в любом рабочем режиме. Ручная регулировка карбюратора в Stihl FS 490 не предусмотрена.

Система M-Tronic (электронная система управления двигателем) автоматически распознает холодный или горячий запуск и точно рассчитывает количество топлива. Она имеет только одно положение запуска. Это позволяет уменьшить количество попыток запуска и сразу включить инструмент на полную мощность. При нажатии рычага газа поворотный выключатель запуска автоматически возвращается в исходное положение

В мультифункциональную рукоятку бензокосы FS 490 встроены все элементы управления двигателем. Управление стало проще и безопаснее

Легкий запуск триммера STIHL FS 490 стал ещё проще, благодаря системе ErgoStart. Между катушкой с тросиком пускового устройства и коленвалом установлена дополнительная спиральная пружина, растягиваемая против давления сжатия на поршне. Если усилие пружины больше давления сжатия, то коленвал вращается и двигатель заводится.

С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации

голоса

Рейтинг статьи